Seuraajat

sunnuntai 21. kesäkuuta 2009

juhannusaattona peränteellä

juuri kun suunnittelin narskauttaa kierrekorkin juhannusaaton kunniaksi, kiinnittyi huomioni seisovaan ilmanalaan. vaikka pari kertaa oli jo ripsauttanut muutaman pisaran vettä, tuntui keli soveliaalta pieneen pyrähdykseen peränteellä.
eipä sitä tarvinnut pitkään pohtia, kun löysin itseni ja lentovehkeet ihan uudelta starttipaikalta kankaansalon metsäautotien varrelta. en edes tiedä, kenen olivat ne laajat juuri heinästä niitetyt suuret pellot, mutta kantoniemen jussia epäilen. oli nimittäin paska pursotettu suoraan maan sisään, eikä niitä laitteita taida muilla täälläpäin olla? jussi on aina hövelisti antanut luvan pelloiltaan startata ja nyt en häntä aattona halunnut häiritä luvankyselyineni.
















vähä-haapajärven rannalle on noussut kaksi loisteliasta huvilaa. http://www.wanhaaleksanteri.com/
















kiva talonpaikka kanervistolla

















tämän juhannuksen mökkinaapurini


















aina sillointällöin joku rohkenee tänne maaseudullekin rakentamaan uuden tuvan.















sadealue lähestyy virtain/keuruun suunnalta
















parasta perännettä :)
laskeuduin tuolle rannan lähellä olevalle pellolle, mistä on puolet jätetty kylvämättä.
juhannusaaton kruunasi vielä lennon jälkeen tuosta kuvan oikean reunan luodon vierestä saatu parikiloinen kirjolohi.
nam!
















"jussilanhiekka" on yksi ähtärin yleisistä uimarannoista.
















kiva lento ja ilma todella hyvä. nostojakin oli, mutta erittäin miellyttäviä ja laajoja, kuten laskevatkin.

perjantai 19. kesäkuuta 2009

suo siellä, vetelä täällä

on tullut tavaksi päräyttää aina juhannusaattona, jos vaan on keliä. tänä juhannuksena keliä oli luvassa ja mikä parasta, vieläpä aamuksi!
heikki herätti mut soitollaan kuuden aikaan ja tiedusteli kelinäkymää. vilkaisu ikkunasta pihalle puiden latvoihin unenpöpperöisillä silmillä kertoi saman, mitä oli ennustettukin.
sovittiin tällit abc:lle ja kahvihetken jälkeen lähdimme ajeleen multian suuntaan. juuri ennen multian rajaa käännyimme eräälle turvetuotantoalueelle, josta löytyikin heti sovelias starttipaikka.
















heikki ponkaisi ensimmäisenä ilmaan
















kohteenamme oli maaherransuo ja tarkoituksena käydä tiedustelemassa etukäteen parhaat lakkapaikat kukintojen perusteella.
maaherransuo on soidensuojelualuetta, joten täältä tuskin koskaan turvetta nostetaan. tai eihän sitä tiedä, miten energiasta on puutetta esim 1000 vuoden päästä?
















meikäläisen anoppila on "keskellä ei mitään" aivan maaherransuon laidalla. pakkolunastivat palan alareunassa näkyvää maaherransuotakin suojelualueeksi takavuosina.
nuo tuvan ympärillä olevat pellotkin on istutettu metsälle pari vuotta sitten, joten jälleen on yksi varalaskupaikka vähemmän :)

















heikillä hieman heikohko varalaskupaikka
















kylmä silmä tuijottaa...
















suojuoksija (lat. spurtitus rimpinus). muita elukoita ei nähty suolla
















sävy sävyyn :)
















tämmöisen uturan kautta kulkee vesi maaherransuolta alainen-tuhkionjärveen.
















lopuksi kävin vielä kurkkaamassa pemua ja niemisvettä. raatikkasaari on tunnettu pitkistä matalista hiekkarannoistaan ja ne huomaa kyllä ilmastakin.
niemisjärveen hukkui muuten juuri viikko sitten eräs vantaalaismies.
















