uusia kelppareita kerhoon

...nimittäin pp1 kelppareita ;)

niillähän ei nyt juuri muuta kyllä tee, mutta oikeuttavat ne hyväksyttyjen pp2 teoriakokeiden ohella lentämään korkeita koululentoja kouluttajan valvonnassa.

keli oli tänään ennustetunlainen, eli lähes ideaali mataliin lentoihin, koko päivännäön ajan vallitsi vaimea luoteistuuli. myös olosuhteet jäällä olivat hyvät. muutama sentti kovettunutta lunta teki pidon hyväksi. 

kaikki oppilaat olivat tänään paikalla. koko syksyn he ovat ahkeroineet kotiseuduillaan tehden maaharjoituksia aina kun siihen ovat sääolosuhteet ja muut kiireet antaneet mahdollisuuden. ahkera maaharjoittelu näkyi tänään varmoissa otteissa siivenkäsittelyssä ja ohjauksessa matalien lentojen aikana.

aamun sarastaessa koekaniiniksi muut oppilaat valitsivatt arin.

 luonnollinen valinta, hän kun on kuulemma ennenkin lentänyt :)

janne korkeuksissa

sampsa muistaa tsekata liitimen lentotilan ennen ilmaannousua. hyvä!

EI KAHTA JARRUA!

kerta kerralta lisättiin korkeutta ja viimeinen vedettiin n. 40 metriin, josta itsenäinen narun irroitus ja tuulen suhinaa kuunnellen alas muutaman kymmenen sekunnin ajan. siinä saa jo pienen häivähdyksen siitä, kuinka hienon fiiliksen itsenäinen liitäminen voi tuoda.

matala hinaus sivustaseuraajan näkökulmasta

koko porukka lensi tänään täyteen vaaditut viisi matalaa lentoa ja ovat täten valmiita korkeisiin hinauksiin.

 yhtään ei pelota tätä porukkaa korkeallekaan vetää. senverran varmat oli otteet kaikilla tänään. 

onnitteluni kaikille pp1 osion läpäisseille!

jääkausi alkoi!

kireät pakkaset olivat saaneet jäät senverran vahvoiksi, että tohdimme mennä treenaileen varjoliitoa itsenäisyyspäivänä ouluvedelle. olin käynyt edellisenä päivänä tepastelemassa ja mittailemassa jäätä. vähiten jäätä oli 8cm ja eniten 13cm.

juhani kävi toteamassa riipparitraikillaan koulutuskelin kelvollisuuden.
 tuuli olikin aamusta liian kovaa ja turbulenttista varjoliitokoulutukseen. (sai aikaa jopa jussin "lentokoneen" kaatumisen) kalustovoimistelussa meni kuitenkin senverran aikaa, että keli ennätti asettua kelvolliseksi.

harri valmiina elämänsä ensimmäiselle varjoliitolennolle. jännittääkö yhtään?

 sami neuvoo tiinaa varusteiden pukemisessa.

harrin maakäsittelyt olivat tuottaneet hyvää tulosta ja lentäminen suoraan onnistui vaivatta.

aarre startissa

hannu alajärveltä oli tullut myös hakemaan tuntumaa lentotauon jälkeen.

liitimen ohjaustuntuman saaminen on alussa aina vaikeaa...

timo jatkaa pari vuotta sitten kesken jäänyttä kurssiaan loppuun tämnän talven aikana. hyvinhän nuo vanhat opit olivat vielä muistissa.

kelpo päivä.
 kiitokset apuopettajille mukanaolosta! nopeuttaa hommaa kummasti...

varjoliitokoulu ouluvedellä tänään

tänään sain houkuteltua neljä oppilasta varjoliitotreeneihin ähtärin ouluvedelle. paikaksi valittiin ouluvesi siitä syystä, että se on jäätynyt perännettä aiemmin, joten jäällä uskaltaa jo reilusti kulkea kelkallakin.
jäätä olikin jo vähän yli 20 cm.
pintatuuli oli aivan päinvastainen, mitä ennustettu (NE) oli. tosin lämpökeskuksen savuista saattoi tehdä johtopäätöksen, että 50 metriä korkeammalla tuuli puhalsi jo ennustetusta suunnasta. koska oppilaat eivät tänään 10 metriä korkeammalle nousseet näillä ensimmäisillä lennoillaan hinattiin tänään suuntaan SW

















