Seuraajat

lauantai 26. syyskuuta 2009

kun tuulee liikaa....

..on syytä etsiä ihan jotain muuta harrastusta, kuin lentämistä. tänään oli ennustettu syksyn viimeisiä lämpimiä päiviä, joten "kunnottomien kuntokerho" päätti suorittaa kauan suunnittelemansa patikoinnin ruoveden helvetinkolulle. matkalla koukattiin virroilta myös heikki mukaan, joten e-pl:n jäsenistöstä oli täten mukana viitisen prosenttia!
moni muukin oli huomannut hienon syyssään ja parkkipaikat oli helvetinkolulla täysiä. mm. neljä linja-autoakin.

kulkureittiä helvetinjärvelle on hieman muutettu, ettei arvokas luonto kulu. tuosta mentiin ennen












nyt reitti kulki soralla päällystettyä polkua myöten. kaikenlaisia siltoja ja rappusia oli myös runsaasti.

tässäpä näkymä näköalatasanteelta järvelle















heikki ja jarmo

















tokihan käytiin kanjonin pohjalla asti. mikä lie katkaissut joskus peruskallion?
kilpaa sitten pinkaistiin takaisin ylös ;)

















lopuksi paistettiin makkarankyrsää nuotiolla ja saatettiinpa siinä vähän sivuta keskusteluissa lentämistäkin...

tiistai 22. syyskuuta 2009

länsituulen mukana

monenlaisten yhteensattumien summa oli eilen se, että hakeuduttiin juuri nurmoon etsimään soveliasta starttipaikkaa. kerhomme ikänestorin, timo revon kotiin ruuhikoskelle kutsuttiin itsemme kahville tuulen rauhoittumista odotteleen...
jarmo oli lupautunut kuskiksi ja mielessä oli matkalento tuuriin. timo tuli myös seuraileen pellon laitaan starttien onnistumista.
vaikka tuuli puhalsi vielä voimalla sopivan pellon löydettyämme, ilma uhkasi lopulta "tyyntyä käsiin" eli ihan taas ennusteiden mukainen oli keli!
auringon eteen saapunut pilviverho (oli myös ennusteista luettavissa) tappoi puuskaisen pintatuulen tehokkaasti ja äkisti.
ei muuta kuin nopsasti vaan ilmaa siipien alle!
kukahan se siellä vielä kuhnii?















tuulta oli vielä ylempänä reilusti ja sen huomasi. melko mykkyräistä alkumatka kyllä oli.
juuri ja juuri tohti kameraa räplätä senverran, että pellonomistajan kaluston sai kuvaan...















ruuhikosken golfkenttä. taustalla hirvijärven tekojärvi ja varpulan allas. molemmat ymmärtääkseni tehty pohjanmaan tulvia tasaamaan.
















uutta koulua tehdään jöllöön. vt 18 on takana olevan tien nimi.
ensimmäiset oppilaat ovat jo kuulemma astuneet opintielle.
















maisema veneskoskelta















tämän pihapiirin kourassa olen aina halunnut kuvata ilmastakäsin. edullisempikin kuvakulma olisi ollut haettavissa, mutta laskupaikat huonot lähimaastossa.
isäntä on pysynyt tyylille uskollisena. ei ainoatakaan maalattua pintaa ja kaikki katteet on tehty päreestä...















muuan mies oli joskus kauan sitten junassa matkalla seinäjoelta ähtäriin. juna pysähtyi myös kouran asemalla, mutta vain yhden minuutin ajaksi. mieheltä oli hansikkaat unohtuneet kotiin ja hän ajatteli ehtivänsä käydä ostamassa aseman vieressä olevasta kaupasta uudet hanskat.
saadessaan kaupan oven auki huusi hän myyjättärelle: "äkkiä nyt neiti, seisoo kourassa vain minuutin!"














tuossa hallissa tehdään potkukelkkoja ja potkupyöriä. "esla" eli esko lahtisen firma kourassa.
mistä muuten tietää, että on tullut vanhaksi? no kun entiset morsiamet ajelee vastaan potkukelkalla paitsi talvella, myös kesällä :)















autolla ajaessa ei helposti hoksaa, että kourasta alavuden suuntaan mennessä, on heti kehdeksan kilometrin suora.

















muistatteko janis joplinin kappaleen "oh lord, would you by me mercedes-benz" ?
jos ette, muistia voi virkistää tuolla:

http://www.youtube.com/watch?v=WVaXuGdIegk&feature=related














hän sai haluamansa. kansantaiteilija, saarnamies, juha vanhasen mersujen hautausmaa sijaitsee alavuden sydänmaalla.

http://80.75.96.68/sptkul/userfiles/kansantaide/tmp/juha_vanhanen_22.html

eikä ne tähän lopu...















pian tämän jälkeen selän takaa kuului tuttu "pöö" ääni.

