Seuraajat

sunnuntai 13. syyskuuta 2015

uutta varjoliitokurssia käyntiin...

kesän aikana puolenkymmentä henkilöä ympäri maakuntaa ja muutama naapurimaakunnistakin oli ilmaissut mulle kiinnostuksensa varjoliidon opettelua kohtaan.
 eilen oli tullut aika kutsua koolle tämä porukka ja käydä käsiksi lajin alkeisiin. sääolosuhteet olivat mitä parhaimmat, eikä paikassakaan moittimista. kuiva vastapuitu sänkipelto, alamäki ja kilometrin matkalta puhaltava esteetön tuuli tekivät alavuden niemenkylästä löytyneen treenipellon ylivertaiseksi.

 mun kurssit ovat perinteisesti alkaneet siten, että pienen turvallisuusoppitunnin jälkeen istutetaan kerhon painavampi paramoottori selkään ja kokeillaan, kuinka painava se oikein onkaan ja onnistuuko juoksu käyvä moottori selässä ?-)



seuraavana liitimen maakäsittelyä (liitimen tarkastus ja asettelu lentoonlähtöä varten) ilman valjaita tuulessa. harjoituksen niksit parin tunnin hikoilun jälkeen alkoivatkin avautumaan kaikille



luonnollinen jatkumo koulutuksen etenemisessä olivat juoksuharjoitukset, jossa tavoitteena saada jokaiselle oppilaalle ainakin yksi vähintään 50m.n kuljetus vastatuuleen. tämäkin onnistui hienosti kaikilla oppilailla juuri parahultaisessa tuulessa.
 


lopuksi istahdettiin pellonlaitaan ja käytiin läpi pp1 teoriat. hädintuskin tupakkitauon ehti välissä pitää :)



tiukan treenipäivän jälkeen ryhmä hiljentyi seuraamaan, kuinka sillä paramoottorilla oikein startataan.
 viime talven oppilas markus, oli näet tuonut mukanaan vaasasta kuskin ja 10 litraa 2-t bensaa. koska tuulensuuntakin sattui olemaan juuri vaasaa kohti, olisi ollut synti jättää käyttämästä näin hyvää tilaisuutta matkalentoon!


syksy kuluu oppilailla itsenäisesti maaharjoituksia kotipuolessa tehdessä annettujen oppien mukaan. mikäli joku kaipaa lisäopastusta, sitä on saatavissa rajoituksetta täällä ähtärissä ja arvailen, että jokaiselta varjoliidon harrastajalta myös kunkin oppilaan kotiseudulla.
 oppilaita on tänä vuonna ainakin karviasta, kitinojalta, parkanosta, viitasaarelta, lappajärveltä ja ehkä vaasastakin.
  mikäli vanhat merkit pitävät paikkansa, tulee vielä muutama "jälki-ilmoittautunutkin" mukaan myöhemmin syksyllä.

lauantai 12. syyskuuta 2015

järvenpäätä, tuusulaa ja vähän nurmijärveä


asioilla käväisin järvenpäässä ja tottakai lentokamat mukana, kun luvassa oli vielä perjantai-illaksi kelpo lentosäätä.
 tuuli rauhoittui vasta hieman ennen seitsemää ja starttasin nurmijärven jäniksenlinnasta eräältä juuri puidulta pellolta isännän luvalla.


ilmassa kävi melko pian selville, että alunperin kaavailtu pidempi reitti rajamäen ja hyvinkään kautta piti unohtaa ja tyytyä lyhyempään. tuuli posotteli senverran kovaa ylhäällä, että kaakkoon päin ei oikein hyvin liidin kulkenut.

suunnistin aluksi tuusulan jokelaan. etualalla erään auvisen surullisen kuuluisaksi tekemä koulu



siellä "luetaan tiilenpäitä".
 josta aasinsiltaa myöten päästäänkin sellaiseen aiheeseen, että jokelassa on toiminut aiemmin useita tiilitehtaita savipitoisen maan ansiosta. tehdas toisensa jälkeen on kuitenkin joutunut lopettamaan, koska tiilirakentaminen ei enää ole kovin suosiossa.



asuntorakentaminen on vauhdissa jokelassa.
peltoviljely väistyköön kaupunkiin muuttajien tieltä!



uusi asuntoalue kaavoitettuna ja kunnallistekniikka valmiina. yksi uudisrakentaja on jo tuonne nurkkaan alkanut rakentamaan. kätevä lähteä töihin tuosta pääradan vierestä minne vaan pääkaupunkiseudulle.