tämmöstä tällä kertaa. enpä muista, että juhannuksena olisi aiemmin tarvinnut lentää hanskat kädessä. yöllä oli kuulemma ollut hallaakin.
semmonen se on tää suomen suvi. lyhyt ja vähäluminen...

ai ne parhaat lakkapaikat? ei kerrota mitään. käykää itse rämpimässä!
sen verran voin paljastaa, että heikillä ja mulla on heinäkuussa laadukasta hillaa myynnissä ja paljon!

keskiviikko 10. kesäkuuta 2009

ookko nää oulusta? pelekääkkö nää polliisia?

oulun suunnalla oli kulkua tänään, niin utelin paramotoristien foorumilla lentoseuran perään jo eilen.
ihan kiitettävästi olikin parapenttejä paikalla ja olipa muuan hurja lähtenyt kauhavalta asti!

ja että tulee kasvot tutuksi, vas "pentit": simo pietilä, janne kumpulainen, jukka pehkonen, sampsa siera, markku pääaho ja ep-l:n edustaja ilkka peura
















markku starttaa.
pois alta risut ja männynkävyt!!!

















sampsa starttasi ekana ja huuteli ilmasta kelin olevan aivan huippua. sitä se tottavie olikin! lämmintä parikymmentä astetta ja tasainen parin metrin merituuli puhaltelee suoraan oulun kaupungin perustamalle laajalle paramoottorikentälle suoraan mereltä.
ilma oli siis täysin stabiilia jo kolmen aikaan iltapäivällä. se oli ihmeellinen asia sisämaan kasvatille. yhden kerran rytkäytti, kun ajelin sampsan (yläreunassa) "peräaaltoon"















jukka dokumentoi ja sampsa starttaa toiselle kierrokselle
















sampsa edessä, jukan kotipaikka hailuoto takana. tuulimyllyt sijaitsevat oulunsalossa (missä myös kansainvälinen lentokenttä)
samoin hailuodon lossin mantereenpuoleinen satama sijaitsee tuulimyllyjen luona.















oulun keskustaa kauempaa. rikkonaisen murtoveden saaret on yhdistetty silloin kasvavan kaupungin tarpeisiin. raatinsaareen on juuri aloitettu suurehko rakennustyömaa.














ja vähän lähempääkin..















suomen tivoli oli tullut ouluun vierailulle kuusisaareen

















toppilan asuntoalue















viimeiset mehut koskivoimasta imetään oulujoesta tässä ennen perämereen päästämistä


















pohjolan voiman savupiipusta oli hyvä tarkastaa tuulen suunta















kenenkähän köyhän torppa se tuossa?



















nallikari on suosittu vapaa-ajanviettopaikka oulussa
















asuntomessut järjestettiin oulussa vuonna -05















puusepät väittävät pohjoisessa kasvanutta puuta kestäväksi. ei oo perää....





oulussa oli hieno käydä lentämässä, hauskaa seuraa, huippu starttipaikka ja kelit kohdallaan. tämä pitää uusia joskus...

pakko päästä paavolaan!

sain kuuman vinkin, että pyhäjärven lepakkomiehen, jari kokkosen albumista puuttuu vielä paavolan kirkon kuva. paavolahan (ent. pehkola, 1972 ruukiksi, 2007 siikajoeksi) on vielä vahvasti jarin vartioimaa aluetta :)
kellekään mitään hiiskumatta himmasin rintterin ouluun mennessä ruukin ja paavolan puoliväliin isolle peltoaukealle.
osasyynä lentopaikan valintaa oli myös se, että äitini asui evakkona ollessaan pikkutyttönä juuri paavolassa joitain vuosia ja on paikasta kertoillut. laatokan saaressa ikänsä elänyt armas-pappa ei kuitenkaan hyväksynyt asuinpaikaksi järvetöntä kuntaa, vaan he muuttivat sittemmin virtain killinkoskelle, lähemmäksi muita lumivaaralaisia.
pellolla kasvoi pitkää heinää, joten siiveksi valitsin tällä kertaa mojiton. ilmaannousun jälkeen huomasin sen olevan selkeä virhe. jo maassakin tuuli oli kohtalaista, mutta ylempänä ilma paljasti todellisen luonteensa.
ikävää rytkytystä jo puoli kahdeksalta aamulla, eikä matka paavolaan (muutama kilometri) tahtonut edistyä lainkaan. pienikin kääntyminen vastatuulesta heitti heti pakin silmään...

