pikkujoulujuttu...

...vuodelta 2013!

jos vaan on kelit antanu myöten, ollaan kerhon pikkujouluissa aina myös lennetty!

tänä vuonna monien aikataulullisten kädenvääntöjen jälkeen päätettiin perinteiset kerhon pikkujoulut pitää peräseinäjoen kalajärvellä 14.12 , eli juuri eilen:)
 muistelen muuten mulla nämä olleen 16. peräkkäinen osallistuminen ko. happeninkiin. aina on vaan aikataulut sattuneet sopivan...

koska tänä vuonna oli säidenhaltija luonut meille kelpo keliä koko päiväksi, niin tottakai ennen illan rientoja myös lennettiin!
 oppilaita oli paikanpäälle tullut myös kiitettävästi ja heille koululentoja tahkottiin pitkin päivää.
 jokaiselle paikalle saapuneelle oppilaalle saatiin lopulta lentopäivä aikaiseksi.
startit tehtiin matkailualueen rannasta, koska tuulensuunnan oli ennustettu sopivan siihen koko päiväksi.
 tässä veli tarkastaa siiven lentotilan ennen ilmaannousua:

jääolosuhteet olivat melko kriittiset. liukas jää teki hinauksista haastavia ja jo puolenkymmenen kerholaisen kokoontuminen kokoontuminen pienelle alueelle aikaansai jään rusahtelun painon alla...

neuvonpitoa...

mystinen varjohässäkkä...

oli jäällä silti ollut kulkijoita aiemminkin. kalastajia ja muita ulkoilijoita. mittausten mukaan kalajärvellä (teräs)jään paksuus oli eilen 9-13cm

liukkauden takia kerhon mönkkäriin asennettiin ketjut ennen tositoimia:

kalajärvellä nähtiin eilen ilmassa liikkumassa myös näin talvisaikaan ylen harvinainen riippuliidin!

 pelipaikalle oli kerääntynyt kerholaisia ympäri maakunnan ja innokkaimmat saapuivat paikanpäälle ilmateitse!

j-p valmistautuu ensimmäiselle korkealle lennolleen ympäristön häiriötekijoistä välittämättä. 

kun häiriötekijöistä päästiin lopulta eroon...

...alkoivat oppilaiden tositoimet.
 aamupäivästä hinaukset pystyttiin hoitamaan mun pikkumönkkärillä, mutta pito ei oikein kunnolla piisannut. kohtalaisen yätuulen ansiosta korkeutta tuli silti kolmisensataa metriä, vaikka paineet ei nousseet koskaan yli 50kg.
illemmalla ylätuuli yltyi ja tuuli oli myös muuttanut suuntaansa ennustetusta idästä -> etelään, joten jouduimme muuttamaan koko hinauslinjan.

pari hinausta oppilailla ja molemmilla kerroilla koko hinauspaaluhässäkkä tempautui taivaalle kesken hinauksen!

lopuksi otettiin kerhon 800cc can-am + kitkakela käyttöön myös kouluhinauksissa

tällä yhdistelmällä saavutettiin koko päivän korkein hinaus. eri arvioiden mukaan jopa 600m!
pitkän lennon aikana hetken jo harkitsin tolppakenkien ja pokasahan noutoa lentopaikalle, mutta lopulta liidin kuitenkin eteni järvialueen päälle :)



tältä näyttää kitkakelahinaus joulukuisessa illansuussa peräzeinäjoen kalajärvellä 2013

 oliko tässä aineksia vaaratilanteeksi?
eipä oikeastaan.
 pelastusvarjon kahva vain oli päässyt irtaantumaan tarrakiinnityksestään kesken lennon...

kun ilta ehti, niin siirryimme vuokramökille kalajärven toiselle laitaa. mökki on entinen ppth:n edustushuvila, jonka olimme vuokranneet.

ilta eteni oppilaiden kanssa kerhon lentokaluston  huoltotoimilla. vaihdettiin porukalla koulutuskalustoon mm. pari rispaantunutta jarrupunosta.

