Seuraajat

sunnuntai 29. toukokuuta 2011

alku aina hankalaa !

eepeen liitäjien vuoden 2011 varjoliitokurssi on sillä mallilla, että eilen saatettiin vedellä ensimmäisille jo matalia hinauksia.
vaikka keli oli kiikunkaakun, peräti kuusi optimistia saapui menkijärven kentälle eilenillalla katsomaan, josko jalat saisi irtoamaan maasta.
kaikki raportoivat auringonpaisteisesta kelistä kotipaikkakunnillaan, mutta menkijärvellä satoi vielä kuuden aikaan rankasti vettä :(
aikaa kulutettiin nuotiomakkaraa paistellen ja tutustuen lentokonehallin kalustoon.
lopulta sade taukosi ja tuuli tyyntyi ihanteelliseksi treeneihin.

ihan samanlaisia esityksiähän siellä nähtiin, kuin kaikilla aiemmillakin kursseilla:


riittämätöntä ohjausta,




















keikkuvaa lentoa liian myöhään tapahtuvien ja liian suurien/nopeiden ohjausliikkeiden takia,
















siiven tahatonta jarrutusta hinauksen aikana,



















epäsymmetrisiä siiven aukeamisia lentotilaan saatettaessa,
















sekä tietysti "laskutelineiden" ennenaikaisia sisäänvetoja, loppujarrutuksen myöhästymisiä ja varjon kuoletuksien kanssa tupeloimisia.
kaikki tyypillisiä virheitä varjoliidon opettelun alkuvaiheessa. vaikka kuinka teoriassa tietää oikean toimintatavan, niin kun naru kiinnitetään rintaan ja maakontakti katoaa jalkojen alta, kaikki opetukset tapaa unohtua :)
onneksi radiosta tulee koko ajan käskytystä, niin asiat eivät pääse menemään liian pitkälle pieleen.

niin vain kävi nytkin, että kun viisi-kuusi matalalentoa oli kullakin takana, ohjaus oli senverran hanskassa, että seuraavaksi voidaan alkaa hinailla näitä miehiä korkealle.
menkijärvi on muuten hyvä paikka lentää. miljardi rastaankokoista vihaista hyttystä ei voi olla väärässä ;)

perjantai 27. toukokuuta 2011

turbulenssia tulijoella

epävakaiset säät on ollu riesana viime aikoina, eikä viikonlopuksikaan lupailla sen kummempaa. melkein päinvastoin, kun saderintama saapuu lounaasta lähes koko maahan.
yösydännä tuuli vaihtoi suuntaansa 180 astetta ja siinä vaihdon aikana näytti olevan pieni rako lennettävää keliä. no, yöllä ei toki ilkeä ilmoille nousta, mutta puolen vuorokauden mittainen heikkotuulinen hetki näytti ennusteiden mukaan kestävän aamun tunneille saakka.
sepä tarkoitti, että ylös oli noustava jo sianpieremän aikaan!
voivoi. aamulla vielä jääskraappaa piti tovi etsiskellä, ennenkuin pääsi matkaan.

















yö on ollut kylmä ja aamulla paistoi aurinko, joten odotettavissa on siis melko epämukavaa ilmanalaa jo aamusta heti termiikin alkaessa toimimaan.
starttipaikan löysin virtain pitkäjärven kylästä. isäntää en ennättänyt enää haeskelemaan, mutta naapuri arveli, että suurta vahinkoa kasvustolle ei kävelystäni pellolla pääse syntymään.
starttipaikka keltaisella, laskupaikka punaisella...
startin hetkellä puhalteli erittäin heikko tuuli, mutta onneksi alamäki oli peltotilkulla juuri oikeaan suuntaan. eipä tuostakaan startti onnistuisi oikeastaan millään muulla tuulensuunnalla.

















aluksi ajelin ikkalankylälle
















sitten käänsin suunnan myötäiseen ja olin hetkessä säynävänperällä. ylätuuli oli yllättävän kovaa ja matka myötätuuleen sujui vauhdikkaasti.