siikajoki. paavola kuvan keskellä yläreunassa.
















trimmien vapautuksen ja korkeuden pudottamisen jälkeen hienoista etenemistä sentään oli havaittavissa ja pääsin n. puolen tunnin jurraamisen jälkeen myötävalon puolelle paavolaa.

















paavolan ristikirkko valmistettiin talkoilla 66 päivässä vuonna 1756
















heti tämän jälkeen olinkin muutamassa minuutissa ruukissa, eli edessä olisi taas puolen tunnin vastatuuliosuus muutaman kilometrin päässä olevalle starttipaikalle!
tähän en alkanut, vaan päätin tehdä laskun ruukin urheilukentän viereiselle suurelle oraspellolle ja pummasin kyydin lähtöpaikalle eräältä ruukkilaiselta.















ruukin alkuperäinen teollisuus on keskittynyt siikajoen vesivoiman partaalle.















ahlströmin eristetuotanto on kuulemma loppunut ruukista aivan hiljattain.
















ruukin kyläkeskus















jännää oli taas! kuinkahan aikaisin sitä oikein pitäisi herätä, että saisi lentää tasaisessa ilmassa? tänä aamuna herätyskello soi 04.00


--------------------------------------------------------------------------------

maanantai 8. kesäkuuta 2009

murha ei vanhene koskaan

vaikka ilma oli ikäviä monttuja täysi ja alkoi jo paleltaa, päätin silti lentää isojoelle asti, kun ollaan kerran näinkin kauas kotoa lähdetty. isojoki oli viimeinen etelä-pohjanmaan kunta, jossa en ollut vielä lentänyt.
kortesjärvi jäi lopulta korkkaamatta kokonaan, se kun on nykyään osa kauhavaa.

isojokea edempää

















isojoen saha. tuo sahajauhokasa näkyi heti ilmaannoustuani honkajoelle asti.

















isojoen kirkko. lokakuussa 1953 kirkkoon ja sen ympäristöön kerääntyi yli 25.000 ihmistä saattaamaan haudan lepoon murhatun kyllikki saaren.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kyllikki_Saaren_murha

















perskules! eikös vain tapaus ole vieläkin selvittämättä? tein pikaisen päätöksen laskeutua samantien isojoelle ja selvittää tapauksen!

heti kohta laskun jälkeen paikalle ajoi auto, josta nousi vanhempi mieshenkilö ja tuli katsomaan "taivaalta tipahtanutta"
hetken turistuamme paramoottorilentämisestä, mies esittäytyi esko varpelaideksi.
olin sattunut laskeutumaan aivan hänen kotitalonsa viereen. otin puheeksi kyllikki saaren tapauksen ja kerroin, että en löytänyt ilmasta hänen suohautaansa.
siitä paikasta mies tarjoutui minua käyttämään paikassa.
isojoen kunta on tehnyt paikasta matkailunähtävyyden ja viime kesänä oli tehty kauhajoentien varteen tilava parkkipaikkakin
















matkalla suohaudalle. polun pituus kauhajoentieltä n. 150 metriä
tämän kuvan oton jälkeen esko arveli että, "taidatte olla lehtimiehiä"


















tähän paikkaan kätki murhaaja kyllikin ruumiin vuonna -53
oli vielä työntänyt päästään teroitetun männyntaimen kyllikin läpi hämäämään etsijöitä.























