Seuraajat

tiistai 26. maaliskuuta 2013

rajaseutuja

kun näillä seuduilla tulee harvoin käytyä, niin tilaisuus piti käyttää hyväksi ja tutustua myös tornionjoen suomen puoleisiin paikkoihin. lentokeliä piisasi ihan koko päiväksi eikä termiikkikään isommin riepotellut, kiitos ohuen armahtavan pilviverhon joka ilmaantui iltapäiväksi auringon eteen.
 aloitetaanpa pohjoisesta.

poroja ei kaikki poroisännät päästä lapin kairaan tarpomaan. säästyyhän siinä syksyisin sitten poroerotuksesta kun ne on valmiina karsinassa jo...



pellon kirkonkylä on parin kilsan päässä varsinaisesta keskustasta, pellon sillan lähellä



ehkä tunnetuin pellolainen (paavo lipposen, tarja ylitalon ja einin ohella), eero mäntyranta on saanut näköispatsaan tuohon risteyksen taakse.


pellon keskustaa. pello on tunnettu nykyisellä nimellään vasta vuodesta 1949. aiemmin kunta oli nimeltään turtola.



turtola on nykyäänkin kylä pellossa, n. 15km päässä etelään tornionjoen varrella.
        talvisaikaan tornionjoen ylittää useita jääteitä. siitä on sievä käydä ruottalaisten tankkaamasssa suomesta dieseliä ja suomalaisten ruottista bensaa.
eikä niinkun minä tein, että tankkasin ruottinpuolella tankin täyteen "halpaa" naftaa ;)
(kruunun kurssi oli vahvistunut sitten viime käyntini. eurolla ei saa enää kuin vähän yli 8 kruunua)



aavasaksalta starttipaikka löyty kuvan vas alalaidasta jokirannasta vanhan tullirakennuksen takaa. aavasaksa on paitsi kuvan kylä, myös taustalla kohoavan 242m korkean vaaran nimi. sen kerrotaan olevan eteläisin paikka, mistä näkee keskiyön auringon. mäen laella on järjestetty takavuosina aina tuhansittain väkeä paikalle houkutellut juhannusjuhla. tapahtumaa aiotaan kuulemma elvyttää tässä ylitornion kylässä uudelleen henkiin.


aavasaksan silta on silta vaan suomen puolella jokea. ruotsin puolella se on korvattu tuoolaisella maakannaksella


tornionjoen seudulla on harjoitettu kautta vuosisatojen nk. "poikkinaintia"
näin wikipedia kertoo aiheesta:

Poikkinainti tarkoittaa toimintaa, jossa missä päin tahansa Tornionjokilaaksoa tapahtuvan naimisiinmenon toinen osapuoli on Suomesta ja toinen Ruotsista.
Ikiaikaiseen tapaan tornionlaaksolaiset ovat etsineet puolisoa nykyisen valtakunnanrajan molemmin puolin. Yhteinen kieli - meän kieli - ja kulttuuri ovat sitoneet Tornionlaakson kahden maan kansalaisia yhteen eikä rajan yli avioituminen ole lainkaan poikkeuksellista.


leveään jokeen on aikojen saatossa muodosunut veden seassa liikkuvasta kiintoaineksesta laajoja särkkämäisiä saaria. saaria käytetään mm. laidun- ja viljelysmaana.




ylitorniosta starttipaikka löytyi ruotsiin johtavalta jäätieltä. siitä olikin helppo nostella kamat autosta ja startata ihan vierestä.
 ylitornio on reilun 4000 asukkaan kunta ja maisemaa hallitsevat jylhät vaaramaisemat.


kylänraittia


koulukeskus?


vaatimaton kirkko löytyy parin kilometrin päästä kuntakeskuksesta etelään.


pian tämän jälkeen kamera ilmoitti kortin tulleen täyteen. se olikin hyvä syy mennä laskuun ja jatkaa matkaa autolla kotiin ähtäriin. melkeenhän sitä 1000km tulikin sunnuntaina köröteltyä...

maanantai 25. maaliskuuta 2013

ruåttinpuolelta...

...muutama maisemakuva tuli otettua tornionjoen seuduilla päristellessä. esittelen ne tässä nyt teille:

pello on pello tornionjoen länsipuolellakin?
 ainakaan googlemaps ei keksinyt kertoa tälle kyläpahaselle parempaakaan nimeä.

tullirakennus sillan jälkeen oikealla näytti hyljätyltä, vaikka suomesta saattaa tulla eu-kansalaisia ihan aaltoina!




tomaatin pintaa koetetaan saada punaiseksi näinkin pohjoisessa.
 tänään muuten päivä oli pellossa jo 8 minuuttia pidempi, kuin esim ähtärissä.



