vanhan kertausta ylistarossa

kerhon toimintapäivänä ennätti itsekin pikku pyrähdyksen tehdä ylistarossa.
 no, paikathan on jo ennestään tuttuja, juuri viime syksynäkin tuli pari kertaa siellä lennettyä.
laitetaan nyt silti joitain kuvatallenteita nähtäville.
 kuvauskelihän oli lauantaina todella mainio, joten onnistumisprosenttikin oli korkea.

"pitkältä pellolta" starttasin, aivan komian kirkon takaa

mäki-pohdossa oli raviradalla ratsastuskilpailut, joten kaukaa piti roiskaista tämä kuva ettei hevoset häiriinny...
 yläreunassa näkyy lähtöpaikka, jossa kerholaiset ottivat kilvan hinauksia

mtt:n etelä-pohjanmaan tutkimusasema tutkii viljelykasveja

köykänkoski

vt16 ylittää kyrönjoen

osa pelloista oli jo äestetty

valtateiden risteyksee on muodostunut ylistarossakin liikerakennusten keskittymä.
 porukat siellä pellolla on näemmä alkaneet jo pyloneita pystytteleen illaksi

pohjanmaan rata

koeviljelyä

koeajelua?-)

kylänraittia. siis erään seinäjoen kylän raittia ;)

vanha meijeri ympäristöineen

iivaalantiellä tehdään mm. maatalouskonekauppaa

urheilupaikat ja ylistaron terästakomo

on täällä joku mettäpuskakin vielä jäljellä.
 ettei oo kaikesta vielä peltoa tehty...

toimintapäivä ylistarossa

 hannu oli kutsunut kerholaisia ylistaroon lentelemään kimpassa lauantaiksi.
 koska keli oli mitä mainioin, noudatti kutsua suuri joukko kerholaisia ja lähes kaikki liidinlajit olivat edustettuina.
 vieraita oli paikalla  myös lähikerhoista.

itse keskityin kouluttamaan oppilaita, joita näyttäisi tälle kurssille tulevan kuusi kappaletta.
 heistä viisi pääsi paikalle nyt.

matti juoksuharjoituksissa

esa työntää siipeä lentotilaan

kaikki kuljetusyritykset eivät päättyneet hallittuun lopettamiseen ;)
 no, tämä kuuluu lajin luonteeseen myöhemminkin

vaikka päivä oli lämmin ja aurinkoinen, myös moottoroiduilla liitimillä lennettiin koko päivän ajan.
 taivaalla oli aina jotakin ohjelmaa.
 "kyllä minäkin sitten joskus.." taitavat oppilaat tässä tuumailla?

trikeharrastajat olivat myös lähteneet maakuntakierrokselle ja tekivät ylistaroon välilaskun.
jp:llä kyytiläinen matkassa

kävivät kahvilla viereisellä huoltoasemalla ja seurailivat oppilaiden edesottamuksia.

viimeisimpänä kerhossamme movalisenssin saanut aleksi starttivuorossa

triket lähdössä kotimatkalle.
sitä kaksitahtimoottorin huumaavaa tuoksua sekä moottorin pärinää ja pauketta!

iltapäivällä siirryttiin "pitkälle pellolle", jossa hinaustoimintaa harjoitettiin.

jareilla suut vehnäsellä. kyytiläiselle kävi kuten legioonalaiselle asterixin sivaltaessa nyrkillä. vain kengät jäivät lähtöpaikaan, kun taivaalle tuli niin äkäinen lähtö  :)

mukava lentokokemus taisi olla vimpelin tytölläkin ?-)

kerhon tandem etualalla ja taustalla toinen tandem

yllättävä pölypyörre tarrautui siipeen vielä syyskuun tyynenä iltapäivänä!

kahdelle oppilaalle vedettiin matalia myös. hyvin alkoi jo sujumaan molemmilla.

illansuussa takaisin movapellolle.
 täällähän on päästy jo itse asiaan...

