Lukijat

lauantai 27. heinäkuuta 2013

ähtärin ilmailupäivä 2013


tämänvuotisilla ilmailupäivillä tehtiin suomalaista ilmailuhistoriaa monellakin saralla.

kentälle laski ensimmäistä kertaa purjekone ja päivän päätteeksi se myös hinattiin sieltä ilmaan:

video



 ensimmäistä kertaa sieltä hinattiin myös ilmaan tänään varjoliidin. siitä mulla ei oo nyt kuvaa, kun olin itse sitä hinaamassa ja ei kerinny kameran kanssa just sillon alkaa räpläämään...

 
 liekö lentokoneen rakettipelastusvarjon toimintatarkastustakaan aiemmin missään suoritettu yleisön edessä ?-)


 

video



jotain tuttua ja turvallistakin sisältyi päivän ohjelmaan. maailman suurin yksimoottorinen lentokone oli jälleen vieraanamme ja heitti useita yleisölennätyksiä lyhyeltä kentältä.

video

arto esitteli lentävän auton työntövoimaa kiitotiellä.

video


suurta kiinnostusta herätti nuoremman ja vähän vanhemmankin väen keskuudessa kerhon lentosimulaattori. mulla ei tuosta tekniikasta ole mitään hajua, mutta yllättävän todentuntuinen ja näköinen ohjaamon ikkunasta näkyvä maisema asennonvaihteluineen on.

video

tapahtumassa taittiin tehdä myös tähänastinen yleisöennätys. jotain tuuria on ähtärin ilmailijoilla heinäkuun viimeisen lauantain kelin suhteen ollut jo kolme kertaa peräkkäin. kaunis aurinkoinen hellepäivä saa väen liikkeelle.





varjoliitäjiäkin yli kerhorajojen. ylöjärveläinen (tamkik) juha maununen esitteli myös traikkiaan yleisölle maanäyttelyssä sekä rullailemalla kiitotiellä.

 

ep:n liitäjien jäseniä laskeskelin nähneeni alun toistakymmentä päivän aikana.

lisäksi laskuvarjohyppyjä, musiikkia, haastateluja, rc-lennätystä, helikopteri, yleisökilpailuja, kalustoesittelyjä, tulevien ja lähtevien koneiden katselua ymym...
näistä on ähtärin ilmailupäivät tehty :)


perjantai 26. heinäkuuta 2013

poutapäivän iltana itäisessä ähtärissä...

sehän on ollu nyt jonkun aikaa laajemmaltikin tämmöstä korkeapainetta. kesällä se tietää heikkoja tuulia ja helteitä.
 kelit ovat siis juuri sopivia harrastaa moottoroitua varjoliitoa!
 tähän vuodenaikaan kun yötkin ovat lämpimiä, ei enää terminen toiminta pitäisi olla kovin voimakasta.
 senpä takia tohdimmekin startata jo kuuden aikaan jannen meille parturoimalta n. 70ha:n lentopaikalta ;)

 arto pyrki ilmoille ensimmäisenä. pollen öljynkulutus alkaa olla jo sietämättömissä lukemissa. tuolla ei enää pitkälle pötkitä!


siinäpä sitä on siliää startata ihan millä tuulensuunnalla vaan...



semmosta alustavaa plaania oli, että käydään nyt alajärvellä ja soinissakin, kun ollaan siinä lähellä muutenkin.
 tytöt ne jaksaa polskia järvessä ja heiluttaa ohiliitäville lentäjille ;)


 fräntilänkylän kohdalla oli semmonen kapeempi kohta, josta tohtii ison ähtärin ylittää...

 
"hakolainen" näköjään kasvaa jo metsää. ei tainnu lääninhallitus saada puratettua hakolan jorman tekemää saarta ;)



jos en nyt ihan väärin muista, niin oon ollu nuorena miehenä salaojittamassa noita peltoja itä-ähtärissä.
hyvinhän nuo näyttävät vieläkin pelaavan :)


rannankylän koulun nurkilta tää kuva. ettei vaan olisi juuri yhden tämän hetken kirkkaimman keihästoivomme kotikenttä/treenipaikka?
 

ähtärinjärven lehtosaari ja vasikkasaari



salmenkylä ähtärinjärven ja ähtärinreitin perimmäisen järven, ruokosen välissä. tuosta eteenpäin vedet alkaakin sitten virtaamaan pietarsaarta kohden. nämä tästä menee vielä poriin...


kurkkasin taakse näkyykö jannea, mutta silmä ei kyllä erota, vaikka näkyy muuten koko ähtärinjärvi


katoskatos, täällähän tulee muitakin lajitovereita vastaan!


no, lehtimäellä (nyk. alajärvi) ei mitään uutta taaskaan...