övertorneå näytti erittäin valokuvaukselliselta värikkäiden rakennustensa ansiosta




turtola (pello), ylitornio ja övertorneå olivat yhtä ja samaa laajaa kuntaa 1800-luvun alussa. haminan rauhassa valtakunnan rajaksi määritelty tornionjoki halkaisi pitäjän osat eri valtioihin kuuluviksi.




 ruåttissa ei oo muuten lainkaan maastoliikennelakia tai ainakin moottorikelkoilla saa ajella missä kukin lystää!
 jupinaa kuuluu kuulemma lähinnä taimikkotuhoista.
 kylläpä he ajelevatkin.... :)



rajaseutuja pellossa....


vielä pari kuvaa svansteinista.

talviurheilupaikkakunnan hyppyrimäki on nykyisin vähän heikolla hapella


yleiskuvaa svansteinista. nyppylän (jolle en löytänyt nimeä) takana kuittasjärvi ja oikeassa laidassa tornionjoki sekä jäätie turtolaan suomen puolelle.



sunnuntai 24. maaliskuuta 2013

paramotorträffen i svanstein


österbottens paramotorklubbenin (suomalainen, ruotsinkieltä äidinkielenään puhuvien paramoottorikerho vaasan seudulta) jäseneltä jan hedströmiltä kuulin taannoin pohjois-ruotsissa maaliskuun loppupuolella järjestettävästä harrastajien kokoontumisesta.

ketään muita harrastajia suomesta en saanut innostumaan pikavierailusta ulkomaille. itsekin ymppäsin matkan sukulaisvierailun yhteyteen oulussa.

matkalla pohjoiseen.
 kemi-tornio moottoritietä auringonnousun aikaan.


olet muuten oikealla tiellä :)


kuittasjärvellä lentotoiminta oli alkanut jo aamukuudelta, mutta itse ehätin pelipaikalle vasta 07.00 (ruåtsin aikaa) 250km ajomatkan jälkeen.


paikalliset harrastajat (bodens läänin paramoottoriharrastajat) lentävät yleisimmin traikeilla


närpiöläinen jan hedström starttaa nirvanan desireellä (suom. "kaipaus")


bengt enbuske teki tapahtumasta videotaltioinnin, joka esitetään paikallistelevisiossa. bengt lentää yleensä cessnalla, mutta harjoittelee myös paramoottorilentoa.


samannäköisiä ne on paramoottoriharrastajat ruåttissa kun suomessakin!
vähän jo tommosta ukkoontuvaa porukkaa, joka keksii kaikkien konhotuksien jälkeen vielä kokeilla paramoottorilentoa ennen lopullista kiikkustuoliin siirtymistä ;)
 erikoista ulkomaisessa tapahtumassa oli se, että tulit toimeen suomenkielellä!
puolet porukasta puhui hyvää suomea :)


peter backman (skybase.se) on paikallinen kouluttaja/diileri/tandemlennättäjä (bodens paramotorklubb), jonka ansiosta laji on päässyt rajantakaisessa "meänmaassa" suureen kasvuun.



trike "tube type" by fresh breeze



nirvanan traikki tositoimissa.


valtamerkkejä näyttivät muuten olevan adventure, mac, apco ja nirvana.

kaikki ylösnousemusyritykset eivät tänään kuittasjärvelläkään onnistuneet...


...mutta edes yhtä potkuria en nähnyt menetetyn.


hauska tekninen yksityiskohta tuo bilteman tarra kaasujousessa :)
 muutenkin näkemissäni traikeissa oli paljon tee-se itse-henkeä!


pieni svansteinin kylä tornionjoen rannalla


kaikenvärisiä kirkkoja minäkin oon kuvannu, mutte en vielä aiemmin vaaleanpunaista ;)


eipä ihme, että hiihtokeskus on perustettu juuri svansteinin rinteille. seudun korkein huippu laskettelurinteineen  erottuu hyvin horisontissa. etualalla tornionjoki, josta löytyy sulapaikkoja keskitalvellakin.


ameriikan meininkiä :)


svanstein ski hiihtokeskus, jonne tapahtuman majoitus- ja ruokahuolto oli keskitetty. vas alakulmassa "torneådalenloppet" kansanhiihtotapahtuman lähtötuoksinat juuri menossa.