esko kertoi tapauksesta paljon yksityiskohtia, olihan hän kunnan palopäällikkönä päässyt läheltä seuraamaan asiaa.

pyysin eskoa kuskaamaan minut honkajoelle autolleni ja tähän esko mielihyvin suostuikin. matkalla poikkesimme eskon kotiin, josta hän haki minulle luettavaksi n. 15-sivuisen muistionsa
tapahtumista 50-luvulta.
hämmennyksen vallassa ahmin kirjoitukset matkan aikana.


murhaaja oli kuulemma kuollut suljetussa laitoksessa jo 70-luvulla. "nero" mielenvikainen kastraatti isojoelta.
eskon muistelmissa esiintyvä "mustapartainen mies"

eskon muistelmat tapauksesta on kirjoitettu n. 15 vuotta sitten ja julkaistu "isojoen joulu" nimisessä lehdessä.

näin ratkesi tämäkin tapaus lopulta...

mennään hiljaa markkinoille...

kännykkään olin jo illalla asetellut herätysajaksi 05.00. edes aamukahvia en alkanut keitteleen, vaan kun sain auton akkunat skraapattua puhtaaksi jäästä, lähdin ajeleen kohti honkajokea.
jalasjärven abc-aseman kohdalla sitten senverran hiljensin, että aamukahveet kerkisi horpätä.

matkaa honkajoelle ähtäristä on karvian kautta ehkä n 150 kilometriä. johan se kello hätyytteli seitsemää, ennenkuin olin perillä. starttipaikan haussa vielä tuhertui aikaa, mutta lopulta löysin hyvän sellaisen ja sain utsittua isännän nimen selville. numeropalvelusta sain isännän numeron ja soitin luvan pellon käyttöön starttipaikkana.


tuuli oli paljonkin ennustettua kovempaa, mutta isolta aukealta oli helppo lähteä. maapallon kitkakerroksen vaikutusalueella ilma oli ikävän ryppyistä. harkitsin jopa lennon keskeytystä hetkisen, mutta kunhan korkeutta tuli yli sadan metrin, keli tasoittui hieman ja päätin jatkaa lentoa. suunnitelmissa oli lentää isojoelle ja takaisin, mutta sivutuulen takia tuulisortumaa joutui kovasti korjaamaan ja se hidasti matkantekoa.

tästä lie koko kunta saanut nimensä?
















honkajoen keskustaajama. kirkko kovasti metsän suojassa.














honkajoella oli tänään masiina-markkinat. ne oli pystytetty moottoriurheilustadionille mämminmaahan
















honkajoella nevoja piisaa















honkajoki on muodostunut jonkinlaiseksi konekaupan keskukseksi. tätä ilmentää mm. minikaivinkone liikenneympyrässä honka-centerin vieressä





















honkajoki tunnetaan myös suomen ainoasta kuolleitten tuotantoeläinten polttolaitoksestaan. voisikohan se olla tuolla?
isot kaasusäiliöt tuolla ainakin näkyy ja hukkalämmöllä voitaisiin ihan hyvin lämmittää kasvihuoneita?
vain muutaman kilometrin päässä tuosta sijaitsee niinisalon tykistörykmentin pohjankankaan suuri ampuma-alue, ilmailukarttaankin vaara-alueena merkitty EF D62















tuosta pääsee isojoelle peltoaukeata pitkin
















kodesjärviset on järvensä sotkeneet...















keli oli mulle aika jännä. vaikka välillä oli laajoja tasaisen ilman alueitakin, herätti ilmojen haltija välillä lentäjän löysäämällä jopa punoksia! osasyynä varmaan mennyt hallayö ja kirkkaalta taivaalta paistava aurinko. ja olihan tuolla 450m:n korkeudessakin viisi astetta pakkastakin. selkee välihousukeli olisi kyllä ollut. hanskat olin onneksi ottanut mukaan.
tästä matka jatkui kohti isojokea, mutta siitä lisää myöhemmin.