 

myöhemmin koulutus jatkui tikkasen teron termiikkikoulutuksella

jatkossa normaalikuviot:
 saunaa, seurustelua, ruokaa ja juomaa. mitäpä sitä muuta kunnon pikkujouluissa kaipaakaan ?-)

tarjoomiset oli muuten huippuluokkaa tänä vuonna.
 pitäs varmaan useamminkin laittaa peejii ostoksille ;)


ja kun kerran pohjanmaalla ollaan, pikkujouluissa harjoitetaan kerholaisten kesken tietysti myös niitä perinteisimpiä maakunnalisia urheilulajeja!

tässä vuorossa paini, myöhemmin ehkä pesäpallo?

ennätysosanotto karkeloissa tänä vuonna. tässä osa jalasjärvisistä moottorilentäjistä:
kesän lentoja muistellessa naurattaa tietysti kovin :) 

paikkailua peräseinäjoella

koska edelliskertainen peräseinäjoen lento oli ilman turbulenttisuuden takia karmeaa keikutusta, ei tuloksena hääppöisiä kuvia tullut.
eilen tarjoutui tilaisuus paikata, kun sain vieraaksi "pyhäjärven lepakkomiehen", jari kokkosen. jaria kiehtovat etelä-pohjanmaan maisemat, joten suunnistimme peräseinäjoelle iltalennolle. myös "lapuan hurja" ehätti lentosessioon mukaan.



jari lähti heti ilmaanpäästaan kiertämään maakuntaa. tyyli on miehellä semmoinen, että tankki täyteen ja vähintään kaksi tuntia ilmassa joka lennolla.















kalajärven leirintäalue valmistautuu juhannusvieraita vastaanottamaan.
















oho, ei taida olla enää yhtään vapaata paikkaa?
















näkymiä seinäjoentien varrelta

















peräseinäjoen hautausmaa ei ole lähelläkään kirkkoa
















haapaluoman kylä sijaitsee kalajärven itäpuolella.
















markokin malttoi viimein laskeutua. taitaa olla jännää hommaa ?-)

peejoki on pyllystä :)

"saksa on paska maa", sano seppo räty, kun ei keihäänheitossa pärjänny. vähän samanlaiset fiilikset oli tämän illan lentojen jälkeen peräseinäjoesta!
vaikka kuinka oltiin kerhon palstalla yritetty tulkita illan lentosäätä, niin yllätysmomentti astui silti kehiin.


melkein kymnmenkunta kerholaista oli tänään kokoontunut pärnäsen jarin pellolle odottamaan tuulen laantumista peräseinäjoen pastoon.
















tuulityhmyrinä toimi tänään pahvia vaille valmis paramotoristi veli-matti penttilä jurvasta!














yksi sun toinen intaantui ilmoille siinä seittemän jälkeen, mutta melko epävakaisen näköistä oli meno kaikilla. virtolainen ristolaisen heikki vuorossa.

















ja marko perään...

















turbulenttinen tuuli hankaloitti tekijämiestenkin starttiyrityksiä


















itsekin starttasin viimeisten joukossa, mutta melkein pelkkää pelkäämistä oli koko lento!
kameran tohti vain muutaman kerran (350 kuvaa :) kaivaa esiin.

ensin jurrasin vastatuuleen muutaman kilometrin, että saisi myötävloon kuvan pastosta

















sitten sivutuulessa haapaluoman suuntaan. peräseinäjoen keskustan jätin suosiolla väliin.
haapaluoman maasälpäkaivoksesta on louhittu pegmatiittia, josta taas löytyy monenlaista alkuainetta eri tarpeisiin ja jopa jalokiviä!



















haapaluoman koulu

















haapaluoman kylä. tuolla on asustanut kuulemma nyt jo edesmennyt ppth:n perustaja. patsaan saisivat vieläkin perustaa hänen muistoksi peräseinäjoelle. senverran paljon vaurautta on tuonut terästeollisuus peejoelle vuosien varrella.
















montako näitä navetoita yhdessä talossa nykyään olla pitää vähintään, että homma pysyy kannattavana?





















vierailumme isännän maatila ja heikki sekä teemu laskuun menossa.


