maisema täällä on metsäsaarekkeiden pirstomaa peltomaisemaa. ja sehän sopii paramoottorilentäjälle vallan mainiosti!



pitää vaan muistaa, että ollaan helsinki-vantaan tma:n alapuolella. starttipaikastani ei muuten ollut kuin kilometrin verran ctr-alueen rajalle.



kellokosken (tuusulaa) taajama on muodostunut keravanjoen koskeen. koskesta voimansa aikoinaan ottanut ruukki on yhä lähes alkuperäisessä asussaan.



tehdasmiljöötä



kuvan alareunassa sijaitseva vaatimaton kirkko on valmistunut vuonna 1800




kellokosken sairaaloista se kuuluisampi sijaitseekin jo mäntsälän puolella.




tästä sitten järvenpäätä kohti
matkalla kerkesin pohtimaan, mistä ihmeestä kaupungin nimi oikein tulee?



tällä kohtaa suomea tuollainen kattomainos voi ollakin tehokas. teoreettisesti mainoksen saattaa nähdä lentokoneen ikkunasta vuosittain jopa 16 000 000 silmäparia!



kaupunki on kasvanut kiinni päärataan.



peltoja löytyy aivan kaupungin keskustan liepeiltäkin.



rantapuistoa lähemmin ja järvenpään kummalliset keltaiset maamerkit



ilta-aurinko maalaa kaupungin valkoiseksi rapatut elementtikerrostalot ikävän kelmeäksi.



mutta nouseepa tänne keskustan lähelle paramotoristeille ihan oma starttipaikkakin?
 on alamäkeä joka suuntaan. vähän kun vielä puustoa reunoilta raivataan, niin hyvä tulee ;)


tunnin lento takana ja bensa vähissä, joten oli aika hakeutua lähtöpaikalle. sehän reippaassa myötätuulessa sujuikin yhdessä hujauksessa.

palojoen suojavyöhykkeitä. kuvan oik. yläkulmassa talon isäntä kylvämässä syysviljaa.


laskeuduttaessa oli jo kaste maassa ja alavilla mailla sumuverho pinnassa. talvi on tulossa ja lentokelit vähenee...

lauantai 5. syyskuuta 2015

mova-sm 2015 kauhavalla



kelvottomat lentokelit estivät ko. mittelön järjestämisen aiemmin ilmoitettuna ajankohtana heinäkuussa, joten järjestäjät ottivat käyttöön tämän viikonlopun syyskuussa.
 periaatteessa ihan kelpo veto, vaan säidenhaltijalla oli tähänkin aikomukseen osansa sanottavana...

niiden kaikkien negatiivisten ennusteiden ollessa päällä, kilpailun johtaja käynnisti ensimmäisen tehtävän perjantai-iltana. se oli "hidas-nopea"+ tarkkuuslasku
 kilpailusuoritukset saatiinkin juuri ja juuri tehtyä sadekuurojen välissä.

esitelläänpä kilpailijat:
kolme ensimmäistä kilpailijaa järjestävästä seurasta (il)

antti lauttamus

 timo lauttamus

 pekka asuinmaa

 sitten kolme vsml:n jäsentä:

tero vesala

 timo smolander

 raimo pekkinen

 sekä pvl:n urpo minkkinen


uillan aikana hieman kostuneita lentolaitteita kuivateltiin samassa hallissa, missä vielä joku aika sitten säilytettiin hornetteja sekä hawkeja.




 herätys oli la aamuna viideltä ja kuuden jälkeen kilpailijat starttasivat yhdistetylle suunnistus/polttoainetehtävälle. moottoreiden lähtö/tulopainot otettiin selville polttoaineen kulutuksen selville saamiseksi. kirjurina kilpailun johtaja ilkka peura ja puntaroimassa rauno niemi.



 kauhavalaisilla huolto pelaa.


kilpailijoiden reaaliaikainen seuranta livetrack24 ohjelman kautta auttoi löytämään myös matkalle hyytyneen moottorin sekä lentäjän.


raimo kertaa lennon värikkäitä vaiheita :)




raskas aamulento vaati veronsa...



ennusteista huolimatta keli pysyi senverran kuivana, että päätettiin lentää vielä pylontehtävä. kiverimmille mutkille lensivät suomea maailmallakin lajissa hiljattain edustaneet lauttamuksen veljekset


näin olivat kisat purkissa ja palkintojenjakoa vaille



tässäpä yhteiskuvassa kaikki kilpailijat.
palkintoja riitti jopa toimitsijoillekin!


tulokset löytyvät tuolta