Lukijat

perjantai 25. tammikuuta 2013

talvista kyrkösjärveä

tänään sattui oleen kulkua seinäkaupungin suuntaan ja koska lentokelikin näytti ennusteiden mukaan suotuisalta, otin lentopelin tietysti mukaan.
 karttaa tutkiessani, näytti lounaistuulelle "varmalta paikalta" yleinen uimaranta huhtalantien päässä.
 sitähän se kyllä olikin :)

 metrin pintatuulella oli helppo loikata rantapenkalta ilmaan noinkin lyhyeltä matkalta.



pahus, kun sattui jäämään aurinkolasit kotio. en arvannut täällä auringon näin paistavan




kyrkösvuoren näkötorni



ne alkaa rantatontitkin olla ääsjoella melko hakusassa. aivan pieniin saariinkin jo rakennetaan ;)



sevon voimalaitos ja sepun kasvihuoneet



asuntomessut järjestetään tässä vuonna 2016 ja alue on saanut nimekseen "pruukinranta"
 


soukkajoen sekamelskaa
 


säntillistä simunaa
 



parinsadan metrin korkeudessa liidin lakkasi etenemästä ylätuulen ylittäessä liitimen nopeuden. mitään turbulentttista kerrosta ei silti ilmassa ollu missään kohtaa. käännyttyäni myötätuuleen olin muutamassa hetkessä uudelleen lähtöpaikan yllä. hädintuskin ennätti sairaalanmäestä kuvan ottaa ;)
 värikkäillä osilla verhoiltu osa rakennuskannasta on vastavalmistunut, nk. "y-talo"
sinne on koottu mm. terveyskeskus, ensiapu sekä sairaanhoito-opetukseen liittyviä toimintoja.
 starttipaikka tuossa vas. alakulmassa


tuosta olisi helppo ollut pyyhkäistä kaupungin yli, mutta takaisintulo lentosääntöjä noudattaen ei olisi enää tuulen takia onnistunut. olisi pitänyt tilata taksi, joten jäi nuukalta mieheltä pyyhkäisemättä...

sunnuntai 20. tammikuuta 2013

EK itä-peränne


tallennetaanpas tähän pieni palanen kotiseutuhistoriaa ;)

syntymäkotiini johtava itäperänteen tie on kohtuullisen vaikea ajettava, ainakin päätellen siitä kuinka monta autoa, traktoria tai moottoripyörää on suistunut tieltä vuosien varrella ;)

 olkoonpa syynä ollut sitten tien liukkaus, hartialukko, kokemattomuus tai "tuntemattomat syyt", ei poliisia koskaan ole tapauksien selvittelyssä tarvittu.
 usein on käynyt niinkin, että autonromu on jäänyt ulosajopaikalle ohikulkijoiden ihmeteltäväksi ja vasta seuraava iltapäivänä romu on tultu hinaamaan takaisin tielle...
 jostain syystä pääosa ulosajoista on tehty miespuolisten kuljettajien toimesta. voiko tästä sitten tehdä heti sellaisen johtopäätöksen, että naiset ovat taitavampia kuskeja ?-)
 pahimpia pullonkauloja tielläpysymisen esteenä näyttävät olleen sellaiset legendaariset tien kulkusuunnan muutokset kuin: "puskankurvi", "litmasenkurvi", "arvolanmutka", "raja-ahon mutka" ja "taipaleenmutka".
 eikä tieltäsuistumiset ole kysyneet arvoa tai ammattia. kaukana pellolla autollaan ovat olleet niin kaupunginjohtaja, kuin työmieskin!
 yhteistä kaikille tapauksille on ollut se, että tilannenopeus on ollut liiallinen kuljettajan taitoihin nähden ;)

 osa ajoneuvoista on pysynyt pyörillään, osa jäänyt kyljelleen, osa katolleen, mutta tällaiseen asentoon en muista koskaan itäperänteellä autoa jätetyn !



en myöskään muista, että kolmannelle osapuolelle olisi tullut ohjausvirheiden seurauksena mitään kalliimpaa korvattavaa. puu kasvattaa uuden kuoren vaurioituneen tilalle satovahingot pellolle päätyneissä tapauksissa ovat olleet pieniä. infraakin hiekkatiellä on paljon asfalttitietä vähemmän ;)



 vaikka ulosajoja on ollut kymmenittäin, en tiedä henkilövahinkoja niissä koskaan sattuneen. autokalustoa sitävastoin on saatettu "lunastuskuntoon" useitakin, puhumattakaan pienemmistä vaurioista.


edellä esitetyt kuvat eivät siis millääntavoin liity itäperänteen ulosajoihin.


seuraavissa kuvissa on neljä kartanpalaa, joissa kaikissa näkyy pätkä itäperänteen hiekkatietä.
 olen merkkaillut omia ja kavereiden muistamia tapauksia kartalle tapahtumapaikan kohtaan ja numeroinut ne.

kunkin karttaotteen alla olevasta luettelosta voit käydä kurkkamassa kuljettajan nimikirjaimet ja tapahtumavuoden suurinpiirtein. ja voihan siitä vaikka katsella, löytyykö oma kaatosi aikakirjoista ja arvuutella että kenenkäs nimikirjaimet ne nuo... ?-)

 otan myös mielelläni vastaan lisätietoja "EK-itäperänteen" muista ulosajoista vuosien varrella. tiedän, että niitä on vielä paljon lisää. tulen päivittämään näitä karttoja sekä luetteloa sitämukaa, kun saan uutta infoa teiltä lukijoiltani.

ajakaahan varovasti siellä itäperänteellä !



