vanhan kertausta ylistarossa

kerhon toimintapäivänä ennätti itsekin pikku pyrähdyksen tehdä ylistarossa.
 no, paikathan on jo ennestään tuttuja, juuri viime syksynäkin tuli pari kertaa siellä lennettyä.
laitetaan nyt silti joitain kuvatallenteita nähtäville.
 kuvauskelihän oli lauantaina todella mainio, joten onnistumisprosenttikin oli korkea.

"pitkältä pellolta" starttasin, aivan komian kirkon takaa

mäki-pohdossa oli raviradalla ratsastuskilpailut, joten kaukaa piti roiskaista tämä kuva ettei hevoset häiriinny...
 yläreunassa näkyy lähtöpaikka, jossa kerholaiset ottivat kilvan hinauksia

mtt:n etelä-pohjanmaan tutkimusasema tutkii viljelykasveja

köykänkoski

vt16 ylittää kyrönjoen

osa pelloista oli jo äestetty

valtateiden risteyksee on muodostunut ylistarossakin liikerakennusten keskittymä.
 porukat siellä pellolla on näemmä alkaneet jo pyloneita pystytteleen illaksi

pohjanmaan rata

koeviljelyä

koeajelua?-)

kylänraittia. siis erään seinäjoen kylän raittia ;)

vanha meijeri ympäristöineen

iivaalantiellä tehdään mm. maatalouskonekauppaa

urheilupaikat ja ylistaron terästakomo

on täällä joku mettäpuskakin vielä jäljellä.
 ettei oo kaikesta vielä peltoa tehty...

lakeuden kutsu

kisat loppuivat siis lauantaina ja osa porukoista lähti samantien kotimatkalle. innokkaimmat jäivät vielä sunnuntaihin saakka, jolle oli luvattu huippuhyvää lentokeliä!
 kokoonnuimme oulun seudun harrastajien ja parin kerholaisen kanssa tietysti jo samalle, hyväksi havaitulle lentopaikalle, jossa viikonlopun rähinätkin pidettiin.

 jukka hailuodosta tässä suunnittelee ilmoille nousemista, eikä se jäänyt lopulta edes pelkäksi suunnittelemiseksi.
vaimoväki eli lennonjohtomme seuraa taustalla tarkasti suoritusta!

 

  saman tempun teki heti perään heikki

itsekin olin pienen lenkin heittänyt jo hieman aiemmin, mutta ilma oli jo kovasti termiikin pilaamaa, joten pidempiä taipaleita ei tullut nyt suoriteltua.

on se paat ny komiaa!

mikä se semmonen "lakeus" oikeen sitten onkaan?

netistä varastetun määritelmän mukaan "Lakeus" on:
-----------------------------------------------------

-Pohjanmaalla sijaitsevat Suomen suurimmat lakeudet. Lakeus tarkoittaa tilaa hengittää, kaukana siintävää horisonttia, tuulessa aaltoilevaa viljaa ja latomeriä.

--------------------------------------------------------
no, latomeristä nyt on vain muisto jäljellä, mutta vielä 1970-luvulla saattoi näillä lakeuksilla nähdä tuhansia latoja.
 ladoissa säilytettiin sateelta suojassa kuivia heiniä karjalle pureskeltavakski talvikauden ajaksi.

se on siis ihan eri asia, kuin että ladoissa säilytettäisiin karjaa ihmisille pureskeltavaksii ;)

kypsää viljaa lähes silmänkantamattomiin, nurmoohin asti!

 oikeastaan ainoa syy koko pyrähdykseen oli ottaa kuvia mova-sm pellon omistajalle hänen kanalastaan muistoksi elokuisesta vierailustamme tiluksilla.

 joupissa kävin kääntymässä

paluumatkalla yhytin jonkun petolinnun kaartelemassa lakeuden yllä saalista etsien, vain muutamia kymmeniä metrejä alempana minua

ornitologiaosasto saattaa osata määrittää lajinkin tästä suurennoksesta?

