...loppumatka lehtimäelle

suurinpiirtein tuossa kulkee räntilänkylällä ähtärin ja lehtim..., eiku alajärven raja.
















ketuilla on juuri penikat nyt, joten korkeutta lisää, etteivät hätäpäissään syö poikasiaan.
















tässä kohtaa janne ylitti ähtärinjärven liittyi seuraan. taustalla pala soinia.
tai jos ihan tarkkoja ollaan, niin pala ähtäriä, koska juuri tuossa kohtaa on ähtäriläinen enklaavi soinissa.
















maksapuron paikkeilta. karttatietojen mukaan maksapuro itsessään on soinia, mutta maat molemmilla rannoilla alajärveä ???
















rannankylän koulu
















saaret edestäpäin lueteltuna:
lehto-, kirrin-, vasikka-, verkko- ja jalkasaari

















suninsalmen silta ympäristöineen
















rantalaa. vasemman alakulman talosta on muuten kotoisin nykyisin somerolla vaikuttava paramotoristi jari takanen.

















tuohonpa se pitkä ähtärinjärvi sitten loppuukin. taustalla ruokonen.















tästä kuvasta on helppo löytää yksi varjoliidin, mutta missä on toinen?
















sitten olikin aika laskeutua hakuauton (kiitokset jarmolle) viereen ja käydä hienon lennon jälkeen kylmää mallasjuomaa siemailemassa taustalla näkyvässä suninsalmen kesäkahvilassa.

kohti lampahanruokamaita!

ihan hetkiin aikoihin ei ole ollut soveliasta keliä nousta ilmojen teille, mutta tälle illalle oli ennustettu leppeitä lounatuulia. vaikka päivä oli kovin terminen, arvioin soveliaan starttihetken koittavan jo siinä klo 17.00 maissa.
kuinka väärin sitä voikaan pieni ihminen arvioida luonnonmerkit!
tuuli meuhtoi milloin mistäkin suunnasta ja uskallusta vuoristoradalle ei vaan kellään löytynyt ennen kello seitsemää.

pellonlaidassa kyttäiltiin aikamme. näin epäilyttävän näköisiä sällejä oli paikanpäällä.
















viimein hermo petti ja joku sanoi: "mennään nyt vaikka abc:lle kahville!"

kahvittelureisun jälkeen vieläkin ooteltiin kelin tasoittumista, mutta lopulta joku innokas jo lähti arpomaan starttisuuntaa.



muutamien yritysten jälkeen oltiin kaikki kolme ilmassa ja matka kohti suninsalmea saattoi alkaa.

iso säynäslampi. tämän suodattimen kautta kulkee kaikki se tuote (lukuunottamatta puhdistuslaitokseen jääneitä eriä), mitä sinäkin (ähtäriläinen taajama-asukas) vedät vessanpytystä alas joka päivä!



















joku saattaa vielä muistaa ähtärin ensimmäisen kaatopaikan, kettumäen?

se on tossa kuvan keskellä. maisemointi onnistunut.


















ähtärin viimeinen kaatopaikka suljettiin kymmenisen vuotta sitten ja nykyään kaikki sekajäte kuljetetaan ähtäristäkin ilmajoelle asti. maisemointi vaiheessa?


















ähtäri city ilta-auringossa















mitäs maata tonne maston juureen kippaillaan?
taitaa olla nykyinen kunnan, kröhöm... kaupungin! maankaatopaikka?

















raitaperää













kyllä täällä ähtärissä maisemien puolesta kelpaa elellä...



















majaperää


















viinikan risto on tehny jo puolittain "tanttarallaa" tuosta vuoresta.


















toikonniemi. taustalla toikonsaarta.















seinäjoen seurakunnan (evlut) leirikeskus on ähtärissä honkiniemessä.

















sekin on mahdollista, että meillä ähtäriläisillä olisi oma kansanedustaja ensi vaalikaudella lähtöisin tuosta peltoaukean tuvasta!

