11. K.V.  1979 MB
12. T.H. 1984 
28. A.I. 2008
  29. J.H. 1992 sierra
30. H.R. 1977 lada
54. E.?. peugeot 405 2003
55. M.H. 1984 amazon
56. J.H. taunus 1996 
64. A.I nissan sunny vm. 1994, 2002 
66. A.I. honda civic 1986
67. T.H. citroen 2016 




7. T.I. 1980 corolla
8. T.H. 2011 citroen
9. T.H. 2012 fordson major
10. ?.?. 1989
21. ?.N. 1973
22. A.I 1981 (TÄÄ on mun :) escort mkII
23. M.H. 1983 datsun?
24. T.H. 1977 bluebird
25. U.H. 1981 100A
26. H.R. 1974
27. E.M. 1979
31. K.M. 1989 lada
37. M.R. 1985 carina
38. J.H.(3) 1982 canter tms.
41. A.H. 1980 anglia
42. M.H. 1980 amazon
43. E.S. 1966 moschwits
50. J.H. sierra 2007
51. E.K. tunturi 1975
52. M.H. (hirvik.) 2003
53. ?.?. saab 96 1985
57. J.H. datsun 1985
58.M.K. sisu 1975?
59. E.K mopo 1980?
60. M.K. scania 1983?





3. L.H. 1974 volvo traktori
4. E.N. 1975 kadett
5. J.H.(1) 1980 datsun 1600
6. V.H. 2013 transit
15. ?.H. 2006 transporter?
16. R.S. 1976 kupla
17. E.S. 1964 mp triumph tiger
18. J.H.(2) 1965
19.J.H. mazda 626 2001
20. H.H. 2004 volvo 340?
32. J.H.(4) 2009
33. M.L. 2000 traktori
34. V.P. 1999
35. V.L. 2011 työkone
36. T.I 1978
44. R.H. 1975 datsun 220d?
45. K.S. 1998 micra?
46. E.H. 1998 nissan
63. E.H royal enfield 1956 
65. M.H. honda mönkijä 2013



1. H.M. 1980 datsun?
2. M.K. 1981 fiat 127
13. K.H. 1976 lada
14. M.L. 1995
39. E.P.  1968 fiat 500
40. H.P.  1969 mp
47. E.H. 1998 sisu
48. M.L. 2001 fiat 133
49. M.M. 1982 valmet 502
61. "killiläisporukka"  1970-luku?
62. S.H. 1959 steyer 

sunnuntai 13. tammikuuta 2013

mutalan meininkiä

tänäpänä kattonnääs oli aikaa käyrä naapurikerhon touhuja kattomass. tamperee kevytilmailukerho hälläkössevväliä oli kokoontunut ylöjärven mutalan taivalpohjaa varjoliiro merkeissä. hualto totanoinni pelasi hianosti. jäälle varmaankaa tarvinnut kattonnääs kävellen taivaltaa, vaa romppeet totanoinni kuskattii vanhan jollam ettee valjastetulla mönkijällä.


jäälle oliki kokkoontunnu porukkaa sankoi joukoin kelvollise iliman houkuttelemana. paikalla nähtii nin yksin- kuin kaksinistuttavvaa meinaa varjoliirintä. jaloi, sekä suksi/pyöräyhristelmä avulla maastairtautuva raikkiki.
 tässä seuratoverit seuraavatten henkeää pirätelle anskattoonny juhan starttia

 
 juhan raikkia innostu kokkeilemmaa usseempi muuki ja yhtämieltä meinaan oltii siitä, että hauska laite.



varsinaisesti olin tullut paikanpäälle kattomaa, kuinka varjoliitokurssin opit ovat menneet perille tälle nääs juhalle. koulutusohjeire mukkaa viimmesen kurssilennon valvoo joku muu, kattos ny ku oppilasta pääasiassa kouluttanu opettaja.
  hyvinhän kaikki meniki kattonnääs ja ny kaveri voi sempualee alkaa itsenäisesti opettelemmaa varjoliitämistä


 välillä pitää kattonnääs syärä makkaraa, että jaksaa lentää!


 mullahan oli kamat totanoinni myäs muassa ja olin tehny hianon anskattoonny plaanin, jonka mukkaa kävisin ny ensistää kattoonnääs mutalan keskustan ja siittä sitten ajelisin länsi-teiskon kirkolle ja sieltä sitten sivutuulessa takaisin lähtöpaikalle. matkahan alkokin aivan suunnitelman mukasesti.