 

valio seinäjoella on myös joutunut kärsimään venäjän talouspakotteiden vuoksi.
 sen ansiosta "putinjuustot" on nyt halpoja suomalaisille :)

outoja viljakuvioita pellossa.
kukahan näidenkin merkityksen/syntyteorian äkkää ?-)

itse seinäjoki on kutistunut vaatimattomaksi kuraojaksi, koska 1970-luvun suurten tulvasuojelutoimenpiteiden takia vain pieni osa ko. joen vedestä kulkee enää alkuperäistä uomaa pitkin

"lakeuden luontopolku" kiertelee näissä maisemissa

sähköä virtaa ahonkylästä maakunnan kasvukeskukselle

tähän loppuun sopii oikein hyvin pasi kauniston vuonna 1972 tunnetuksi tekemä kappale: "lakeuden kutsu".
 muistan lapsuudessani vanhempieni kuunnelleen tarkasti tätä rinnakkaisohjelman "lauantain toivotuissa levyissä" sekä myös "sävellahjassa"


olkaapa siis hyvät:

kalaseeta ylistaros

 mullon jo parise viikkoa ollu aies käyrä ylistaros lentämäs. tekosyynä on ollu yks valokuvauskohore.
oon saanu lykättyä keikkaa aina vaan tuonnemmaks, johtuen viime aikojen lentokelevottomista keleistä.
 ei se mitää satavarmaa ollu tänäänkää. kello herätti aamuvarahin kuurelta ja heti kun ulkona alako näkemää, niin havaattin puiren latvusten huojuvan kotopihassa jo aikasten aamulla. sehän on semmonen ehta merkki siitä, notta nyt kannattaa keskittää toimet aiva muihi harrastuksihin...
 (esim työntekoo:)

räknäälin ja pähkäälin ynnä interpentistä eri ennusteeta mielessäni paukuroottin.
 vartin vailla kahareksan tein päätöksen kuitenki torestaki lähtiä keskelle eepeetä, seinäjoen ylistarohon...

niin maharottomalta ku se kuulostikin, olisi ennusteeren mukahan n. 100km ähtäriä lännempänä auringonpaisteesta ja heikotuulista keliä!!

matkalla poimin seinäjoen nurmon kouran ylijoelta tienvarteen eksyneen uuren varjoliito-oppilaan mukaan...

parit maaharijootukset siinä hätäseen tehtihin ja sitten karkaasin itte ilimoolle.

topristeys vt 18:lla

ylistarosta ei kotio kehtaa iliman kirkonkuvaa lähtiä...

 
murhapolttotaloa ei oo maltettu purkia viäläkää

sevverran kalaseeta oli keli aamusta, notta katokki viälä kuurassa yhyreksän aijos

täälei oo viälä kaikkia kyläkouluja lakkaatettu

jompikumpi näiston kriikun museomylly...?

tuas "pitkällä pellolla" ollahan joskus hinootettu oppilahia.

tämon eepeen viimmenen linnakes ennen pohojanmaata. harvinaasen pitkä mutka muuten tuas!

ja aapeeseekin on nykyään tällaasissa vähäpätöösemmiskin kirkonkylis ;)

vaan enempi autoja ja traktoreita on parkis tuan toisen huoltoaseman pihas

rapian puolen tunnin lennon jäläkehen viälä vähän maahariootuksia velin kanssa. raunoki oli kuullu pörinän ilimas ja poikkes maissinpuintireisullansa meitä morjestamassa.

kimppalento kyrönjoella

meillä on kerhossa (etelä-pohjanmaan liitäjät ry) jo reilut sata jäsentä. varjoliitäjiä n. 90% ja heistä reilut puolet lentää myös moottoroidusti.
 harvoin kuitenkin maakunnan taivaalla näkee yhtäaikaa muutamaa paramotoristia enempää.
jäsenistö asustelee hajallaan ympäri maakuntaa, osin hämeen ja keski-suomen puolellakin. erilaiset työ- harrastus- ja perhe-esteet rajoittavat osallistumista yhteisiin lentosessioihin. tai sitten yksinkertaisesti siellä kotomarkin tutuissa maisemissa on vaan niin kiva lentää, ettei edes kaipaa lähteä minnekkään kauemmaksi :)

muutaman viikon ajan ollaan suunniteltu sellaista yhteistä, isompaa kimppalentoa. jouko ehdotti, että se voisi tapahtua kyrönjokea pitkin.
mikäs siinä. kyrönjoki tarjoaa helpon ja turvallisen reitin, kun jokea seuratessa ei voi edes eksyä ja varalaskupaikkoja on koko ajan alapuolella peltojen muodossa.