lappajärveläinen oksan hannu avasi pelin

















frustin asko isostakyröstä lensi tänään loputkin matalat pois. kuvassa kerhon uusin hankinta. pro design cuga painorajoilla 90-110kg

















kortesjärven raimo lindholmin tyylinäyte. jää oli paikoin liukas, joten pystyssä oli vaikea pysyä. mitäs sen väliä miten starttaa, kunhan vaan ohjaa liidintä!
raimolla olisi ollut tänään kuulemma kastetilaisuus kummin ominaisuudessa, mutta tuli yllättävä este ;)


















ylistarolainen jussi karhu starttijuoksussa kepein askelin.

















juhani urakoi startteja tänään ainakin 20. siististi alkaa jo käymään minitraikin hallinta.
















ilmassa oli tänään runsasti lumikiteitä. loppupäivästä ne muuttuivat lumihiutaleiksi.
virvatulia vissiin oli myös ouluvedellä....

















nortusen ultrakin laskeutui tänään ouluveden jäälle ja kuski kävi kattelemassa varjoliidon koulutusmenetelmiä. kuvaa ei nyt oo, koska kameran patteri hyytyi siinä vaiheessa pakkasessa. aamulla meillä oli -19, mutta kaikki oppilaat valittelivat varjoliidon opettelun olevan hikistä hommaa!
ja tokihan halttusen "lentävä autokin" kävi kuskeineen jäällä näyttäytymässä.

kuvat otti muuten tänään mäensivun jarmo, joten meikäläinenkin on päässyt kuviin :)

international airport of ahmosuo

oulussa lentoonlähtöpaikat olivat todella kortilla. siellä kesäntulo on senverran jäljessä, että kaikki paikat olivat veden ja sohjon vallassa. ainoa paikka,
mistä starttia saattoi edes ajatella oli lentokenttä!
lisäkseni kolme "penttiä" ja yksi wannabeejäsen oli päässyt lauantain harrastustouhuihin mukaan.

sampsa ennätti ensiksi ilmoille















janne ja sampsa starttasivat alamäkeen rullaustieltä, kun taas minä ja markku arvelimme tuulen osuvan paremmin kiitotielle. totuus oli varmaan jossain siinä välillä..

vesi lainehti kiitotielläkin ja liitimen asettelussa sai olla tarkkana, ettei kastele liidintä jo ennen lentoa.

tällainen on ahmosuo international airport. huom lennonjohtotornikin löytyy!

nuo harmaat alueet kiitotiellä, lähinnä reunoilla, ovat todellakin vettä.

















oulujoesta jäät olivat jo pääosin lähteneet

















pikkaraisen kylä


















talo, joka on nimensä kylälle luovuttanut.















tuossa kentän lähellä taitaa olla jonkinlainen harkkotehdas
















alkuperäinen ajatus oli ajella ouluun asti, mutta tuhruinen sää ja ankea maisema saivat luopumaan ajatuksesta. paikallislennoksihan se sitten meni joka ukolla.

kumpulaisen janne laskuun tulossa

















samoin pääahon markku















sitten normaalit kuviot. puoli tuntia lentoa ja samanverran sepitystä :)
















vaikka kelit olivat mitä olivat, lentokiima helpotti taas hetkeksi.
kiitos "penteille" lentoseurasta!

pientä paikallispärinää

tänäänhän ei edes pitänyt olla lentokeliä, mutta kylmän yön jälkeen pintatuuli oli olematonta vielä kymmenen aikaankin. aurinkokin paistoi ohuen pilviverhon takaa, joten nyt oli ihanteellinen valokuvauskelikin.
ähtärin kaupunki on laatimassa osayleiskaavaa ukonvuoren alueelle ja sain jostain vihiä, että alueesta otetuilla kuvilla saattaisi olla piakkoin kysyntää :)


starttipaikaksi valiintui kaijan pelto, josta on vain lyhyt matka kuvauskohteeseen. videonauha roikkui alakuloisesti vapaa vasten tehdessäni starttivalmisteluja.














