Seuraajat

lauantai 31. elokuuta 2013

pikku lenkki alavurella


senverran makeeta keliä oli luvattu perjantai-illaksi, että ei malttanut olla lähtemättä katsomaan, joko alavutelaisisännät olisi saaneet peltojaan puiduksi.
 etukäteen oli jo mielessä tuurissa eräs laajahko peltoaukea, josta on ennenkin startattu.

 

tuuli pahus vieköön oli vaan pohjoisesta, joten alamäkeä ei tälläkertaa pystytty käyttämään lähtöjuoksussa hyväksi. noo, lähteehän se tasaseltakin, tuumaa vesa...


...ja janne


painelin perään ja hetikohta oli silmien alla tuurin pahin paramotoristiansa ;)


taivas oli täyspilvikattoinen. tämä tunnetusti tasoittaa ilmaa, mutta lisää myös tärähtäneiden kuvien määrää valon vähyyden takia.
mulla oli suunnitelma käväistä sapsalammella ja palata alavuden keskustan kautta takaisin. oikaisin suoraan pollarinkylän kautta korpimaisemien yli. kylläpä tällä seudulla onkin paljon turvesoita!




pollarinkylä on iso peltoaukea keskellä korpea


oikeassa alalaidassa pollarin koulu


ristiinkäytävä tenkulanmäellä


miekkajärvi


sittenpä oltiinkin jo sapsalammella. muutama kuva maisemallisesti erittäin  kauniista alueesta:



tässä kohtaa sapsalammen järvimaisema avautuu kantatien kulkijoillekin. silti vielä kaataisin joka toisen puun rannasta pois.
  voisin kuvitella, että sapsalammen kouluun on joskus kuljettu veneelläkin?



virtain toisvesi siintää kuvan yläreunassa




hautalampi ja pyylampi kantatie 66:n toisella puolella


moni lukijoista on tuolla ollut, mutta tunnistatko paikan ilmastakäsin?


aulavan tanssilavahan se siinä. lava eli kulta-aikaansa 1970-80 luvulla ja nuoriso saapui katsomaan maailmanluokan tähtiä pitkienkin matkojen takaa.


jokivarren kylää


alavuden lentokenttä remontoitiin juuri. kiitotiemerkinnät näkyy vielä puuttuvan.


pari vuotta sitten valmistuneet abc-alavus sekä rasepark


uutta asuntoaluetta alavudella


alavuden ja töysän kuntaliitoksessa nimeksi otettiin alavus ja vaakunaksi entinen töysän "hautakummunristi"
tästä on kuulemma moni alavutelainen mielensä pahoittanut ;)





kuin huomaamatta taivas oli muuttunut lennon aikana puolipilviseksi ;)


tässähän tarvii muuttaa nyt kameran asetuksia lennossa...
...mutta ali- vai ylivalotusta nyt kun onnenkylä kylpee vain puolittain auringossa?


lättähatun tulipaloa oli tuurin seisakkeelle kokoontunut katsomaan pieni joukko ihmisiä



lopulta aurinko alkoi paistamaan tuurissakin täydeltä terältä. ja juuri kun piti tankki tyhjänä mennä jo laskuun :(
 laskupaikka kuvan keskellä. janne näyttää laskeutuneen ja vesa on kerinnyt lähteä jo kotio kun ei näy kuin yksi auto.


no vielä kerkiää laskukierroksessa riihonmäeltä kuvan napata. yllättävän lujaa pyörii vielä tuulivoimalan siivet. ylhäällä liidin kulki kuitenkin ihan kivasti joka suuntaan. outo sääilmiö. maassa tuulee ja korkeammalla oli lähes tyyntä? enpäs muista tällaista aiemmin sattuneen.


vasta maassa huomasi, kuinka kylmää ilma oli ylempänä. vilunväreistä ei meinannut tulla loppua lainkaan. se on näistäpuoliin puettava lennoille paksumpaa vaatetusta.

tämä kesä alkaa oleen valmis...

sunnuntai 25. elokuuta 2013

ultralla pihlajavedellä


 jo jonkun aikaa on ollut suunnitteilla käydä vatasen janin kanssa kuvauslennolla ultrakevyellä lentokoneella.
 koska koko viikonlopuksi oli luvassa mainiota säätä, toteutimme suunnitelman tänään.
 karhukankaan kentältä kun starttaa pohjoista kohti, avautuu silmien eteen hetikohta ouluvesi


suunnistimme aluksi töysän hakojärvelle, jossa oli tähtäimessä pari omakotitaloa...