pari maisemaa tulijoelta















keli kävi ikävän ryppyiseksi tulijoen seuduilla, mutta kun älysi ottaa korkeutta lisää, löytyi ylempää täysin stabiilia ilmaa.
missä lie liedenpohjan ja tulijoen raja? yhtä ja samaa kylää näyttävät ilmastapäin olevan...
















liedenpohjan kirkonkylässä on kaikki tarvittava. kauppa, kirkko ja koulu.
















liedenpohjan saha
















alkuperäinen suunnitelma oli käydä sapsalammen maastoon tutustumassa ilmastapäin. seutu on todella kaunista, kun rikkonainen vesistö halkoo asutusta ja viljelysmaita.
jostain syystä tämä paikka on karttatietojen mukaan saanut nimen "saari". eihän tuo mikään saari ole. kaksi maakannastakin.
















lisää maisemia sapsalammelta

















pyylammen seudun maisemia .
















mukava olisi ollut myötätuuleen posotella vaikka seinäjoelle asti, mutta paluumatkaa varten olisi pitänyt olla autokyytiä. eipä auta, takaisin kohti lähtöpaikkaa. vastatuuleen :(
matka ei tahdo joutua millään. tuuli on selvästi koventunut lennon aikana.
taustalla virtain toisvesi.
















onneksi macjetin trimmit on melko tehokkaat.







paitsi maassa, myös ilmassa oli kylmää. vaarivainaan hautajaishanskat eivät olleet tippaakaan ylipukeutumista.














loppuliu'un aikana kelin todellinen luonne alempana paljastui. melkoista rytyytystä inversiokerroksen alapuolella, eikä puhettakaan alkaa kameraa räpläämään. laskuakaan en uskaltanut tehdä lähtöpaikalle, vaan isolle peltoaukealle n. kilometrin päähän. laskunkin vielä keikutuksessa kaaduin ja varjon kuoletuksessa oli siitä johtuvia ongelmia. yllättävää, kuinka nopeasti tuuli nousi! vain tunnissa ihanteellisesta lentokelistä kelvottomaan.

sunnuntai 22. toukokuuta 2011

alkeiskoulutusta alajärvellä

tavallisesti olen aloitellut uutta varjoliitokurssia syyskuussa. tänä vuonna kuitenkin aloiteltiin uusi kurssi jo näin toukokuussa. ilmoittautuneita oli ennätysmäärä, peräti 20 kpl!
heistä 16 kanssa treenailemme varjoliitoa seuraavan 10 kk:n aikana. tavoitteena on, että kaikilla olisi kelpoisuustodistus viimeistään tulevan maaliskuun lopussa.
ala-könnin jyrki jakaa opetusvastuun kanssani ja kesäaikaan suuri osa koulutustoiminnasta tapahtuukin kivijärven lentokentällä.


tuulen oli ennustettu kiihtyvän päivemmällä liiaksi turvalliseen harjoitteluun, joten alkajaisiksi ryhdyimme heti käytännön maaharjoituksiin. teoriat kun onnistuu kovemmallakin tuulella.

ei kuulkaas, eihän tuosta tule yhtään mitään, eihän sitä nyt noin lentotilaan saatella !











pikkuhiljaa oikeat otteet alkoivat tuottamaan tulosta ja jokainen sai ahaaelämyksiä liitimen kanssa maassa toimimisesta.




















hento jennika näytti, että varjoliitimen hallinta ei ole voimalaji. se on tekniikkalaji.

















jahas, sitä on taittu isukin liitimellä salaa jo vähän kotona harjoitella ?-)


















jalat kävivät irti maasta jo useammallakin oppilaalla


















lopulta tuuli kävi liian kovaksi oppilaiden maaharjoitteluun

















tero oli tullut myös näyttämään oppilaille tuulikäsittelyn mallia. tasamaaltakin pääsee parin metrin korkeuteen hetkeksi taitavasti kikkailemalla kovemmalla tuulella.


















tässä tutustutaan liitimen rakenteeseen ja osien nimityksiin. openkin pitää näköjään luntata asiat paperista :)
















kaikki pp1 teorioihin kuuluva saatiin käytyä läpi auringonpaisteisessa pellonlaidassa

















lopuksi pidettiin hinaustoimintaharjoitus, jossa kukin harjoitti vuorollaan lentäjän, hinaajan sekä lähettäjän toimintaa hinaustoimintaohjeen mukaisesti.

















ryhmä vaikutti innostuneelta ja motivoituneelta. tästä porukasta kuullaan vielä!

lauantai 21. toukokuuta 2011

soinissa...