ohraniemi.
kaupungin nettisivuilta kopsattua:
"Yksityiskäytössä oleva Ohraniemen tila, joka mainitaan Kruunun torppana jo vuonna 1832, on historialtaan mielenkiintoinen. Vuonna 1890 tila myytiin tuomari Walfrit Waldenille. Hän perusti Ohraniemeen myös yksityisen hautausmaan, johon hän itse tuli myös haudatuksi vuonna 1906. Ähtärin kirkon alttaritaulun maisema avautuu Ohraniemestä juuri hautausmaan kohdalta Karvaniemeen päin."















ollikkalanniemi.


















näkymä hakimonniemestä etelään päin
















ähtärinrannan koulu taidettiin juuri hiljattain myydä jollekin tarvitsijalle?













nyt kyllä alkaa kuvaa tuleen jo liikaa yhteen blogimerkintään.
säästetäänpä lehtimäen kuvat seuraavalle päivälle....

kurjenkylän keikka

hitto mitä säätämistä starttipaikan valinnan suhteen peejoella! heikki sano tuonne ja arto että sinne ja kimmo taisi sanoa, että tänne!
ajeltiin siinä sitten ainakin pari tuntia hupia peejoen peltoteillä, mutta mikään ei meinannut kelvata. tuolla lietepaskaa, siellä kalkittu pelto, toisessa paikassa liian pitkä viljansänki ja täällä olisi joutunut kamppeita kantaan parikymmentä metriä!

lopulta tuulen jo melekin tyynnyttyä käsiin löytyi aivan valtavan hyvä paikka. autolla viereen, loiva, kuiva rinne nurmipellolla, eikä näköyhteyttä mihinkään taloon :)
lupa jäi tällä kertaa ajanpuutteen vuoksi kysymättä, mutta siististi nurmipeltoa käytettiin. ei jäänyt jälkiä vierailustamme :)


virtolaiset siellä vielä harjoittelee starttaamista ;)
















tässä taitaa etualalla olla erään kerhomme takavuosien riippuliitäjän viinimarjatila?

















tiedättekö, miksei peräseinäjoella pelata potkupalloa?
noo, kun sudet syö aina laitahyökkääjät!
tuossa sitä on kuitenkin joskus yritetty pelata?

















peejoen pääkatua. pesäpallokenttä on senverran aukeella paikalla, ettei sudet tohdi tulla pelaajia järsimään.


















kalakosken kylää. tuosta sillan yli kun menee, pääsee jalasjärvelle.
















peejoella on säilynyt paljon isoja vanhoja päärakennuksia






























kihniänkylän koulu
















kuka tietää, mikä on tuo vesistöjen takana vasemmalla oleva vesakoitunut aukko sammatissa? vastauskiellossa tokikin tälle reissulle osallistuneet..
historiankirjansa lukeneet voivat olla kuusalla?
















sitten ei pitkään aikaan muuta kuin korpee. lentokorkeuskin piti hilata yli puoleen kilometriin ja varalaskupaikkoina ainoastaan nevoja, hakkuuaukeita ja alla kulkeva maantie. muutama peltotilkkukin sattui matkan varrelle.
















viimein saattoi pudottaa kierrokset tyhjäkäynnille, kun määränpää tuli näkyviin. joutsenjärvi ja kurjenjärvi ovat näin korkean veden aikaan käytännössä yhtä ja samaa järveä. kurjenkylä on tuolla peltoaukealla etuvasemmalla.


















kimmon uutuuttaan hohteleva tupa, (vaikka alivalotusta oli pari pykälää, valkoiset alueet paloi puhki.)


















jonka viime kesänä kylvetty pihanurmi tarjoili oivan laskupaikan. samaan läjään tuli myös kimmo tarkkarilentonsa päätteeksi.
movakurssi siis kimmollakin takanapäin ja nyt saa vapaasti lentää reuhottaa ominpäinkin ;)

















niijoo. mulla eka lento uudella moottorilla. ristiriitainen kokemus hieman. en ala tässä nyt erikseen hyviä ja huonoja puolia luettelemaan. eiköhän tuohonkin totu. väittävät, että hirressäkin on vaikeinta se eka päivä...