varsinaiset kuvauskohteet sijaitsivat pääosin keuruulla, tarkemmin pihlajaveden alueella.
 heinä-valkeinen valkeajärvellä:


pihlajavesi oli "ennenvanhaan" vilkas itsenäinen pitäjä. kuntaliitos keuruun kanssa tehtiin jo vuonna 1969

vielä täältä löytyy kuitenkin mm. oma ala-asteen koulu


 lentokoneesta onnistuneiden kuvien ottaminen on paljon haastavampaa, kuin paramoottorista.
 lentokoneen siivet, runko ym ovat usein sommittelun tiellä.

 näköjään silti vaikka pleksin+potkurinkin läpi saa terävää kuvaa, ellei aurinko siihen satu juuri paistamaan.

valkeajärven tila valkeajärvellä



 verhous, mittarit ym. aiheuttavat kuviin usein ikäviä heijastumia. varsinkin valkoiset kohdat kojelaudassa kannattaa peittää mustaksi tussatulla maalarinteipillä ennen lentoa.

(paitsi bensamittari ;) 


koska kuomussa on melko pienialainen kohta, mistä voit ottaa kuvia, on kuvissa usein myös pala lentokonetta.

kuvassa isomäen masto


usein paras kuvakulma aukeaakin oikealle takaviistoon, varsinaisen kohteen mentyä jo ohi.
pihlajaveden kyläkeskus, josta ainoa kauppakin loppui jo pari vuotta sitten:


siitä on moni pihlajavetinen lähtenyt leveämmän leivän perässä maailmalle.
juna pihlajavedellä pysähtyy nykyään vain tarvittaessa.
 ei kuitenkaan joka juna...


itse pihlajavesi on antanut nimensä paitsi entiselle kunnalle, myös koko vesistöreitille.

pihlajavedenreitti on kokemäenjoen vesistön perimmäisiä haaroja


kirkkoja on kylällä kaksikin, vaikka kumpikaan ei ole kyläkeskuksessa.
 tässä uudempi


sitten karimolle karhunkylään. kauppa näkyy täälläkin lopetetun jo aikapäiviä sitten


karansalmi pihlaislammen ja pihlajaveden välissä. sällin kylätoimikunta pitää salmella kioskia auki kesäisin


sipilänkylää ähtärin puolella.
 nää on mulle tuttuja seutuja. lapsuuden mummola sijaitsi täällä polkupyörämatkan päässä. kuvassa kylän kantatila "mäki-sipi"
 ähtärin vanhimpia asuttuja paikkoja.

joskus harrastuksen alkuaikoina (ilman moottoria) olen laskeutunut tuohon talon taakse pellolle. siinä oli silloin vielä kaksi sähkölinjaakin!



vääräkoskea ristaniemen suunnasta


lopuksi takaisin kentälle. musta t-paita kojelaudalla estää pahimmat kojelaudan verhouksen aiheuttamat heijastumat kuvissa.


lämpötila auringonpaisteella nousee kabiinissa lennon aikana melko korkeaksi, joten paita märkänä tässä kömmitään ulos :)




muuten ultrasta kuvaamisessa on omat hyvät puolensakin.

- voi lentää päivälläkin. termiikki ei heiluttele ultraa läheskään niin pahoin kuin varjoliidintä.
(päivällä tärähtäneitä kuvia ei tule montaa ja kuvissa on hyvät värit/pienet varjoalueet korkealta paistavan auringon ansiosta)
- kuvauskohteiden saavuttaminen laajaltakin alueella onnistuu nopeuden ansiosta lyhyessä ajassa
- korpitaipaleidenkin yllä voi lentää minimikorkeudella, koska ei tarvi lentää varalaskupaikkojen ehdoilla

miinuspuolena tosiaan nuo heijastumat ja se, että kuvauskohde on äkkiä mennyt ohi, ellei pysy kartalla


siinä seuraavaa kuvaajaa jo viedään taivaalle :)


lauantai 24. elokuuta 2013

kimppalento kyrönjoella


meillä on kerhossa (etelä-pohjanmaan liitäjät ry) jo reilut sata jäsentä. varjoliitäjiä n. 90% ja heistä reilut puolet lentää myös moottoroidusti.
 harvoin kuitenkin maakunnan taivaalla näkee yhtäaikaa muutamaa paramotoristia enempää.
jäsenistö asustelee hajallaan ympäri maakuntaa, osin hämeen ja keski-suomen puolellakin. erilaiset työ- harrastus- ja perhe-esteet rajoittavat osallistumista yhteisiin lentosessioihin. tai sitten yksinkertaisesti siellä kotomarkin tutuissa maisemissa on vaan niin kiva lentää, ettei edes kaipaa lähteä minnekkään kauemmaksi :)

muutaman viikon ajan ollaan suunniteltu sellaista yhteistä, isompaa kimppalentoa. jouko ehdotti, että se voisi tapahtua kyrönjokea pitkin.
mikäs siinä. kyrönjoki tarjoaa helpon ja turvallisen reitin, kun jokea seuratessa ei voi edes eksyä ja varalaskupaikkoja on koko ajan alapuolella peltojen muodossa.