kone tipahti taas omia aikojaan tyhjäkäynnille. melkeen jo arvasin, mistä on kyse, mutta en sitä, että jo kolmatta kertaa kuvaisin samaa kaasuvaijeria ;)
ilmeisesti tuo katiskannitomalanka ei sittenkään ole ilmailulaatua?














noo, mitäs siinä, lasku peltoon ja kuski oli lyhyen odottelun jälkeen paikalla.
hieno lento, hienot maisemat. tää reissu oli odottanut muuten jo melkeen kymmenisen vuotta toteutumistaan....

sunnuntai 20. syyskuuta 2009

jalasjärvi-meeting

tapana on ollut aina näin syksystä kokoontua porukalla "lentokauden päättäjäisiin"
eihän se lentokausi kyllä mitenkään siihen pääty, vaan jatkuu kelien niin salliessa ihan entistä rataa...
tänä vuonna taivalmaan tapio oli kutsunut lentäjät koolle jalasjärven taivalmaan taivaltuvalle, jonne kokoontuikin lähes parikymmentä paramotoristia keskisuomea ja hämettä myöten.
tuuli posotteli päivällä voimalla, mutta aivan ennusteiden mukaisesti keli oli lennettävää jo siinä kuuden aikoihin.

















plaanissa luki, että lennetään porukalla sivuvastaiseen tuuleen pramian viinatehtaalle ilvesjoelle, jonne tapio oli sopinut meille tutustumiskäynnin.
saattelin vielä pari oppilasta ilmaan ennen omaa starttiani. myös oppilaat pääsivät matkalennolle, olihan alapuolella lähes koko ajan turvallista peltoaukeaa.















tässäpä majapaikkamme. nuorisoseuran omistama entinen kansakoulu "taivaltupa"
myöhemmin illalla rohkeimmat pulahtivat saunomisen yhteydessä tuolla lammessa.
tai ainakin se sama mies, kellä on kerhon ennätys hallussa kusiaispesässä istumisessakin :)















autoalan yritystoimintaa jalasjärvellä.
















matkalla koukkasin keskustan kautta. kirkkoa en ollut aiemmin ikuistanutkaan takapuolelta.

















ryhmä ei ihan pysynyt kasassa, mutta puolen tunnin tarkkuudella oltiin kaikki ilvesjoella. muutamaa kilometriä ennen määränpäätä mun moottori tipahti tyhjäkäynnille ja lakkasi reagoimasta kaasuun.
laskupelto oli suoraan alapuolella, joten hyvin ennätti vielä kuvan ottaa vielä kauppilan kuorma-autohajottamosta.
nuo valkoiset putkenpätkät ovat kuulemma tuulimyllyn runko, joka nousee tuon tien varteen hieman edemmäs.
















tehojen loppumisen syy selvisi helposti. olin juuri ennen lentoa säätänyt vaijeriin lisää löysää ja ilmeisesti tuo ruuvi on ollut ennenkin kiristettynä tuohon kohtaa ja vikaannuttanut vaijerin.


















hoppulan arto laski samaan paikkaan, josta hakuauto meidät sitten poimi.















koska en päässyt määränpäähän, laitan tähän pari vuotta sitten otetun kuvan pramia oy:n tehtaasta. isäntä on innokkaana ilmailuharrastajana tehnyt oman lentokentänkin mailleen. lisää yrityksestä www.pramia.fi

















sitten ravintolaan...
















yrityksen edustaja kertoili meille historiasta ja viinanvalmistuksesta yleensäkin. kahvitarjoilu oli myös ja saipa baaritiskillä käydä ostamassa talon tuotteitakin, mutta ne piti mahassa kantaa ulos rakennuksesta :)















järjestyksenvalvojan ei tarvinnut turvautua "kättä pirempään"
ase on viinatehtailijan isoisän isän mikael mäkisen valmistama.















pääosa porukasta laskeutui läheiselle pellolle, josta noudimme kaluston tehdaskäynnin jälkeen.
aivan kaikki eivät lentäneet tänne asti, vaan osa laskeutui välille tai lenteli paikallista taivalmaassa.
















ilta jatkui taivaltuvalla saunomisen ja makkaranpaiston merkeissä. käytiinpä siinä vielä myöhemmin kylällä kuuntelemassa elävää musiikkiakin jalasjärveläisessä bluesbaarissa!
oikein onnistunut ilta kaikinpuolin.
suuret kiitokset tapiolle tapahtuman järjestämisestä ja tarjoiluista!

torstai 17. syyskuuta 2009

tuulos-lammi

kantahämeen turneen viimeinen lento startattiin tuuloksesta lahti-tampere (VT 12) tien varrelta iltahämärissä.
mitähän siellä nyt vielä lonitaan ?-)















kauppakeskus "tuulonen"
starttipaikka näkyy kuvan oik yläkulmassa.















lammille on matkaa vain kymmnenisen kilometriä. ilma oli jo täysin seestynyt, joten matkaa oli ilo taittaa.
lammin keskustaa.















keskiaikainen harmaakivikirkko on restauroitu hiljattain.















