tuonne heijostenkosken maisemiin oli siis alunperin tarkoitus suunnata. pakko myöntää, että lennonsuunnittelu epäonnistui pahasti tällä kertaa. kukaan ei tainnut porukasta tarkistaa sadetutkaa, koska koko viikon oli aiemmin ennustettu helteiden jatkuvan...
keli oli oikeastaan melko ikävä. ilmeisesti läheinen pilvirintama aiheutti ilmaan paikoin voimakasta turbulenssia. välillä korkeuttakin tuli satoja metrejä liikaa kaasuun koskematta...
esa luksanjärven maisemissa
tällä kertaa lössi pysyi aika hyvin koossa karstulaan asti. ainoastaan henry jäi porukasta vähän hitaamman siiven vuoksi.
riuttasalmen sillan kautta käy nykyään tie länneltä karstulaan. vanha lossinpaikka näkyy vielä hyvin.
karstulan keskustaa
karstulassa on viimeistellyn näköinen jokkisrata
humpin kylää
humpin "iso mies" on itseasiassa pieni leirintäalue
uutisissa sanottiin juuri, että honka aikoo lomauttaa kaikki yhtiön suomalaiset työntekijät lähiaikoina. humpin tehdas lienee suurin hongan yksikkö?
käytöstä poistetun rehusiilon uusiokäyttöä: romuautovarasto
kalmarin kylän karstulanpuoleista päätä. vt 13 kokkolasta jyväskylään kulkee tuosta kylän halki.
tikalanin päätuote on kananpaska eri muodoissaan. sivutuotteena tulee tietysti kananmunia, kananlihaa ja -höyheniä
arton kanssa laskut tehtiin tuohon peltoon. bensaa ei enää paljoa ollut, joten se olisi joka tapauksessa loppunut kesken ja laskupaikka näytti houkuttelevalta. ajatuksena oli käväistä tuossa risteyksessä sijainneella maailman vanhimmalla huoltoasemalla "kalmarin unionilla" kahvilla, mutta saimme kuulla sen lopetetun jo aikapäiviä sitten...
loppuun vielä kuva esan kortinurkilta saarijärven pylkönmäen laatukasta. eli kuvan keskellä jakolan tila. jakolassa harjoitetaan maanviljelystä, lomamökkitoimintaa ja onpa tilalla oma yksityinen automuseokin! illan lopuksi esa lämmitti saunan ja kävimme vielä karajoen virkistävässä vedessä huuhtomassa reissun pölyt pois. kiitokset vieraanvaraisuudesta sinne laatukkaan!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti