mova-sm 2016

 tänä vuonna mittelöt pidettiin viitasaarella ja kisat taputeltiin kasaan yhden arkipäivän aikana. näin sen pitää ollakin. jyvät erottuvat kyllä akanoista tuossakin ajassa ja saatiinhan lajejakin kokoon peräti kymmenkunta kappaletta yhteensä kolmella kilpailulennolla.
 sääolosuhteet olivat melko ihanteelliset. ainoastaan matkalentotehtävän aikana termopuuskat hieman sekoittelivat konsepteja. kilpailijat olivat kuitenkin kaikki kokeneita liitäjiä, eikä elokuun termo enää ole kovin äkäistä.
 itse osallistuin kisoihin järjestelypuolella. olen katsonut, että nämä kilpailut ovat vähän nuorempien, notkeampien ja rohkeampien miesten heiniä nykyään ;) ja mukavasti on veri vaihtunutkin esim tässä kymmenen vuoden aikana. ei siellä ollut kuin yksi sama naama, kuin 10 vuotta sitten alahärmän powerparkissa.
 se oli minkkisen upi!

jostain syystä lauttamuksen veljessarjasta ei tänä vuonna ollut ketään mukana?
 kerhon mainetta ansiokkaasti paikkasi kuitenkin asuinmaan pekka

jonkinlaista historiaa tehtiin myös kisoissa. tamkik:n kerhosta oli lähetetty ensimmäistä kertaa edustajia kilpailuun! tässä ojamon kalle tsiikailee potkukeppiä pylontehtävällä.

ja tässä corellin marko nappasi juuri täydet pistett "starttivarmuus"-tehtävällä

sorjosen kimmo valmiina starttaamaan. turvallisuussyistä lupa lähtöön hoituu merkinantolipulla. tässä lippumiehenä ilkka peura.

smolanderin timo urakoi sekä jaloilta-, että pyöriltä starttaavien sarjassa

tuutin antti starttasi ensimmäisenä tehtävälle aikaikkunan auettua.

i



raimo "raipe" pekkinen valmistelee starttiaan.

tikkasen tero "hidas-nopea" tehtävärastilla

ensidepyyttinsä näissä karkeloissa suorittanut mika virolainen pylontehtävällä

huippusuoritus trikesarjassa timolta "seinässä"

lajin viimeisiä turvallisuusinnovaatioita on "airbäg" perseen alla. tämä pehmentää törmäystä maapallon kanssa ja saattaa säästää invalidisoitumiselta kun asiat ajautuvat tarpeeksi paljon pieleen.

vaikka kilpailumme ei ollutkaan varsinaisesti mikään yleisötilaisuus, oli katsojia saapunut kaukaakin.

briefingiä odotellessa

"economy"-tehtävälle moottori polttoaineineen punnittiin tarkasti ennen starttia.

toimitsijoita oli paikalla kiitettävä määrä monesta eri kerhosta. tässä esim: kalajoen liitäjät, ilmasotakoulun lentokerho ja savon liitäjät

kun kilpailu on kovaa, saatetaan äärimmäisetkin keinot ottaa käyttöön. tässä camberkulman säätöä trikesarjan osanottajan ajopelissä;)

näinkin pieneltä pellolta voidaan kisat viedä läpi, kunhan siinä ei ole reunaesteitä. oikealla viitasaaren lentokenttä.

sinne vaan, pilvien sekaan :)

ihan ei fleeri piisannut pallolle asti...

vapepan edustaja kävi meille esitelmöimässä utta systeemiä, jonka mukaan myös moottoroiduilla varjoliitimillä suoritetut etsintälennot olisivat hovikelpoisia lähitulevaisuudessa. tähän astihan homma on perustunut lähinnä yksittäisten aktiivien omaehtoiseen toimintaan ilman rahallista korvausta.

noo, nyt mä oon jaaritellu jo liikaakin. loput kuvat ilman kommenntteja. epäselviä kuvia, mutta niin saattoi olla ottajakin :)

mova-sm 2015 kauhavalla

kelvottomat lentokelit estivät ko. mittelön järjestämisen aiemmin ilmoitettuna ajankohtana heinäkuussa, joten järjestäjät ottivat käyttöön tämän viikonlopun syyskuussa.
 periaatteessa ihan kelpo veto, vaan säidenhaltijalla oli tähänkin aikomukseen osansa sanottavana...

