IFLPPGM 2019

svansteinin (pohjois-ruotsi) perinteisen talvitapahtuman tullessa perutuksi ilmavoimien sotaharjoituksen vuoksi, virisi ajatus järjestää vastaava tapahtuma suomessa.
 jostain syystä ähtäri valikoitui tapahtumapaikaksi.

ihan jonkinlaisia etukäteisjärjestelyjä joutui itsekin tekemään tapahtuman onnistuneen läpiviennin takaamiseksi.
mm. opastus ja kilpailuharjoitustehtävän suunnittelu lankesi mulle paikallisena harrastajana.
 muut järjestelytehtäviin osallistuneista olivat helina(alavus), katariina (kiruvesi) ja timo (salo). lisäksi kerhostamme oli muutamia jäseniä järjestelytehtävissä.

tapahtuman avasivat naapurikerhon vanhat konkarit jyväskylästä jo torstaina. he kävivät tutustumassa vuoristoseudun ilmanalaan ja melko mukavat korkeuslukemat msl-asteikolla mika saikin ilman paramoottoria :)

suunnistustehtävää miettiessäni, halusin esitellä vieraille paikkakunnan vanhaa arkkitehtuuria.

  tehtävä kulki nimellä:

                           HOW MANY WINDOWS?


1. Beatyful old fairytale castle. How many windows to south?
   Kaunis vanha "satulinna". Montako ikkunaa etelään päin?
  Vacker gammal "sadelslott". Hur många fönster står söderut?

2. Old grey rest-home. How many windows to east?
   Vanha harmaa vanhainkoti. Montako ikkunaa itään päin?
   Gamla grå gammal hem. Hur många fönster står i öst?

3. Old yellow farmhouse. How many windows to south-west?
   Vanha keltainen maalaistalo. Montako ikkunaa lounaaseen päin?
   Gammal gul bondgård. Hur många fönster står mot sydväst?

4. Old yellow vicarage. how many windows to north-west?
    Vanha keltainen pappila. Kuinka monta ikkunaa luoteeseen päin?
    Gammal gul kartong. Hur många fönster nordväst?

5. Our grey church. How many windows to west?
  Harmaa kirkkomme. Kuinka monta ikkunaa länteen päin?
  Vår grå kyrka. Hur många fönster vetter mot väst?

6. Railwaystation "Inha". How many windows to north-east?
    Inhan rautatieasema. kuinka monta ikkunaa koilliseen päin?
    Järnvägsstation "Inha". Hur många fönster i nordost?

7. Old red summer house. How many windows to south-west?
   Vanha punainen kesäasunto. Kuinka monta ikkunaa lounaaseen päin?
   Gammal röd sommar lägenhet. Hur många fönster står mot sydväst?



pieni selvennys, mikä onkaan ikkuna?

ihmeiden aika ei ole ohi!
 kuinka juuri starttipaikallamme voi olla karheaa jäätä, kun joka puolella muualla järvessä on peilikirkas, liukas jää?

ahaa!

sääennusteisiin luotettiin ja niitä tarkemmin analysoitaessa havaittiin, että meille osuu muutaman tunnin "slotti" perjantaina illansuussa lennettävää keliä.

briefingiin osallistui lähes 40 pilottia mesikämmenen kabinetissa.

kun tuuli oli jo melkein lennettävää, ponkaisi ensimmäisenä ilmoille puolan varsovasta asti tullut pilotti, "jareg ppg" siitä ei kulunut aikaa paljonkaan, kun ilma oli sakeana liitimistä.
osa porukoista katsoi paremmaksi paikaksi startata karhealta lumelta hankasaaren rannasta, jonne  luotesituuli sopikin aluksi paremmin.

kansainvälistä väriä toivat mukanaan myös pohjoisruotsista tullut harrastajaryhmä.

moottoroitua varjoliitoa kuvauksellisimmasta päästä!

kari lähdössä starttipaikalle.

vesku rullaa "paramoottoreiden mersulla"

pohojalaaset valmistautuvat lennoilleen

helina kanttaa

kyllä suomalaisenkin miehen vartalo osaa olla kaunis, jos sitä kantaa ylpeänä ja omasta osaamisestaan tietoisena!

tämä pilotti on oivaltanut, että suunnistuslennolla kartan pitää olla luettavissa koko lennon ajan, eikä silputtuna pitkin ilmakehää potkurin toimesta :)

"raipe" lähdössä ilmoille

 tekee varmaan eetvarttia!

harvinaista nähtävää: jaloilta lähtevä tandemparamoottori ilmassa

tässä moottorissa oli lisävarusteena todella tehokkaat strobovalot. harmi, etten saanut niitä kuviin iltahämärissä. lisävarusteena myöskin "airbag" (penkin alla)

kerhomme viimeisimmältä kurssilta valmistui ensimmäisenä kai.
 tässä lähdössä pystyttämään hinauslinjaa tarkastuslentoa varten. tarkastuslennon otti hyväksytysti vastaan rämön kari. onnea kaille ja kiitokset karille!

ja itse lento tässä vasta hinausvaiheessa:

läheskään kaikkia lentotoimintaa osallistuneita en tunnistanut liitimen väristä. tässä eräs heistä "traikillaan". kaunis kuva kuitenkin ilta-auringossa vastavaloon.

kaikki starttiyritykset eivät johda ylösnousemukseen. siinä mielessä kuitenkin harvinainen tapahtuma, että kalustovaurioilta säästyttiin kokonaan. eivät edes oppilaat saaneet liukkaalta jäältä startatessaan aikaiseksi liikevaihtoa potkurikauppiaille :)

kiihkeä nelituntinen oli niin täynnä toimintaa, että osa suunnitelluista aktiviteeteista piti unohtaa.
pitäydyttiin vain olennaisessa eli lentämisen hauskuudessa ilman turhia suorituspaineita.

näyttävä lasku!

joku tulossa laskuun...

ja toinen starttaa...

ehkä näyttävimpiä yksilösuorituksia olivat tarkkuuslaskut!
 samin potku osui pulloon. hetken se huojui, mutta päätti lopulta jäädä pystyyn!

meidän kerhon vesa tikkasi komiasti 10 pistettä tarkkuuslaskusta!
(jaettu 3. sija kokonaispisteissä)

antti antoi pullolle kyytiä teräshokeillaan ja voitti koko kisan!

tapio starttaa

miten joutava olisi tapahtuma, jossa ei kunnon lentopäivän päätteeksi saisi kunnolla syödä...

