Lukijat

sunnuntai 18. lokakuuta 2015

"tarkkareita" jämillä

 jokunen päivä sitten sain kutsun tulla vastaanottamaan tampereen kevytilmailukerhon oppilaiden tarkastuslentoja. mikäs siinä. jämillä on aina kiva poiketa ja tälle sunnuntaille oli vielä luvassa optimaalista keliä kaikenlaiseen ilmailuaktivitettiin.

tandemeita, sekä oppilaslentoja oli lähinnä päivän ohjelmassa




helinällä paramoottorikoulutus oli sillä mallilla, että vain kolme lentoa puuttui ja tänään oli aikomus ne kaikki suorittaa. kunnianhimoinen suunnitelma kelle tahansa miehellekin!
ensin hieman kylmäharjoittelua meidän kerhon edenillä.



punoshässäkkä aiheutti tämän hinauksen keskeyttämisen. kentillä on aina kaikenlaista varpua ja juurakkoa, jotka tahtoo tarttua punoksiin aiheuttaen virhetiloja liitimeen.




saarikosken jyrki starttaa tarkastuslennolleen



myllykankaan jani tarkastuslentonsa alussa.


"big ears" nimensä veroisena




jani kävi katsomassa kelin ja lämmittämässä moottorin.



ja sitten tositoimiin!



henkeään pidättäen porukat seurasivat helinän laskeutumista ;)



meidän kerhosta myös mika oli tullut jämille. mika lähdössä lentämällä kotiinsa kankaanpäähän.





ainakin kolme traikkiakin lenteli jämillä tänään yksi meinasi kaataa tuopit illan päätteeksi ravintolan terassilta siivenkärjellään ;)





toiminta jatkui iltahämäriin saakka




"ei pöllömpiä lentäjiä täällä jämillä", tuumaili muuan sivusta uteliaana toimintaamme seurannut paikallinen asukas.



laitetaanpa tähän loppuun vielä heikkolaatuinen kännykkävideo suomessa ylen harvinaisesta tapauksesta, jossa naispuolinen paramoottorilentäjä laskeutuu tarkastuslennoltaan!

video

sunnuntai 11. lokakuuta 2015

matalalentoa

 viime kuussa aloitettu e-pl:n varjoliitokurssi on tullut sille mallille, että koulutusohjeen mukaisia matalia lentoja voitiin aloitella tänään.
 kurssilaiset olivat harjoitelleet kotiseuduillaan liitimen maakäsittelyä ja kullakin oli takanaan useita onnistuneita juoksuharjoituksia.

paikaksi valikoitui jukka mäen valtavan kokoinen puitu viljapelto alavuden jokivarrella, aivan kantatie 66:n vieressä. eikä tämän päivän treenit ilman tuota peltoa olisikaan onnistuneet, koska tuulensuunta muuttui päivän aikana yli 90 astetta. suuri neliönmuotoinen peltolohko mahdollisti hinauslinjan asettamisen minne suuntaan vaan.

se taisi olla henri, kun asettui narun vietäväksi ensimmäisenä?
 ainakin muisti juosta liitimen ilmaan :)



niillä roikkuu muuten nykyään kamerat kaulassa jo matalilla lennoilla ;)
 ehkä näemme piankin youtubessa lyhytfilmin matalasta lennosta alavudella...


torsti mietteliäänä "valmis aja" komennon jälkeen.
taustalla janne kiristää jo narua.


ilkka ilmassa ja minä hinaamassa aivan huutoetäisyyden päässä.



luppoajat maakäsiteltiin siipiä ihanteellisessa 2m/stuulessa.



viimeinen hinaus otettiin n. 40 m:n korkeuteen, josta itsenäinen hinausnarun irroitus ja lento jatkui ilman narua vastatuuleen.





tonilla huipputunnelmat onnistuneen lennon jälkeen!


ne on molemmat parkissa :)



pekan 5. matala lento oli samalla myös narunlaukaisuharjoituslento.



koko päivähän siinä meni, mutta tuloksena meillä on viisi kpl uusia pp1 tason suorittaneita lento-oppilaita. tästä on hyvä jatkaa.