lammin betoni on kylän suurimpia työllistäjiä. "LB" rakennusharkkojen lisäksi lammi tunnetaan mm. sahtiperinteestään !















aurinko oli jo painumassa mailleen, kun palailin tuuloksen. ormajärven pinta on myös jo peilityyni.















sekä tuulos, että lammi yhdistyivät kalvolan, hauhon ja rengon kanssa hämeenlinnan kaupunkiin pari vuotta sitten.

asikkalan vääksyssä

lahden lennon jälkeen mentiin porukalla syömään ja punomaan uusia juonia. vaihtoehtoina oli orimattilaa, vesivehmaata ja jopa vierumäkeä.
lopulta vääksy vei voiton. starttipaikkaa hakiessa tuhertui hieman aikaa, mutta lopulta hyvä sellainen löytyi ihan nelostien varrelta, hieman vääksyn kanavan jälkeen jämsän suuntaan.

jari starttaa















tässä kuvassa näkyy kivasti harjun korkeus. aivan harjun takana on siis päijänteen eteläosa. korkein kohta harjusta on nimeltään "aurinkovuori"















tässä jo korkeutta reilusti. älyttömän kirkasta vettä muuten vesijärvessä!
pidin tuota rantaa varalaskupaikkan koko ajan vesistön yllä lentäessäni.














tämä kuva havainnollistaa saman asian
















vesijärven kajaanselkää. kauimmassa laidassa häämöttää lahti.















yleiskuvaa vääksystä















vääksyn "uusi" keskusta. vanhempi on siinä sulun ympäristössä














erään padasjokelaisen vessan seinässä lukee: "muista vetää vessa, ettei helsinkiläisiltä lopu juotava!" helsinki ottaa raakavetensä tunnelia pitkin päijänteestä. samaa tavaraa tulee tuosta kanavan suulta.















sadonkorjuutyöt olivat täydessä vauhdissa myös asikkalassa. tässä puidaan perunaa.

keskiviikko 16. syyskuuta 2009

ei oo lahden voittanutta!

eilen kokoonnuttiin siis lahteen. aikomuksena oli käydä hieman kurkkimassa, miltä "suomen chigago" näyttää ilmasta käsin.
kelihän vaikutti aivan huipulta paramoottorilentoihin, sillä korkeapaineen keskus oli parkkeerannut itsensä juuri lahden kohdalle koko päiväksi. vaikka yö oli ollut kylmä, emme uskoneet tuon mutkia lentäjän matkaan tekevän termiikki-ilmiön haittaavan enää näin syyskuussa.
tuuli henkäili startin hetkellä monesta suuntaa ja vasta kolmas siiven asettelu oli sitten lopullinen starttisuunta. kaikki oli jo valmiina starttiin, mutta konetta kaasutellessani kierrokset lopahtivat äkisti ja moottori kävi enää tyhjäkäynnillä. syykin selvisi nopeasti.



tärinä on vuosien varrella kuluttanut kaasuvaijerin "klunssin" niin pieneksi, että se pääsi tulemaan läpi vivun rei'ästä.














no, mitäs nyt? jääkö lentämättä lahdessa? sitten muistin juuri juutuupista katsomani korjausvideon!

http://www.youtube.com/watch?v=Dw1YIIOfmeM&feature=related

onneksi mukana oli paramoottorinkorjauslankaa ja tongit, joten sain viriteltyä pelin taas soivaksi.

lahden jokimaan raviurheilukeskuksessa oli juuri menossa nelivuotiaiden lämminveritammojen 1600 m:n tasoitusajo ja tällä hetkellä johtopaikkaa näyttää pitävän hallussaan "m.e. twurst"
















lahden hennalan varuskunnassa suorittavat varusmiespalveluksensa mm. useimmat suomalaiset urheilijat. kuntoa pidetään yllä mm. tällä sotilaskuntoradalla.














yleiskuvaa kaupungista

















kaupungin ylle oli helppo mennä, koska alapuolella toimitti varalaskupaikan virkaa tämä laaja "perhepuisto"
















olavi räty oli meillä paikallisoppaana lahden lennoilla. tässä olavi taitaa suunnitella ostosreissua?















lahden näkyvimmät maamerkit sijaitsevat salpausselän hiihtokeskuksessa.














hartwallin juomatehdas
















lahteen pääsee myös junalla















vanha ja uusi asutus sopusoinnussa pennalassa.

















porvoonjoki saa alkunsa lahden seuduilta. matkan aluksi on aina vaikeata päättää, minnepäin lähteä :)















paramoottorin korkeudensäätö on toteutettu yksinkertaisella tavalla. kun lisäät kaasua, korkeus lisääntyy ja kun lopetat kaasun painamisen, korkeus alkaa tippumaan. tänään tuo korkeudensäätö laskuvaiheen aikana ei jostain syystä toiminut. laskualueen yllä sai kaarrella lähes puoli tuntia, ennenkuin jalat tapasivat maan kamaran. yllättävän laaja nostoalue oli pahimmoiksi juuri siinä kohtaa.