...tai nauttia virvokkeita ja kuunnella musiikista ?-)

koska lauantaina ei enää lennettävää keliä ollut näköpiirissä, ajoitettiin "movamiitti" päivän ohjelmaksi

ohjelmaan kuului erilaisia harrastustoimintaan kuuluvia vuotuisia rutiineja, joista tärkeimpinä tietysti harrastajien arvottaminen paremmuusjärjestykseen ;)¨

himoittua X-contestin pääpalkintoa esittelemässä "hellu"

suunnistus/tarkkuuslaskutehtävän lopputulokset:

tapahtuma oli kokonaisuudessaan onnistunut. sää olisi saanut olla paljonkin parempi, mutta olisi se voinut olla paljon huonompikin. nyt jokainen, joka osasi tulkita ennusteita, sai lentää mahansa täyteen :)

ultralla kotinurkilla

tiistaina illansuussa poikettiin nortin kanssa ultralla katsomassa, saataisiinko kaikki ähtärin järvet samaan kuvaan, sellaiselle kuvalle kun saattaisi olla käyttöä tulevaisuudessa.

jo reilussa kilometrissä kävi selväksi, että nyt ei kelvollista sellaista kuvaa saa. ilmassa oli kosteutta niin paljon että kauimmaiset järvet eivät kunnolla erottuneet udun seasta.

no, alemmaksi sitten ja muita kohteita bongaamaan.
 yamahan (ent. fiskars) tehtaalla oli lippu puolitangossa erään työntekijän kuolemantapauksen vuoksi.

naava resorts:

 naava chaletkin on jo saanut tumman värin pintaansa

moksunsalmi on kaunista katsottavaa

ähtärin entisen, sileäkankaan lentokentän paikan erottaa maastosta vieläkin, vaikka kenttä lakkasi olemasta jo 1980-luvulla.

matkailualue ja hankasaari hankavedellä.

ähtärin golfin golfkenttä on laajentunut 18-reikäiseksi. aivan vieressä pienemmällä kentällä, mutta isolla rakennuksella yritys nimeltä familygolf.

inhan aseman koulu myytiin takavuosina riitan herkulle ja siihen majoittuu aina syksyisin thaimaalaisia marjanpoimijoita.

lamasta huolimatta teollisuusalueille nousee tämän tästä uusia halleja. eräs uusimmista on etualalla muovilamin varastohalli.

pitääkö huhu lie paikkaansa, mutta kuulin että kaupungin omistamasta as.oy etseristä purettaisiin rivitalo tai kaksi?

ei niin lyhyttä lentoa, ettei kirkonseudusta kuvaa kerkiäisi ottaa :)

potkukelkkailun maailmanmestaruuskilpailut ähtärissä

mm-tasolla onkin tullut kilpailtua vain kerran aiemmin ;)
 nyt sellaiseen tuli mahdollisuus osallistua, kun kisat järjestettiiin kotipaikkakunnalla. kilpailujen vakiojärjestäjä multia kun oli joutunut peruuttamaan kisaisännyyden heikkojen jääolosuhteiden vuoksi.
 alusta asti oli selvää, mihin sarjaan osallistuisin. luonnollisesti moottoroitujen potkukelkkojen "tuning"-sarjaan.

päivä oli erittäin tuulinen ja iltapäivällä satoi vielä vaakasuoraan vedensekaista räntää.
rata oli saatu ihmeen hyvään kuntoon ähtärin urheiluautoilijoiden toimesta.

muutama kuva lihasvoimin kelkkailleiden näyttävistä suorituksista.

tämä alkuerän ylivoimainen voittaja kahmi lopulta kirkkaimmat pystit lähes joka sarjasta.

kilpakelkat poikkeavat muotoilultaan eslan vakiomallista.

kilpailijoita (ihmisiä) oli yhteensä n. 130 ja eläimet päälle.

sedu koulutieltä oli myös edustusjoukkue haasteviestissä. tässä aleksi ja matti hengitystä tasaamassa suorituksen jälkeen.

moottorittomia tuning-sarjalaisia:

moottoroidut kelkat rivissä:

parhaiten potkineet joukkueet palkinnoilla:

näin uutisoi kilpailuista maanantaina keskisuomalainen:

Naisten 200 m maailmanmestaruus ratkeaa:




loppuun vielä koostamani lyhytelokuva omasta sarjastani.
mainittakoon, että nämä maailmanmestarit ajoivat mun tuunaamalla kelkalla :)



kivat oli kisat ja järjestäjät onnistuivat vaativassa tehtävässään vähintään kohtuullisesti.
 surkealle säälle kukaan ei voi mitään ja mikäli kisa olisi ollut esim seuraavana päivänä, jäällä olisi ollut n. 10 cm vettä!
 ehkä kisa olisi voitu viedä hieman ripeämmin läpi ja ensi kerralla kaiuttimien paikkaa kannattaa miettiä tarkemmin. nyt kova tuuli vei äänentoiston välillä kuulumattomiin.

mutta ensi vuonna uudestaan!