onnittelut kaikille oppilaille tämän päivän tyydyttävistä, hyvistä ja osin erinomaisistakin suorituksista!

torstai 8. lokakuuta 2015

koukaten kohti länsirannikkoa

 mä oon säästelly noita porin seudun "markkupaikkoja" joskus markunpäivänä lennettäväksi. eilen suunniteltu honkajoki-karvialento ei onnistunutkaan pyssy-yhtiön varatessa R73A rajoitusalueen tiedustelulennokkitoimintaan (ranger) täksi päiväksi, niin oli ihan pakko ottaa "markut" työn alle jo tänään :)
 vesan kanssa huruuteltiin aamusta pomarkkuun, josta heti ensimmäinen pelto kirkon vierestä osoittautui kelvolliseksi starttipaikaksi vallitsevalle heikolle koillistuulelle.



starttasin vesan perään ihanteellisessa olosuhteissa. hieman oli vaivalloista vääntäytyä kerhon vuokramoottorin penkkiin talvivarusteissa.

pari kuvaa pomarkusta:



karvianjokena karvian seudulta alkunsa saava joki muuttaa jossain kohtaa nimensä pomarkunjoeksi



ompa soista seutua tämä pomarkun ja noormarkun välinen metsätaival!
tässäpä joutuu nyt pitämään hetteisiä nevanreunojakin potentiaalisina varalaskupaikkoina, koska maksimikorkeus on vain n. 500 metriä, yläpuolella väijyvän porin tma:n alarajan alla...

 tämä iso neva on nimetty kartanpiirtäjien toimesta kekseliäästi - isonevaksi ;)


samaa isonevaa se oli vt23:n toisellakin puolella...


pikkuhiljaa alkoi noormarkun taajama häämöttää ja korkeutta saattoi pudottaa reilusti ja valmistautua valokuvaussessioon mulle oudosta kirkonkylästä



suunnistin vielä myötävalon puolelle, kun huomasin jonkun patorakennelman noormarkunjoessa finpyyssä.

ihan turha pyörähdys se ei ollutkaan...
mikä entisaikojen loisto ja taidokkaasti tehdyt rakennelmat paljastuivatkaan noormarkusta!

a. ahlströmin museoitu tehdasalue.
suosittelen muuten kesälomamatkojen pistäytymiskohteeksi!



"havulinna" mahtavine perkoloineen lienee ollut patruunan yksityisasunto?


alueen historiaa valottaa lisää wikipedia

tässä oltiin jo hipomassa porin kentän ctr-alueen rajoja ja radiottomana olin suunnitellut jatkavani jokea pitkin ahlaisiin. pysyttelemällä selvästi noormarkunjoen pohjoispuolella tämä olisi mahdollista.
 en tiedä mikä siellä pyyhkii meneen rannikkoa pitkin, mutta lujaa meni...




täällä rannikolla tuuli on valjastettu energiaa tuottamaan. taustalla meriporia: mäntyluoto, tahkoluoto ja reposaari



kylän yli lentäessäni tuli muuten vahva etiäinen, että laskupaikkani pitää olla tuossa ahlaisten kyläkoulun pallokentän vieressä ;)



noormarkunjoki johtaa merelle. tällä samalla kohtaa porin ctr-alue loppuu länteen, joten olisi ollut mahdollista heittää vaikka merenrantakierroskin. nyt kuitenkin bensa alkoi olla jo vähissä ja ei mitään lämmintä hommaa tämäkään näin lokakuussa, joten laskua suunnittelemaan aiemmin bongatulle laskupaikalle




ahlaisten kirkonseutua




harvoin muuten tapaa laskupaikalta näin innostunutta ja suosiotaan osoittavaa yleisöä ;)




"koelentäjistä" ei ollut pulaa. ehkä näemme jonkun heistä myöhemmin varjoliitokurssilla jossain päin suomea?



kuskia odotellessa ajattelin käydä punnitsemassa itseni, mutta eihän heillä sitten ollutkaan siihen sopivaa vaakaa ;)