meidän tapahtumakeskus oli taas läheisellä kuittasjärven jäällä




kuva paluumatkalta. napapiirin tankkauspiste kansanhiihtotapahtumassa


 mukava pikavisiitti  naapurimaahan ja säät todella suosivat tapahtumaa lauantaina, alle metrin tuulta ja täydeltä terältä paistavaa auringonpaistetta aamusta. iltapäivällä pilviharso blokkasi termiikin tehokkaasti ja näin voitiin lentää säidenkin puolesta mahat täyteen ;)





lauantai 23. maaliskuuta 2013

kännykkäplaanilla oulusa

paremman puoliskon kanssa ajeltiin perjantaina pohjoista kohti. lauantaiksi pysähdyttiin ouluun sukuloimaan tyttären luokse. päivä meni puiden huojuntaa seuratessa, mutta illansuussa huojunta vaimeni ja ennusteistakin saattoi arvailla illansuussa olevan pieni rakonen ihan lennettävää keliä?
 olin suunnitellut starttaavani aivan oulun kaupungin sydämestä, eli torin rannasta.
tästä saa mennä autolla vaan yks potnan pekka ja isomäen aarno ja sekin vaan sillon, jos sillä on kiire löytää starttipaikka ;)


no, melko pian kävi selville, ettei torin rannasta ole mitään mahdollisuuksia mennä jäälle. ei siellä ollut kenenkään kaupunkilaistenkaan jalanjälkiä mutta sulapaikkoja oli näkyvissä senkin edestä :(
 oulunjoen virtaama näköjään estää turvallisten jäiden syntymisen oulun edustan rikkonaiseen vesistöön.
no, mitäs ny? kello käy ja aurinko painuu pian mailleen. jää pian oulussa lentämättä, jos ei löydy äkkiä starttipaikkaa...

 ajelin nallikarille ja sieltä sovelias paikka löytyikin heti. se vaan oli sattumoisin jo oulunsalon kentän lähialuetta, enkä hoksinut ottaa ilmailuradiota lainkaan mukaan tälle reissulle.
 joskus muinoin oon saanut lennonjohdosta "kännykkäplaanin" (ainakin tampereella ja vaasassa)
lakki kouraan ja nöyränä soittelin torniin ja kysyin, vieläkö semmoista olisi tarjolla tähän maailmanaikaan radiottomalle liitäjälle?
 lennonjohtaja suhtautui erittäin ymmärtäväisesti pulmaani ja sain selvityksen lähialueelle: "max 500 jalkaa, qnh1029, toiminta-aika max 1h, älä tule kempeleenlahden eteläpuolelle, soita kun olet laskeutunut"
 kiitin ja starttasin optimaaliseen metrin pintatuuleen. jo hieman korkeammalla tuuli oli selvästi kovempaa, mutta tasaista, kiitos aavan meren ulapan.
 kuvat ovat, tottakai myöhäisen ilta-auringon ansiosta keltaisen kelmeitä ja vähän valon vuoksi suttuisia :(

vihreäsaaren tuulivoimalat ja taustalla oulunsalo lentokenttineen.


etualalla öljyvarastot ja taustalla nuottasaaren syväsatama-alue


stora enson sellutehdas tehtaanväylän edustalla


oulun keskustaa maaliskuisessa ilta-auringossa


meilläpäin ei edes rantasaunaa saa rakentaa noin lähelle vesirajaa, mitä kerrostalon oulun kiikelissä :)




tori on revitty auki. uutta parkkihallliakohan kuulin sinne rakennettavan?



oulun keskustan vanhoja rakennuksia



pikisaari, raatinsaari ja taustalla tuiraa:




takaisin merenrantaan käännettyäni huomasin, että kulku vastatuuleen oli verkkaista. trimmit täytyi avata ja korkeutta pudottaa entisestäänkin. harvoin on vetoleijalla ja paramoottorilla yhtäaikaa keliä!


etualalla asuntomessualue vuodelta x.
 taustalla maisema on muuttunut sitten viimenäkemän. toppilan korkeat siilot ovat viimein saatu räjäytettyä pois ja asuntorakentaminen käy kiivaana samalla paikalla.


 kylpylähotelli eden nallikari


lyhyt pyrähdys päättyi lähtöpaikkaan ja päätin plaanin torniin sekä kiittelin lennonjohtajaa erittäin ymmärtäväisestä suhtautumisesta radiottomaan räpistelijään...