"clementejengiä" lennon jälkeen.

















siis olihan se. ihan karmea tuo lentokeli peejoella. jos ei oilsi semmosta matkaa ajeltu, niin olisin minäkin tullut laskuun heti startin jälkeen.
en osaa nyt sanoa, mikä teki kelin näin turbulenttiseksi ??

oliko lähistön pilvenmöllyköillä sormet pelissä mukana??
aina ei pysty säitä tulkitsemaan oikein tässäkään lajissa.

















voi että tuli taas tänään ikävä niitä yläkiinnitteisen moottorin aikoja....

kurjenkylän keikka

hitto mitä säätämistä starttipaikan valinnan suhteen peejoella! heikki sano tuonne ja arto että sinne ja kimmo taisi sanoa, että tänne!
ajeltiin siinä sitten ainakin pari tuntia hupia peejoen peltoteillä, mutta mikään ei meinannut kelvata. tuolla lietepaskaa, siellä kalkittu pelto, toisessa paikassa liian pitkä viljansänki ja täällä olisi joutunut kamppeita kantaan parikymmentä metriä!

lopulta tuulen jo melekin tyynnyttyä käsiin löytyi aivan valtavan hyvä paikka. autolla viereen, loiva, kuiva rinne nurmipellolla, eikä näköyhteyttä mihinkään taloon :)
lupa jäi tällä kertaa ajanpuutteen vuoksi kysymättä, mutta siististi nurmipeltoa käytettiin. ei jäänyt jälkiä vierailustamme :)


virtolaiset siellä vielä harjoittelee starttaamista ;)
















tässä taitaa etualalla olla erään kerhomme takavuosien riippuliitäjän viinimarjatila?

















tiedättekö, miksei peräseinäjoella pelata potkupalloa?
noo, kun sudet syö aina laitahyökkääjät!
tuossa sitä on kuitenkin joskus yritetty pelata?

















peejoen pääkatua. pesäpallokenttä on senverran aukeella paikalla, ettei sudet tohdi tulla pelaajia järsimään.


















kalakosken kylää. tuosta sillan yli kun menee, pääsee jalasjärvelle.
















peejoella on säilynyt paljon isoja vanhoja päärakennuksia






























kihniänkylän koulu
















kuka tietää, mikä on tuo vesistöjen takana vasemmalla oleva vesakoitunut aukko sammatissa? vastauskiellossa tokikin tälle reissulle osallistuneet..
historiankirjansa lukeneet voivat olla kuusalla?
















sitten ei pitkään aikaan muuta kuin korpee. lentokorkeuskin piti hilata yli puoleen kilometriin ja varalaskupaikkoina ainoastaan nevoja, hakkuuaukeita ja alla kulkeva maantie. muutama peltotilkkukin sattui matkan varrelle.
















viimein saattoi pudottaa kierrokset tyhjäkäynnille, kun määränpää tuli näkyviin. joutsenjärvi ja kurjenjärvi ovat näin korkean veden aikaan käytännössä yhtä ja samaa järveä. kurjenkylä on tuolla peltoaukealla etuvasemmalla.


















kimmon uutuuttaan hohteleva tupa, (vaikka alivalotusta oli pari pykälää, valkoiset alueet paloi puhki.)


















jonka viime kesänä kylvetty pihanurmi tarjoili oivan laskupaikan. samaan läjään tuli myös kimmo tarkkarilentonsa päätteeksi.
movakurssi siis kimmollakin takanapäin ja nyt saa vapaasti lentää reuhottaa ominpäinkin ;)

















niijoo. mulla eka lento uudella moottorilla. ristiriitainen kokemus hieman. en ala tässä nyt erikseen hyviä ja huonoja puolia luettelemaan. eiköhän tuohonkin totu. väittävät, että hirressäkin on vaikeinta se eka päivä...