Lukijat

lauantai 30. marraskuuta 2013

"salipäivä" 2013

etelä-pohjanmaan liitäjien syksyllä aloitettu varjoliitokurssi oli tullut taas siihen vaiheeseen, missä tarkastettiin kurssin osallistujien kanssa kerhon lentokamppeet, suoritettiin koulutus pelastusvarjon käyttöön, käytiin simuloiden läpi epävakaita lentotiloja sekä pakattiin malliksi yksi pelastusvarjo.


tällä kertaa kokoonnuimme sedu ähtärin koulutien juhlasalissa (entinen ähtärin ammattikoulu)
päivä aloitettiin liitimien tarkastuksella:


siivet käytiin huolella läpi monen silmäparin voimin. punoksia mittailtiin pistokoeluontoisesti ja koska kutistumia havaittiin, venyteltiin c- ja d-kantompunokset huoltoluontoisesti kaikista liitimistä.


myös valjaat tarkastettiin läpikotaisin.







lentokaluston tarkastuksen lopputuloksena havaittiin jälleen kerran, että kerholla on käytössä hyväkuntoinen, laadukas ja turvallinen koulutuskalusto ensi talveksi.


ainoastaan pari pikkupuutetta joudumme korjaamaan.
 tilasin jo kaksi varaosajarrupunosta kuluneiden tilalle sekä hinauslenkit valjaisiin, joissa niitä ei tehtaan varustukseen kuulu lainkaan.

yksi vakava puutekin varusteista tarkastuksessa löytyi!


katkaiseppa tuolla nyt sitten hinausnaru nopeasti.... :(

päivä jatkui "ossi-varjoliitosimulaattorin" avulla toteutettavin harjoituksin.

jukka-pekka pääsi heittämään aidon pelastusvarjon:



muut joutuivat tyytymään halpaan kopioon:



simulaattorissa treenailtiin myös kaikenlaista muuta tilannetta, mikä lentäessä saattaa joskus tulla eteen. veli näyttää, kuinka liidintä voi ohjata ilman jarrujakin.


tommi teki b-sakkauksen niin voimalla, että pärstynyt "b-kantopunos" napsahti poikki :)


henry demonstroi oppilaille taitolentoliikettä nimeltä "helicopter" ;)





lopuksi tuuletettiin, tarkastettiin ja pakattiin malliksi yksi pelastusvarjo. ensimmäistä kertaa muuten näin varjoliitimen pelastusvarjon sisäpussiin integroidun "aputatin"
 
sitten "ossi" alas, kamat autoon ja paperihommiin... 




keskiviikko 13. marraskuuta 2013

lisää vanhojen muistelua

 uutisissa on tänään kerrottu ilmavoimien harjoituksissa sattuneesta onnettomuudesta, jossa kaksi harjoitussuihkuhävittäjää törmäsi toisiinsa ilmassa.
 vuonna 2001 tapahtui hieman samantyylinen onnettomuus karstulan yllä. siinä toinen koneista pääsi lentämään vaurioituneena takaisin pirkkalan tukikohtaan, mutta toisen koneen pilotti käytti heittoistuinta ja kone putosi karstulasssa sijaitsevalle suolaueelle vahangan kylän lähelle.

en muista, oliko heti seuraavana päivänä vai vasta muutaman päivän päästä varjoliitimille soveltuvaa lentokeliä, mutta jostain syystä teimme kouluttajamme kanssa päätöksen lähteä porukalla tutustumaan ilmastakäsin hieman karstulan maisemiin...

startit tehtiin etelä-suomen aluelennonjohdolle etukäteen ilmoittamaltamme alueelta "varjoliitotoimintaa 20km säteellä kyyjärven keskustasta"

olisikohan ollut jotain 19km päässä, aivan erään uutisissa mainitun nevan lähistöllä, mistä startattiin open johdolla...


tämän stoorin kuvat ovat aika suttuisia. se johtuu siitä, että kuvat otettiin aikoinaan filmikameralla ja nyt vielä kännykällä ne tähän paperikopioista reprosin, joten laatu heikkenee vielä vähän joka kopioinnissa.
filmi->paperikuva-> kännykkä-> irfanview

olihan siellä yksi toinenkin lentämistä opetteleva mukana :)



jo kaukaa havaittiin läheisellä neva-aukiolla liikettä




poliiseja, maastopukuisia henkilöitä, kaivinkone, traktori, pressuja ja metallinkappaleita suohon kaivetun montun ympärillä....?



satuin saamaan jossain vaiheessa openkin samaan kuvaan :)

(tämän kuvan sain "takaisin" ilmomantsilaiselta alpo hassiselta. hän oli sen tallettanut kovalevylleen v 2001 kun oma paperikopioni oli jo päässyt hukkaan. kuten näette, on se koko blogimerkinnän kuvista skarpein ja väreiltään luonnollisin. kiitos alpo!)

onhan mulla toki sen ajan kehitetyt filmitkin tallella, mikäli joku haluaa niistä vielä jotakin jalostaa....



lennettiin muutama rinki nevan yllä ja poistuttiin sitten vähin äänin
 (siis niin vähin äänin, kuin se nyt yleensä paramoottorilla on mahdollista ;)
paikalta.

paluumatkalla bongasin nevanlaidassa vielä vartioleirinuotion savut


sattumaa tai ei, mutta vain pari minuuttia laskun jälkeen ilmavoimien redigo kaarteli alueen yllä aivan kuin etsien jotakin?

sotilaskohteiden ilmavalokuvaus on aluevalvontalain mukaan kielletty. no, onko nevassa oleva monttu sitten sotilaskohde vai ei, jää lukijan arvioitavaksi.
 jokatapauksessa "rikos" lienee jo vanhentunut...?