pahaksi onneksi heikko takatuuli virisi juuri kun aioin startata. enää en kyllä ala kamppeita siirteleen. näillä mennään...
ja voi tuhannen turskattia, että juoksutti! juuri kun jalat meinasivat alta loppua siipi tuntui jo hieman nostavan?
hyppäsin kyytiin kun en muutakaan voinut ja kehikko hinkkasi sänkeä ainakin 30 metrin matkan. olipas täpärä startti!
ilmassa keli tuntui hienolta ja tasaiselta, mutta n. 150 metrin korkeudella liidin käytännössä lakkasi etenemästä. niin lähellä, mutta silti liian kaukana?
vaikka mojiton trimmien vaikutus on todella olematon, oli niistä nyt juuri nyt se ratkaiseva apu ja pääsin siirtymään kuvattavalle alueelle.
tässä suurinpiirtein koko ukonvuoren alue. yläreunassa raja on keskustan tämänpuoleisessa reunassa
















hyvölänlahdessa on jo riitettä, olihan yöllä ollut jo kahdeksan astetta pakkasta. pian pääsee siis jäiltä starttaamaan?














oma tupakin sattui kuvattavalle alueelle. (oik. alh)
puut ovat yöpakkasen jäljiltä vielä kuurassa ja se näkyy kuvissa selvästi.
















naapurin poliisi antoi pysähtymismerkin, mutta pääsin luikkimaan karkuun.
ei tässä nyt kerkiä pilliin puhaltelemaan :)















keskusta
















mulle on tullut tuohon aika paljon uusia naapureita viime vuosina. ammattikoulun rakennusosasto meinaa tohon talon myös tehdä.
















vedet alueen järvissä ovat yhä vaan alhaalla. kaijankarikin näkyy melko laajalti.
entinen kunnalliskoti "kaija" on nykyään muussa käytössä.

http://www.gaija.org/














lennon loppupuolella kokeilin, miten kovaa se tuuli olisikaan vielä ylempänä?
hämmästys oli melkoinen, kun liidin alkoikin etenemään uudelleen 250 metrin korkeudessa!
ilmassa oli siis vain tuollainen ohut siivu sitä kovaa tuulta.

oulusa taas :)

vanhin tytär lähtee opiskelemaan ouluun optometriaa, joten muuttokuormaa viedessä
oli taas kulkua tuonne suomen kuudenneksi suurimpaan kaupunkiin. otinpa lentokamat mukaan varulta, jos vaikka sattuisi keliä illalla olemaan?
puskaradio oli toiminut ja paikalla oli puolenkymmentä harrastajaa, kolmesta eri kerhosta.
kokoonnuimme tutulle, oulun kaupungin ylläpitämälle starttialueelle toppilaan.
nyt pitää antaa hieman pyyhkeitä oulun kaupungille ja kirjoittaa kalevaankin yleisönosastoon purnaus, nimittäin pari kuukautta sitten heinikko oli viiden sentin sängelle ajettua, mutta nyt siinä kasvoi
puolimetrinen viidakko kaikenmaailman ketokukkaa!

startit jouduttiin sitten tekemään murskeiselta kuntopolulta.

jari lentää hitaasti. tuulta oli senverran, että melkeen reactioninkin maanopeus pysähtyi.














lähteeköhän tuulipussi mukaan vai ei?

















näkymä perämerelle
















kylpylähotelli eden nallikarilla

















syväsatama oli jo reilusti lähialueen puolella, joten siitä vain tämmönen kaukaa otettu kuva. oiskohan se tuo harmaa aukko oulunsalon lentokenttä tuolla taustalla?
















toppilan starttipaikka perjantai-iltana.
















toppilassa on sitten ruma kirkko? vähän muistuttaa kauhajoen kirkkoa...
















no, ei se mikään kirkko oikeesti ole. joku vanha tehdasrakennus, joka on jätetty jälkipolville nähtäväksi. "sulfiittitie" johtaa toppilaan, joten liittyisköhän sulfiitin valmistukseen?

tuuli oli senverran kiihkeää, että oulun kaupungin ylle, huonojen varalaskupaikkojen äärelle en uskaltautunut.
takaisintuloon olisi tuhraantunut liiaksi aikaa ja lähestymisalueen alarajakin rajoitti lentokorkeutta.
jari luotti moottoriin senverran enemmän, että näemme varmaan tarkkojakin kuvia oulusta movalistalla ihan lähitunteina?

markku lentää


















...laskeutuu...



















ja kuolettaa.















kivat lennot taas oulusa. pelipaikalla myös marko hyväri ja sampsa siera.