ja kun kerran pohjanmaalla ollaan, ei päivä voikaan mennä ilman pikku painiottelua :)

jouko ihastui kaksipuolikkaan zenithin keveyteen. en nyt ole ihan varma. laittoiko jo tilaukseen?

pylonit oli pystytetty myös pellolle ja kauhavalaiset pisti parastaan....

palloakin kuljetettiin...

hannu oli kutsunut porukat vielä kotiinsa illanviettoon ja saunomaan.
 hämärä laskeutuu hanhikoskella kun asettauduimme yhteiskuvaan.

oikein onnistunut toimintapäivä. laskeskelin, että lähes kolmannes koko kerhon jäsenistöstä osallistui jollain tavalla päivään. tätä ei usein tapahdu ja säätkin suosivat meitä nyt oikein todenteolla.

kalaseeta ylistaros

 mullon jo parise viikkoa ollu aies käyrä ylistaros lentämäs. tekosyynä on ollu yks valokuvauskohore.
oon saanu lykättyä keikkaa aina vaan tuonnemmaks, johtuen viime aikojen lentokelevottomista keleistä.
 ei se mitää satavarmaa ollu tänäänkää. kello herätti aamuvarahin kuurelta ja heti kun ulkona alako näkemää, niin havaattin puiren latvusten huojuvan kotopihassa jo aikasten aamulla. sehän on semmonen ehta merkki siitä, notta nyt kannattaa keskittää toimet aiva muihi harrastuksihin...
 (esim työntekoo:)

räknäälin ja pähkäälin ynnä interpentistä eri ennusteeta mielessäni paukuroottin.
 vartin vailla kahareksan tein päätöksen kuitenki torestaki lähtiä keskelle eepeetä, seinäjoen ylistarohon...

niin maharottomalta ku se kuulostikin, olisi ennusteeren mukahan n. 100km ähtäriä lännempänä auringonpaisteesta ja heikotuulista keliä!!

matkalla poimin seinäjoen nurmon kouran ylijoelta tienvarteen eksyneen uuren varjoliito-oppilaan mukaan...

parit maaharijootukset siinä hätäseen tehtihin ja sitten karkaasin itte ilimoolle.

topristeys vt 18:lla

ylistarosta ei kotio kehtaa iliman kirkonkuvaa lähtiä...

 
murhapolttotaloa ei oo maltettu purkia viäläkää

sevverran kalaseeta oli keli aamusta, notta katokki viälä kuurassa yhyreksän aijos

täälei oo viälä kaikkia kyläkouluja lakkaatettu

jompikumpi näiston kriikun museomylly...?

tuas "pitkällä pellolla" ollahan joskus hinootettu oppilahia.

tämon eepeen viimmenen linnakes ennen pohojanmaata. harvinaasen pitkä mutka muuten tuas!

ja aapeeseekin on nykyään tällaasissa vähäpätöösemmiskin kirkonkylis ;)

vaan enempi autoja ja traktoreita on parkis tuan toisen huoltoaseman pihas

rapian puolen tunnin lennon jäläkehen viälä vähän maahariootuksia velin kanssa. raunoki oli kuullu pörinän ilimas ja poikkes maissinpuintireisullansa meitä morjestamassa.

tulvaturismia

eepeellä on menossa kuulemma noin sataan vuoteen pahimmat tulvat ja väki ramppaa niitä ihmettelemässä vaivaksi asti. mun on aina tehny mieli käydä ilmiötä kattelemassa ilmastakäsin, mutta tälle päivälle oli luvassa taas aivan liian kovia tuulia varjoliitimelle.

pieni soittokierros paljasti, ettei ultrakevyellekään tuuliolosuhteet tänään olisi mielekkäät. 

sain lopulta mäkysen erkin seinäjoelta lähtemään epik:n cessnalla pikku lenkille maakuntaan tilanteeseen tutustumaan. samaan kyytiin sain kustannuksia jakamaan houkutelluksi vielä pari muutakin kerholaista.

tuollainenoikea lentokone ei vielä ole tällaisista tuulista moksiskaan.