tässäpä vielä 
lisää tietoa

   ko. onnettomuudessa tuhoutuneesta konetyypistä

mainittakoon että yhteentörmäyksessä vaurioitunut toinen koneyksilö, joka pääsi nilkuttaen tukikohtaansa, kunnostettiin myöhemmin kaksipaikkaiseksi koulutuskoneeksi suomessa.

kone tuhoutui kuitenkin täysin muutostyön jälkeisillä ensimmäisillä koelennoillaan juupajoella sattuneessa onnettomuudessa
  2010




sunnuntai 3. marraskuuta 2013

toimintapäivä karhukankaalla


 sain vihiä, että ähtärin lentokentällä olisi tänään lentotoimintaa. mikäs ihme se, kun kerrankin marraskuiseksi sunnuntaiksi oli luvassa ihan kelpo keliä!
 ajelin aikani kuluksi katselemaan kun juhani koulutti kauhajokisia kerholaisia riippuliitotrikeä lentämään.


video



kerros ny pasi, miten se lentoonlähtö traikilla oikein tapahtuu?


video




kerhon ultralla oli lentämään saapunut myös ähtäriläinen kari raivio, joka kyseli että onko kameraa mukana? no, äkkiäkös sen kotoa noutaa...

teimme pienimuotoisen suunnitelman käydä kuvaamassa torakkakankaan hiekkamontun maisemoinnin nykytilaa sekä pellonraivausta alastaipaleella.

vaikka karhukangaskin on korkealla paikalla, löytyy niinikylältä heti nousun jälkeen 200m korkea vuorisenkallio. oiva tuulivoimalan paikka?
 siellä on aiemmin ollut kolmiomittaustorni, joka oli ennen satelliittiaikaa ainoa apuväline mitata maata ja piirrellä karttoja tarkasti.


 lentosuunnitelmaa piti muuttaa kesken lennon, koska jo muutaman kilometrin päässä etelään meitä vastaan vyöryi valtava pilvilautta, peittäen sekä torakan sekä alastaipaleen.



 kun lentosääntöjä noudattaen ei kerran ali pääse, niin mennään sitten yli!

mikäs piikki se tuolla oikein törröttää?


 jaa, sehän onkin tuo isomäen masto, mistä tulee kuva munkin telkkariin...



vähän aikaa pilvenreunaa kierrettiin ja sitten suunnistettiin keskustaa kuvailemaan.
 tässä mäkikylä matkan varrella



tänään  mulle selvisi myös, että eurostarin kuomusta löytyy kuvausluukku, josta saa objetiivin ulos ja kuvista jää pois samentumat sekä heijastumat. harmi vaan, että aukko on sellaisella kohtaa, mistä järkkärillä sommittelu ei onnistu (turvavyöt estävät kurkottelun) ja sen vuoksi se ei ole oikein käytännöllinen ainakaan telepäätä objektiivistä käytettäessä.

karhukankaan kenttä näkyy tässä kuvan keskikohdasta hieman vasemmalle.



kuvan vasempaan reunaan eli "pappilanrantaan" suunnitellaan rakennettavaksi kerrostaloja.
 näin seurakunta yrittää paikata talouttaan ja onhan tuo pappilakin kuulemma jäänyt vähälle käytölle.


ähtärin sairaalaa etelä-pohjanmaan sairaanhoitopiiri yrittää ajaa väkisin alas. suunnitelmat ovat synnyttäneen oikein kansanliikkeen, onhan sairaalan toiminta kannattavaa sekä hoidon laatu kaikilla mittareilla mitattuna suomen huippua. eikä tätä mieltä ole pelkästään ähtäriläiset, vaan ähtärissä hoitoa saaneet potilaat ympäri suomen


etualalla sairaala, seuraavana röntgen/labrat sitten terveyskeskus sekä sen vuodeosasto ja viimeisenä sotainvalidien veljeskoti


"sairaalanmäki" rakennettiin 1960-luvulla. nämä rivitalot rakennettiin alunperin henkilökunnalle. nuo kaksi valkoista laatikkoa ovat lääkäreille rakennettuja omakotitaloja. punakattoinen rakennus rakennettiin suurinpiirtein vuosituhannen vaihteessa. se on palvelukoti "hopeaharju" laitoshoitoa vaativille vanhuksille.


meijerinrantaankin rakennetaan lisää asuntoja


laajan vanha päärakennus poltetaan palokunnan toimesta lähiaikoina harjoitustyönä. kattopellit ym. ongelmajätteet onkin talosta polttoa varten jo purettu.


jopas pakkalanlahti on rehevöitynyt...



pirunvuoresta otetaan kiviainesta maanrakentajien tarpeisiin


uusia rivitaloja on ilmestynyt tähänkin maisemaan sitten viimenäkemäni.


mun arkipäivät on kuluneet viime aikoina tuolla:
(koulutuskeskus sedu)


ähtärin liikenteen solmukohta ja samalla kaupungin ainoa valoristeys ;)


jannen kanssa oltiin suunniteltu vielä pikku päristelyä paramoottorilla, mutta kun mun lentokiima oli jo tyydytetty, joutui janne lentämään yksin. ei hänkään kauaa ilmassa viipynyt teknisten ongelmien takia. ehkä jotain 15 sekuntia kuitenkin?




lopulta pilvilautta tuli myös ähtärin päälle ja lentotoiminta jouduttiin lopettamaan.
mitä vaan äijäporukka keskenään ulkona harrastaa, niin lopuksi pitää päästä makkaran pintaa mustuttamaan :)