niiden kaikkien negatiivisten ennusteiden ollessa päällä, kilpailun johtaja käynnisti ensimmäisen tehtävän perjantai-iltana. se oli "hidas-nopea"+ tarkkuuslasku
 kilpailusuoritukset saatiinkin juuri ja juuri tehtyä sadekuurojen välissä.

esitelläänpä kilpailijat:
kolme ensimmäistä kilpailijaa järjestävästä seurasta (il)

antti lauttamus

 timo lauttamus

 pekka asuinmaa

 sitten kolme vsml:n jäsentä:

tero vesala

 timo smolander

 raimo pekkinen

 sekä pvl:n urpo minkkinen

uillan aikana hieman kostuneita lentolaitteita kuivateltiin samassa hallissa, missä vielä joku aika sitten säilytettiin hornetteja sekä hawkeja.

 herätys oli la aamuna viideltä ja kuuden jälkeen kilpailijat starttasivat yhdistetylle suunnistus/polttoainetehtävälle. moottoreiden lähtö/tulopainot otettiin selville polttoaineen kulutuksen selville saamiseksi. kirjurina kilpailun johtaja ilkka peura ja puntaroimassa rauno niemi.

 kauhavalaisilla huolto pelaa.

kilpailijoiden reaaliaikainen seuranta livetrack24 ohjelman kautta auttoi löytämään myös matkalle hyytyneen moottorin sekä lentäjän.

raimo kertaa lennon värikkäitä vaiheita :)

raskas aamulento vaati veronsa...

ennusteista huolimatta keli pysyi senverran kuivana, että päätettiin lentää vielä pylontehtävä. kiverimmille mutkille lensivät suomea maailmallakin lajissa hiljattain edustaneet lauttamuksen veljekset

näin olivat kisat purkissa ja palkintojenjakoa vaille

tässäpä yhteiskuvassa kaikki kilpailijat.
palkintoja riitti jopa toimitsijoillekin!

tulokset löytyvät tuolta

tuuria ja alavutta

kymmenkunta kerhomme paramotoristia kokoontui eilen tuuriin hieman suunnittelemaan sm-kisoja ja samalla myös lentämään.
kahdeksan siipeä kävi taivaalla.
janne ennätti ensimmäisenä tuurin ilmatilaan
















tero tommosen kameran viritelly kypärään



















henry jatkoi koululentojaan. lämmityskäyttö kerhon koneella menossa.

















yksi toisensa perään katosivat taivaalle ja minäkin lopulta, kun sain oppilaan paimennettua.

kisa-areenalta oli heinä saatu juuri kaadettua ja parin viikon päästä siinä kasvaa n. 10cm pitkä uusi kasvusto, eli juuri ihanteellinen paramoottoristartteihin.
luonnostelin kuvaan hieman ajatuksiani järjestelyyn liittyen.
violetti ympyrä on sisääntulotie pellolle
vihreä jana on pellon suurin pituus (lisäksi ympärillä laskukelpoisia peltoja paljon, jotka toimivat nk. "odotusalueina")
ilmansuunnat merkitty punaisilla kirjaimilla ja vihreillä viivoilla.
yleisö pidetään keltaisten viivojen ulkopuolella (vaihtuu tuulensuunnan mukaan)
musta ympyrä soveltuu starttialueeksi yleisimmillä tuulensuunnilla. parkkipaikat ja kalustolle varatut alueet katsotaan ja rajataan vallitsevien tuuliolosuhteiden mukaan.
keltainen ympyrä eli loppualue on varattu tarkkuus (target) lentotehtäville.
em. tarkoituksiin voidaan tarpeen vaatiessa varata joku toinenkin pelto, mutta laskut ja startit tuosta alueelta)

miltäs kuulostaa?
















siinäpä on palapeli saatu vihdoin valmiiksi!

















kyläkauppias rakennuttaa äidilleen syytinkimökkiä naapuriinsa

















jos olisi pitänyt arvata, onko alavudella ravirata, niin olisin arvannut "ei"

















luhtasaaren pihassa ihmettelijöitä.

















alavuden nuorisoseurantalon omistaa nykyään ähtäriläissyntyinen terho lindeman.

















hiljainen on alavudenkin pääkatu arki-iltana

















oliko muuten kisaorganisaatiossa tiedotusvastaavaa? meinaan, alueen lehtiin pitäisi varmaan saada puffia tulossa olevasta kisasta.
minä voin värkätä info- ja opastustaulut mahdollisesti paikalle saapuvalle yleisölle. kerholla olisi myös mahdollisuus varmaan hieman ansaita, järjestämällä makkaranmyyntiä yms.
mutta onko siihen kellään aikaa ja halukkuutta?