cessnasta sai sivuikkunankin auki kuvausta varten, kunhan vähän hidastettiin nopeutta. viima oli tosin melkoinen, enkä sitä montaa kertaa aukaissut. koneen lasit olivat myös melko naarmuttomat, joten pahoja heijastuimia kuviin ei tullut lasinläpi kuvatessakaan. 

tässä ilmajoen ja seinäjoen välisellä peltoaukealla on suomen suurin tulvajärvi

mikäs ihme se on, ettei kyrönjoen vesi pysy uomassa kun se on kaivettu aikoinaan mäen päällä!

saattaa ilmajoen jätevesipuhdistamoltakin lähteä tavaraa tulvavesien mukaan?

fossilassa ei kaikista taloista enää pääse nappaskengissä maantielle

























pirilässä tiedetään ainakin yhden rantaterassin lähteneen kulkemaan tulvavesien mukana.











 
kuinkahan paljo rehupaaleja kaikenkaikkiaan kulkeutuu meren rantaan koivulahteen asti?
 oikeen tarkka isäntä ei tee rehua itte ollenkaan vaan poimii talteen alajuoksulla tulvan tuomat...

ilmajoen alajoelta lähdimme seuraamaan jokea alajuoksulle päin. halkosaaressa on vettä päästetty pelloille myös tulvavahinkojen estämiseksi

sensijaan munakassa vesi pysyi uomassaan. oik alakulmassa olevasta patoluukusta vesi voidaan tarvittaessa päästää pellolle, mikäli se uhkaa asutusta.

ylistaro näytti melko kuivalta, mutta isokyrön valtaalassa orismalanjoki oli paisunut yli äyräiden.

tämän jälkeen vaihdettiin jokea ja oikaistiin lapuanjoen maisemiin. liinamaassa on takuuvarmat tulvat tähän aikaan melkein joka vuosi, joten sinne sitten!
 aika märältähän se nytkin näytti.

tää on se lapuanjoen pahin paikka oikeestaan aina

jäistä on enää rippeet jäljellä ja isompia yllätyksiä tulvissa ei enää ole odotettavissa.
 juuri jääpadot aiheuttavat "pullonkauloja" joen virtaamaan ja vesi saattaa paikoitellen nousta niiden vuoksi hyvinkin nopeasti.








laiturissa jokiuoman erottaa vain jotenkuten sen reunoilla kasvavasta puustosta



























"heilautappas vähän siivelle, niin saan tommosta kunnon karttakuvaakin, ettei aina tuu vaan viistokuvaa" ;)
 
 

mikähän lintu bongattiinhärmässä?

kuvan nähneet "asiantuntijat"ovat arvioineet linnun olevan mm. kiljukotkan, arokotkan, maakotkan, hanhikorppikotkan, hiirihaukan ja piekanan.

vaikka kuva on tärähtänyt ja vastavaloon otettu kotkaksi sen kuulemma varmuudella erottaa seitsemästä "sormisulasta" siivenkärjissä. 

kauhavanjoen ja lapuanjoen yhtymäkohta kankaankylän lähistöllä














































lapuallakaan ei isompia vesimääriä näkynyt. mitä nyt vähän poutussa pärsäsi penkoille























jahas, lapuan ruhassa näemmä kuivaharjoitellaan paramoottorilentoa ;)

näin lähellä kaupunkiasutusta nousee seinäjoen vesi

















seinäjoen kentän muutama vuosi sitten remontoitu ja jatkettu parin kilometrin kiitotie on nykyään vähällä käytöllä reittiliikenteen loputtua.

lopuksi kävimme tutustumassa epik:n tiloihin seinäjoen lentokentän laidalla. jotkut ne aloittaa ilmailuharrastuksen tekemällä ensin lentokoneen!

jos nyt oikein ymmärsin, tulee tuosta puukoneesta klemm kl 25 näköiskopio. kyseessä on vanha konetyyppi. vielä joku aika suomessakin lentokunnossa esiintynyt yksilö oli ristitty "adolf aarno" nimellä ilmeisesti kunnainosoituksena ensimmäisenä suomessa lentäneen henkilön mukaan.