...mutta jotain vanhaa on herätetty henkiin. mäkihallilla oli kuulemma tanssit ensimmäisen kerran 35 vuoteen tänä kesänä!
 mahdoton suksee oli ollu yleisömääränkin suhteen, joten ensi kesänä varmaan heti perään seuraavat?


kangaslampi lehtimäen kirkonkylän lähettyvillä



lehtimäen kirkko on saanut lehtitietojen mukaan uuden maalipinnan ja sen kyllä saattaa uskoa ilmastakinkäsin asiaa tarkastellessa.


kirkonkylän koulu ei taida olla enää toiminnassa?


suninsalmella oli menossa moottoriveneiden nopeuskilpailu


uusi yrittäjä kuulemma pyörittää nyt tuota kesäihmisten kohtauspaikkaa.



no, ylihän se oli!
selkeesti :)


heinäntekoa suninniemessä


pahus, nyhän mä vasta hokasin, että lähtötohinoissa jäi tanssikengät jalkaan!


tää on patamanperää soinissa


alainen leväjärvi sijaitsee kukonkylässä, juuri soinin ja alajärven rajalla


"mytkänlahden riviera" aivan starttipaikan välittömässä läheisyydessä



terminen toiminta oli yllättävän voimakasta vielä kuuden jälkeenkin illalla. välillä mentiin alaspäin kaasu pohjassa ja välillä korkeutta tuli kuin huomaamatta liikaakin.

tiistai 16. heinäkuuta 2013

käynti rikospaikalla


joroisten järvikylästä ei varkauden (ent. laivalinna) keskustaan ole kovin pitkä matka, joten ajattelin käydä samalla lennolla myös siellä. varkaus on tunnettu teollisuuspaikkakunta, eikä täällä ole peltoja juuri lainkaan. mites tuonne nyt viisaasti lentäisi? ainoastaan joitain joutomaaplänttejä ja rantakaislikoita oli valittavissa varalaskupaikoiksi


korkeutta piti pitää varmuuden vuoksi jopa puolisen kilometriä. varkauden yläpuolinen vesistö on kallavettä ja alapuolinen saimaata. lennon jälkeen hakeuduttiin uimaan kallaveden puolelle. veden puhtaudessa on kuulemma suurikin ero kallaveden hyväksi.


taipaleen kanava on suomen ensimmäinen lajissaan ja nykyisin alueella toimii kanavamuseo.

varkaudella on myös pitkä teollinen historia ja paikkakunnalla on valmistettu aikoinaan yli 700 laivaakin.


huruslahdella järjestettiin kovetut arpajaiset 1918


antti ahlströmin aikoinaan perustama tehdaskonserni (nyk. stora enso) on antanut parhaimmillaan töitä 1700 henkilölle. nykyisin alueelta saa leipänsä enää 3-400 henkeä.

korvaavana tuotantona alueella mm. kasvatetaan nykyään sampia ja niitä on jopa siirtoistutettu alueen vesistöihin.


varkauden keskusta on laaja, vaikka asukkaita on vain parikymmentätuhatta. keskusta jakaantuu kolmelle eri alueelle: taulumäkeen, päiviönsaarelle ja kosulanniemelle.
 pirtinvirran silta.


tori ympäristöineen


rautatieaseman seutuja


pilviverhon takaa paistanut aurinko salli kuvailla kaupunkia eri suunnista


puurtilanniemen sillan alta mahtuu vähän korkeammatkin laivat


kuntorannassa oli meneillään kansainvälinen hd-kokoontuminen. hd-cf isännöimään tapahtumaan odotettiin jopa 1500 vierasta. itäpyöriä ei alueelle päästetty lainkaan ;)


varkaudessa on käynnissä jatkuva ilotulitus!


vt5 ja vt23 risteys



tästä sitten kohti joroista. näkemiin varkaus!

maanantai 15. heinäkuuta 2013

mustan mullan mailla



lauantaiaamuna etsiskelin starttipaikkaa joroisista. täällä etelä-savossa on vähän sama juttu kuin monessa muussakin paikassa eteläsuomessa. nurmea ei viljellä lehmien puuttuessa, joten ei ole helppo löytää kelvollista starttipaikkaakaan tähän aikaan vuodesta.

 aurinko nousi yhä korkeammalle ja alkoi tulla pikkuhiljaa hätä löytää jonkinlainen starttipelto. jo aiemmin oli ajellut kuvassa näkyvän kaalimaan ohitse. parista lohkosta oli sato jo korjattu, maa muokattu, mutta seuraava istutus vielä tekemättä.
 kävin tiedustelemassa isännältä mahdollisuutta käyttää pellon mustaa osaa lentoonlähtöpaikkana, eikä hän nähnyt siihen mitään estettä :)

tuosta pellonkulmalta maantienvarresta sitten ilmaan hieman jo virinneeseen tuuleen.
 paljon huonommistakin paikoista on muuten tullut joskus lähdettyä!


seudulla on runsaasti kaikenlaista erikoisviljelyä. salaattia, kaalia ym.
 tässä kaalipoimurissa on sisällä kymmenkunta vierastyöläistä. liettuasta, puolasta jne...