ähtäri-pariisi 6-0 !

tämmöstä muistelua muutaman vuoden takaiselta toukokuiselta ulukomaanmatkalta :)


---------
terveisiä pariisin taivaan alta! parempi puolisko sai tuonne houkutelluksi muutamaksi päiväksi. siellä tuli kiinnitettyä huomiota erilaisiin asioihin. lähinnä siihen, onko siellä asiat paremmin, kuin suomessa tai meillä ähtärissä.
pariisihan on tunnettu turismista. paikkoja siivotaan koko ajan, ettei vieraalle välity mielikuva sottaisesta kansasta. kaikki paikat ovat silti täynnä roskia, tupakantumppeja, räkäklimppejä, purukumitahroja ja pulunpaskaa. itse pariisin ylpeys seine toimii avoviemärinä, josta kellumasta löytyy kaikenlaista ehkäisyvälineistä jääkaappeihin.
















kadulle kusekseleminen ei muuten sitten ole mikään suomalainen keksintö!
















jossain olen kuullut väitettävän, että julkijuopottelu ja kadulle sammuminen olisivat myös ihan suomalainen erikoisuus. vain luontainen häveliäisyyteni estää minua julkaisemasta tässä sellaisia kuvia pariisista.


kaikenlainen rikollisuus rehottaa. kerjäläisiä ja taskuvarkaita vaivaksi asti. huligaanit hajottavat ikkunat ja polttavat autot illan pimetessä.
















joka paikka on töhritty. jopa metrotunnelit koko mitaltaan asemien välillä. siis miten se on edes mahdollista???















kaikki kaksipyöräiset on lukittava, mikäli mielii kulkupelinsä löytää vielä jättämästään paikasta. eikä millään piilteeman vaijerilukolla, vaan jykevillä teräs kettingeillä ym. eikä sekään estä välttämättä varkaita. usein näki vain pelkän takarenkaan olevan kiinni lukolla pylväässä! (tai sitten poikii sahatun pylvään)



aseistettuja poliisi- ja sotilaspartioita oli jalkautuneena kaduille paljon.



















suomalaisia on moitittu viime aikoina huonosta rakentamisen laadusta. kosteusvaurioisia taloja löytyy pariisistakin, vaikka vanhimmat talot ovatkin olleet pystyssä jo satoja vuosia.

















edes autot eivät tahdo kauaa pysyä kuosissaan rasittavassa kaupunki-ilmastossa. ainakaan ranskalaiset autot;-)


















paikallisella hautausmaallakin käytiin. saatananpalvontamenot on täälläkin pidetty, mutta kukaan ei ole vaivautunut korjaamaan jälkiä.
















tähän oli vissiin haudattu joku kuuluisa ranskalainen, kun väkeä lappoi solkenaan?

















kaupungin hintataso oli kallis. taksi lentokentältä hotellille maksoi melkein vanhan viissatasen, kun "yön timo" harhaili pitkin pariisia etsien hotelliamme. artistihan sen kaiken maksaa... ja enpä ole ennen oluttuopista joutunut pulittamaan reilua kymppiä... säät olivat tuuliset ja katu- sekä pyökkien siitepöly tunki keuhkoihin.
tässä arja pitää laseista kiinni, ettei puhuri kaada niitä silläaikaa, kun minä otan kuvan.

















jos nyt hakemalla jotain positiivista pariisista ähtäriin verrattuna hakee, niin eiffelin torni on kyllä melko mukava kameranjalusta:)
















siitäkin huolimatta: oma maa mansikka, muu maa mustikka...