päätettiin, että startataan matkalle ilmajoelta jussi-pekan meille tiedustelemalta pellolta, aivan nesteen huoltoaseman vierestä. sielläpä sitä onkin puoli sarkaa kerholaisten autoja parkissa sekä kerhon uudet pylonit pystyssä.

osa porukasta lenteli paikallista hupilentoa odotellessamme kyrönmaan osastoa, jonka piti saaapua paikanpäälle lentämällä kyrönjoen osuus: isokyrö-ilmajoki.
 meillä oli vieraita naapurikerhostakin eli ilmasotakoulun lentokerhosta. myös muutama tuleva oppilas oli tullut lajiin sekä kerholaisiin jo hieman tutustumaan.
 lopulta kyrönmaan osasto hieman supistettuna lennähtikin paikalle ja päätettiin asettaa startti-ikkunaksi 18.00-18.30

sitä ennen kuitenkin ikuistettiin paikallaolijat

hammasta purren myös jussi-pekka nosteli moottorin selkään. olihan hänellä tuore leikkaushaava, joten kova koitos on nyt edessä!

mites pitkä se haava olikaan j-p?

yksi toisensa perään starttaili matkalle ihanteelliseen metrin tuuleen.

kartan tutkiminen oli paljastanut, että joutuisimme lentämään koko matkan vastavaloon. valokuvaus vastavaloon on tuomittu epäonnistumaan jo etukäteen. senpä takia kiersin muista poiketen kyrönjoen länsipuolelle, josta oli helpompi ottaa asutuskohteista edes poikkivaloon kuvia

ilmajoen keskustaa

maatalousoppilaitos "imo"

taustalla "miljoonasuora"

 kateellisten mukaan suora on saanut nimensä siitä, että sen varrella olevilla tilallisilla on jokaisella vähintään miljoona velkaa...?-)

maan pinnanmuoto paljastaa, että nahkaluoma on aikojen saatossa muuttanut kulku-uomaansa monta kertaa

koskenkorvalla piti oikein kääntyä takaisnpäin, että aurinko paistaisi selän takaa.

tämä talo koskenkorvalla meinasi kaatua kyrönjokeen takavuosina. nyt jokipenkkoja on näemmä vahvistettu kiviheitokkein.

kyrönjoki ja kolmostie kohtaavat nikkolassa

panttilaa

seuraavaksi ollaankin jo kurikassa

kurikka tunnetaan kanjoneistaan...

...sekä rakennetuista vesistöistään/altaistaan.

tässä mäntylänlammi juha "sadasosa" miedon kotikulmilla

mietaankylää

siinäpä siisti piha.
piharakentaminen on näköjään muuttunut jollain välttämättömästä pahasta elämäntavaksi ;)

lohikoski

aronkylää

ja lopulta itse kauhajoki

tulevan kurssin oppilas, kauhajokinen jukka-pekka oli tiedustellut meille laskupaikan kauhajoen urheilupuistosta, harjoituspallokentältä ja asettanut vielä pätkän vessapaperia liehumaan ongenvapaan osoittamaan vallitsevaa tuulensuuntaa laskupaikalla.

heikki näköjään siellä sorvailee laskuun

ja saman tässä tekee jussi-pekka tuliterällä u-turnillaan

ja tottakai asettauduttiin vielä lopuksikin yhteiskuvaan

rauno ja matti saapuivat laskupaikalle hitaampien siipiensä takia vasta kun osa porukasta oli jo kotimatkalla

matti finaalissa...

...ja porukka seuraa jännittyneenä sen onnistumista :)

paikalle oli ilmaantunut myös paikallisen lehdistön edustaja.

moottorikauppiaat ovat heti kähevänä markkinoimassa tuotteitaan. ties vaikka lehtitalo ostaa joka toimittajalle tällaisen kevytmoottorin ?-)

saattaisi olla luvassa lennokaita juttuja ?

summasummaarum.

kimppalento onnistui kaikinpuolin suunnitellusti.
sää suosi, järjestelyt pelasivat, kukaan ei keskeyttänyt tekniseen vikaan ja jopa mulla jäi tähteelle tilkka bensaa vaikka kiertelinkin jonkun verran matkan varrella.

kiitos kaikille mukanaolijoille, järjestelyihin osallistuneelle maahenkilökunnalle ja kuskeille! (ilman heitä tällaiset matkalennot olisivat mahdottomia toteuttaa)