päätettiin, että startataan matkalle ilmajoelta jussi-pekan meille tiedustelemalta pellolta, aivan nesteen huoltoaseman vierestä. sielläpä sitä onkin puoli sarkaa kerholaisten autoja parkissa sekä kerhon uudet pylonit pystyssä.


osa porukasta lenteli paikallista hupilentoa odotellessamme kyrönmaan osastoa, jonka piti saaapua paikanpäälle lentämällä kyrönjoen osuus: isokyrö-ilmajoki.
 meillä oli vieraita naapurikerhostakin eli ilmasotakoulun lentokerhosta. myös muutama tuleva oppilas oli tullut lajiin sekä kerholaisiin jo hieman tutustumaan.
 lopulta kyrönmaan osasto hieman supistettuna lennähtikin paikalle ja päätettiin asettaa startti-ikkunaksi 18.00-18.30

sitä ennen kuitenkin ikuistettiin paikallaolijat



hammasta purren myös jussi-pekka nosteli moottorin selkään. olihan hänellä tuore leikkaushaava, joten kova koitos on nyt edessä!

mites pitkä se haava olikaan j-p?


yksi toisensa perään starttaili matkalle ihanteelliseen metrin tuuleen.


kartan tutkiminen oli paljastanut, että joutuisimme lentämään koko matkan vastavaloon. valokuvaus vastavaloon on tuomittu epäonnistumaan jo etukäteen. senpä takia kiersin muista poiketen kyrönjoen länsipuolelle, josta oli helpompi ottaa asutuskohteista edes poikkivaloon kuvia

ilmajoen keskustaa


maatalousoppilaitos "imo"


taustalla "miljoonasuora"

 kateellisten mukaan suora on saanut nimensä siitä, että sen varrella olevilla tilallisilla on jokaisella vähintään miljoona velkaa...?-)


maan pinnanmuoto paljastaa, että nahkaluoma on aikojen saatossa muuttanut kulku-uomaansa monta kertaa


koskenkorvalla piti oikein kääntyä takaisnpäin, että aurinko paistaisi selän takaa.


tämä talo koskenkorvalla meinasi kaatua kyrönjokeen takavuosina. nyt jokipenkkoja on näemmä vahvistettu kiviheitokkein.


kyrönjoki ja kolmostie kohtaavat nikkolassa


panttilaa


seuraavaksi ollaankin jo kurikassa


kurikka tunnetaan kanjoneistaan...


...sekä rakennetuista vesistöistään/altaistaan.

tässä mäntylänlammi juha "sadasosa" miedon kotikulmilla


mietaankylää


siinäpä siisti piha.
piharakentaminen on näköjään muuttunut jollain välttämättömästä pahasta elämäntavaksi ;)


lohikoski


aronkylää


ja lopulta itse kauhajoki


tulevan kurssin oppilas, kauhajokinen jukka-pekka oli tiedustellut meille laskupaikan kauhajoen urheilupuistosta, harjoituspallokentältä ja asettanut vielä pätkän vessapaperia liehumaan ongenvapaan osoittamaan vallitsevaa tuulensuuntaa laskupaikalla.

heikki näköjään siellä sorvailee laskuun


ja saman tässä tekee jussi-pekka tuliterällä u-turnillaan


ja tottakai asettauduttiin vielä lopuksikin yhteiskuvaan



rauno ja matti saapuivat laskupaikalle hitaampien siipiensä takia vasta kun osa porukasta oli jo kotimatkalla


matti finaalissa...


...ja porukka seuraa jännittyneenä sen onnistumista :)


paikalle oli ilmaantunut myös paikallisen lehdistön edustaja.

moottorikauppiaat ovat heti kähevänä markkinoimassa tuotteitaan. ties vaikka lehtitalo ostaa joka toimittajalle tällaisen kevytmoottorin ?-)


saattaisi olla luvassa lennokaita juttuja ?


summasummaarum.

kimppalento onnistui kaikinpuolin suunnitellusti.
sää suosi, järjestelyt pelasivat, kukaan ei keskeyttänyt tekniseen vikaan ja jopa mulla jäi tähteelle tilkka bensaa vaikka kiertelinkin jonkun verran matkan varrella.

kiitos kaikille mukanaolijoille, järjestelyihin osallistuneelle maahenkilökunnalle ja kuskeille! (ilman heitä tällaiset matkalennot olisivat mahdottomia toteuttaa)