Kuuluisa "Maailman Teittinen" jos kuka on jättänyt jälkensä joroisten maaperään. juuri teittisen ansiosta järvikylässä on hedelmällistä peltomaata (vanhaa järvenpohjaa) nyt viljeltäväksi.

tuskin tänä päivänä muutamalla lapionpistolla enää tuollaisia vedenpaisumuksia saisi synnytettyä?
  

eräästä netistä löytyneestä teittisen sukututkimuksesta lainattua tekstiä:
--------------------------------
Tuomas Teittinen luuli saavansa sitä kautta hyödyllistä vesivoimaa. Niinpä hän kaivatti 1855-56 ojan Pappilanlammelta Värjärinlampeen josta vesi juoksi edelleen Karhulahteen. Oja kulki maantien ali ja maaherra velvoitti Teittisen pitämään maantiesillan kunnossa. Teittinen uitti ojassa tukkeja ja oja levisi kanavaksi kesällä 1861. Heinäkuun 14. päivänä kanava oli jo 40-50 syltä leveä ja 3.5 syltä syvä.Heinäkuun 17. päivänä Teittisen käytyä yöllä leventämässä Tertunsalmessa ollutta kapeikkoa vesi pääsi valloilleen ja syöksyi valtavana kohisevana koskena kanavaa pitkin aiheuttaen suuria vahinkoja. Virta levisi 183 kyynärää leveäksi ja 27 kyynärän syvyiseksi. Valvatusjärvi laski v. 1862 mennessä 5,85 metriä ja laski edelleen 6,75 metriin saakka. Vahingot aiheuttivat katkeruutta Teittistä kohtaan, mm. värjärin asuintalo muine rakennuksineen meni virran mukana. Oikeus määräsi Teittisen maksamaan värjäri Grönruusille 1567,50 Suomen markkaa. Teittinen joutui varattomaksi ja värjäri ilman korvauksia Teittiseltä. Vesijättömaata syntyi 1110 ha, jotka jaettiin kahdeksan tilan kesken vuonna 1865. Hyvää peltomaata syntyi ja pelto- kaski ja metsämaan osuus oli 653 ha.
--------------------------

näin onneton lätäkkö on valvatusjärvi teittisen edesottamuksien seurauksena.veden alta paljastunutta hedelmällistä, rikkaruohovapaata  maata kutsuttiin aikoinaan "maatumaksi" ja monet riidat/käräjät käytiin siitä kenelle maa kuuluu.


 jostain noilta paikkeilta sen veden on täytynyt rynnätä.
 liekö kanjonimuodostelma ja hiekkakankaat syntyneet tuolloin samassa rytäkässä?


jari-pekka on pykännyt uuden huoltoaseman viitostien varteen joroisiin.

 jari-pekan huoltoasemat ovat tunnettuja siitä, että niissä ei myydä lainkaan kaljaa tai tupakkaa.


varkauden lentoasema (EFVR) sijaitsee joroisissa. kenttä on afiskenttä, lennontiedottaja tietysti lomalla, kun ei näin heinäkuussa kukaan vastaillut radiokutsuunikaan.


kolopallokenttä täälläkin


pari kuvaa kuntakeskuksesta




välijoen muurinkoski


aiemmin mainittu teittinen liittyi jotenkin tähän torstilan kartanon historiaan. saattoi olla juuri taustalla näkyvän kanavan kohdilla, kun päästi järven karkuun?


järvikylän kartano tuottaa valtaosan suomen ruukkuvihanneksista. kasvihuoneet ovat täysin automatisoitu pakkaamoa myöten, joten kun toisesta päästä heität multaa ja siemeniä sisään, saat toisesta päästä valmiiksi pakattuja ruukkusalaatteja ;) 


kartanon päärakennus näyttää aivan pieneltä linnalta


siinäpä 40 hehtaaria automaattikasteltua siirtonurmea. eli missä vaan tarvitaan nopeasti nurmikkoa, niin täältä sitä voi ostaa valmiina!


mukava oli tämäkin kolkka katsella ilmastakäsin. kun viimeksi yli 10 vuotta sitten lensin joroisissa, rikkoontui moottoristani pakoputki ja lento päättyi pakkolaskuun lähtöpaikalle.

silloin startattiin juuri tuosta järvikylän kartanon toiselta siirtonurmialueelta


eikä tuo multapelloltakaan tehty startti jättänyt mitään merkkejä puhtaaseen liitimeen. pinta oli onneksi senverran kuivahtanut jo aamuauringossa.