...ei ookkaan tullut lennettyä pitkään aikaan. arton kanssa käytiin muistaakseni 2004 lentelemässä viimeksi siellä. toki jostain kohtaa on soininkin kunnan rajojen sisäpuolella tullut käydyksi vuosien varrella, mutta startattu soinilaispellolta ei tuon jälkeen ole.
eilisillaksi oli tuulen luvattu tyyntyvän pitkästä aikaa, mutta pitkään piti jannen kanssa pellonlaidassa kytätä, ennekuin ilmoille uskaltauduttiin. spekuloitiin siinä jo, että tulikohan turha reissu, mutta reilusti ennen auringonlaskua tuuli kuoli lopulta kokonaan.
soinin suurimmalta peltoaukealta lähdettiin isännän luvalla.
















ajelin ensin vastatuuleen ja vastavaloon pahkaperälle, lähelle alajärven (lehtimäen)rajaa. yläreunan järvi on ähtärinjärvi.

















laasala on yksi soinin suurimmista sivukylistä.

















kaliforniassa on piilaakso ja soinissa on puulaakso. kohiwood on kunnan suurimpia työllistäjiä.
















soinin kirkonkylää monelta kantilta. aikoinaan, kun soiniin saatiin keskustaan kiertoliittymä, oli paikallislehdessä asiasta juttu. jutun lopussa oli maininta: lehtimäkeläiset huom! vain yksi kierros!





























soinin kirkossa on suomen ainoa vaivaisakka
















sauruperää

















myös tomi tuli koulutuslennon soinista hakemaan ja ehätti laskuun juuri ennen auringonlaskua. tomi sai tänään kokemusta mm. täysin tyyneen starttaamisesta.


torstai 12. toukokuuta 2011

pieni iltalento

sateisten kelien on luvattu saapuvan katkaisemaan pitkän korkeapaineen putken. ajattelin käydä vielä keliä käyttämässä hyväksi pikku lennolla kotimaisemissa.
tuuli oli "tyyntyä käsiin" ja niinikylällä oikeaa pellonkulmaa startata piti vähän hakea. uskaltauduin ilmoille jo siinä kuuden aikaan ja ihmeen vähän termiikkiä ilmassa enää olikaan.
kuvan oikeassa reunassa yksi ähtärin korkeimpia maastonkohtia, vuorisenkallio.
huippu on peräti 200 metriä merenpinnan yläpuolella. paikalla sijaitsi aiemmin nk. kolmiomittaustorni, mutta se on jo lahonnut pois. siellä tuli nöösinä käytyä maisemia ihailemassa.

















ähtärin lentokentälle lasketaan kuulemma piki tänä kesänä
















ouluvettä

















museonmäki. "hangon" talo eli ähtärin matkustajakoti vaihtoi taannoin omistajaa. uusi omistaja kynti ensi töikseen ikiaikaisen tienpätkän pelloksi. talon pihan läpi kulkeva tie ei kuulemma ole koskaan omannut virallista tien statusta, vaan on aikojen kuluessa siihen vaan itekseen muodostunut...
















ähtärin wanhaa keskustaa
















kirkko luoteesta


















ähtärin rautia-rautakauppias rakennutti tuohon uudet toimitilat yritykselleen.















jahas, paljonkohan se on korkeus tähän aikaan päivästä?
näyttää olevan 28 vaille neljäsataa. piisaskohan liuku tästä laskupaikalle, jos sammuttaisi jo moottorin?