näino näsijärven rannat rakennettu melko tiheää kesämökkejä


 heti tuan niemen kiertämise jälkkee oli tarkoitus kattos ny mennä maa päälle, ei sempualee mutta havaittin kattonnääs hevostilan siinä eressäni. suunnitelmaa täyty muuttaa, koska varmaankaa halunnut mennä kovin korkealle mahrollisesti kuuraavan totanoinni pilven alarajan takia. palailin takaisin lähtöpaikalle ja ajattelin yrittää kattos ny toista kautta.

tommotelta näyttää totanoinnii lentopaikka taivalpohjassa


kunka ollakkaa, juuri jakka pääsin tuahon lähtöpaikan ylle, alkoi kone nikottelemmaa ja tehoja varmaankaa ennää löytyny :(
  ei sempualee siinä meinaan jääny muuta vaihtoehtoo, ku laskeutua. onneks varmaankaa totanoinni kuitenkaa kattos ny tarvinnut kilometrien päästä kamoja kanniskella !
maassa sitten räknäilin, mikä ihme totanoinni mahto anskattoonny ennen nin luatettavalle moottorille ny tulla?
  moottori varmaankaa käyny maassakkaa kunnolla, sätkähteli vaa. irrotin nääs tulpan näino ja ihmettelin, kuin se yleensä ollenkan kävi?

 jälkeenpäin kuulin, ettei meinaan se länsi-teiskon kirkko eres ole kirkon näkönenkää. mikä lie rukoushuane, kattonnääs joten siinä mieles varmaankaa tullut eres mittää vahinkoa ;)
 
paikanpäältä löyrettii myäs yksi varjoliito-orpo. isä ja äite oliva menneet lentämää ja pienokainen totanoinni orotteli heitä saapuvaksi maassa kattos ny :)


 lentävät maunuset.
 enää 14 meinaan vuatta tarvittee anskattoonny orotella, jakka pääsee nuarimmainenki kurssille!


vänttisen olliki näino tullu viivaa vetämää näsijärvee...
 että sitten muuten osaa olla meinaan koree siipi!


helinä oli ottanut kuulemma ylitte nääs 150 hinausta viime vuanna. sehän on enemmän, ku meirän kerhon kotilentopaikalla koko kerhon voimin yhteensä!
  sehä onki jo korkea aika sitte sovittaa moottoria selkää :)


 eihän toi enää muuta puuttus, jakka moottori käyntii ja totanoi kaasua !



 päivähän onnistu hianosti. hinauksia neljättäkymmentä, moottorin pärinää ja ei sempualee paukettaki kotitarpeiksi. porukka oli ostellut uusia siipiä, että kahina vaa kävi ja sääkin suasi koko päivän ajan sillai totanoinni jakka se ny vaa voi tähän vuarenaikaa suasia



soommoro!



tekstin käänsi manseksi:

Manseraattori
Yllä on tekstisi manseroituna. Saat vapaasti käyttää manseroituja tekstejäsi. Toivomme, että käytön yhteydessä mainittaisiin, että Manseraattoriamme on käytetty.

http://www.netello.fi/cgi-bin/netellocom/manseraattori.cgi

torstai 3. tammikuuta 2013

"pikku pietarissa"


tänään näytti olevan pikku rakonen käydä siipeä tuulettamassa. pohdin, missä pääsisi vähimmällä vaivalla jäälle etelätuulella. karttaa tutkiessani, muistin, että mekkorannan leirintäalueella se voisi onnistua vain parinkymmenen metrin rämpimisellä.

 mikkäs juhlat matkailualueella nyt sitten on?



oikein aavistelin. tuosta lähti ilmoille melko helposti.







korpihotelli mesikämmen


naava-resort rakennuttaa kuuden luxusmökin ryhmän tuohon hankaveden rantaan.





sijainti on likietuinen, hotelli palveluineen aivan vieressa :)






moksunhonka on honkarakenteen rakentama lomaosakekylä




paikoin jäällä on huippuolosuhteet. kohva on jäätynyt ja lunta pinnalla vain pari senttiä. pari kunnon pakkasyötä, niin kyllä taas kelpaa jäällä liikkua millä vaan!


ähtärissä järjestettiin loma-asuntomessut vuonna 2000. tässäpä ihan koko moksunniemen alueen perimmäiset asunnot.
 moni mökki on muuttanut käyttötarkoitustaan ja on nykyään vakituiseen asumiseen käytetty.




rakennustoiminta on matkailualueella melko vilkasta. tähän tulee uusi eläinpuiston vastaaottorakennus. vanha, homeen vaivaama taustalla. myös "ähtäri-hallilla" töngitään jotain?







minne sinä rakentaisit majasi?
 no yhtä lähelle rantaviivaa tietysti, kuin tuokin..

www.koya.fi



taustalla luoman oy:n rakentamat uudenkarheat lomamökit. melkein joka mökin pihassa könötti venäjän rekkareilla varustettu kulkupeli. lehtitietojen mukaan uuttavuotta on ähtäriin tullut viettämään n. 400 venäläistä. eipä ihme, että tienvarsikyltitkin oli ulukomaankielellä ;)