kesälomareissun kuvasatoa

 on kulunut pitkä aika viimeisestä blogimerkinnästä, joten laitetaanpa hieman dronekuvia näytille lyhyeltä kesälomareissulta.

 ensimmäinen pysähdyspaikkamme oli ruoveden laivaranta

  varsinaista matkasuunnitelmaa ei ollut, joten ajeltiin pikkuteitä ja välillä ulkoilutettiin kopteria.
kaunis vanha pihapiiri eräjärventien varrella

sahalahden pakkalaa.
täällä on melkeen joka toisessa talossa broilerkasvattamo.
äitien tekemää ruokaa saarioisille ;)

rypsipellot alkavat olla kirkkaimmassa hehkussaan.

olihan meillä kuitenkin senverran plaania, että vaimo oli lunastanut liput topi sorsakoskesta ja olavi virrasta kertovaan musikaaliin sappeessa.

sappeen kesäteatteri lähempää

yövyttiin sappeen leirintäalueella ja aamulla matka jatkui.
 rönnvikin viinitilalla poikettiin aamukahvilla.

"erikoisliikemiehet" tv-sarjasta tuttu alvettulan idyllinen hämäläiskylä.
etualalla alvettulan kyläkauppa, joka sai ohjelman myötä julkisuutta.

alvettulan museosilta ja taustalla uusi silta

 voipaalan taidekeskus sääksmäellä.
taustalla rapolanharju.

rapolanharjulla linnavuorella kävimme katselemassa muinaisia linnoitusrakennelmia. tai lähinnä oikeastaan vain kaivantoja mitä niistä oli jäljellä.

sääksämäen keskiaikainen kivikirkko.
 vanhimmat hautaristit olivat 1700-luvulta.

sääksmäen sillan kautta kulki ennen reitti pääkaupunkiseudulle.
 ja pääseehän sitä kautta nykyäänkin, kun haluaa moottoriteitä kartella.

päivä alkoi olla pulkassa ja valkeakoski oli itselle semmoinen tarkemmin tutkimaton paikka maastakäsin, joten sinne sitten.
 oikein positiivinen kuva jäi valkeakoskesta.
ja muutama kuva dronen kortillekin...

myllysaaren vanha tehdasrakennus on nykyään museona.

vielä tehdään valkeakoskella puusta paperiakin, vaikka loiston päivät ovatkin takanapäin.

yleiskuvaa 20.000 asukkaan kaupungista

apianniemessä sijaitsee mm. valkeakosken kesäteatteri

kaupunki tehtaan varjossa

apialahden leiritäaluetta on sanottu suomen kauneimmaksi, mutta me nuukina tietysti leiriydyimme huvivenesataman parkkipaikalle.

valkeakosken tarttilassa sijaitsee turistipyydys visavuori, joka tunnetaan taiteilijoiden emil wikströmin ja kari suomalaisen tuotannon esittelypaikkana.
 minusta mielenkiintoisinta antia oli tuohon vanhaan tähtitorniin tutustuminen.

päivä ajeltiin päijät-hämeessä pikkupaikkoihin tutustuessa.
auttoisissa oli paikka, mikä vaati hieman tarkempaa tutustumista, nimittäin aarnonkulma!

kylänväkeä haastatellessa paljastui, että se on ollut n. 170 vuotta sitten eräs mies, joka perusti "aarnon saha"-nimisen yrityksen kylänjoen jukasenkosken partaalle ja sai siitä ansiosta ihan oman kulmakunnan.
 nykyään tehdas on hylätyn näköinen ja ränsistynyt. huonekalutuotantoa jatkaa nykyään puulon padasjoen keskustassa.
 http://bongo.fi/aarnon-puu-oy

pälkäneellä on paljon erikoisviljelyä.
 mansikan itsepoiminta-aika on nyt parhaimmillaan.

aitoon kirkastusjuhlat porttien avaamisen aikaan.

"kirkkareille" ei enää jaksettu osallistua, vaan ajettiin nilkka suorana ähtäriin saunomaan.

muinoin syvinkisalmella tapahtunutta

 minuun otti yhteyttä muuan mieshenkilö ruovedeltä, joka kokosi syvinkisalmen lossin historiaa ja kysyi luvan käyttää ilmavalokuvaani valmistuvassa teoksessaan.
 mikäs siinä. tästä kuvasta on kysymys:

tuossa salmessa on aiemmin ollut lossi, mutta silta rakennettiin sen tilalle joskus 70-80 luvun paikkeilla 

tuo silta on mulle tuttu liitotouhuistakin ja nyt sen jo tohtii paljastaa, vaikka ilmailurikkomushan se silloin taisi olla. nyt rikos lienee vanhentunut...
 se tuli vaan jotenkin puheeksi, että olisi jämerä lentää jonkun sillan alta moottoroidulla varjoliitimellä.
asiaa alettiin valmistelemaan ja syvinkisalmi valikoitui suorituspaikaksi kuin luonnostaan muotonsa, alituskorkeutensa ja sijaintinsa vuoksi.
 suinpäin ei sinne tormattu, vaan turvallisuusseikkoihin kiinnitettiin runsaasti huomiota. tiedossa oli jo silloin, että paramotoristien yleisin kuolinsyy maailmalla oli hukkuminen.
meillä oli käytössä mm. turvavene (miehistönä j. jatala ja m. karilainen) ja tietysti pelastuslliivit olivat ylläni.
keli valikoitiin myös huolella ja ajoittui iltatyynen aikaan tapahtuvaksi.
lisäksi veden pintaa ripoteltiin sahajauhoja reitille sekä oli muutama ankkuroitu merkkikeppikin, että pinnan erottaisi varmuudella.

tältä paikka ja lentoreittini näyttää näyttää kartalla:

kuten reitistä näkee, homma tuntui niin kivalta että piti piti tehdä toisenkin kerran heti perään :)
varsinainen lentoonlähtö tapahtui ruoveden keskusta läheltä eräältä pellolta.
 laskun tein alituksen jälkeen läheiselle pellolle.


on mulla tapauksesta videomateriaaliakin ja jos saan joskus aikaiseksi sen digitalisoida, niin saatan tähän vielä sen ympätä...
 kypäräkamerana toimi joku melko iso senaikainen videokamera.

tässä kuitenkin ahopellon timon ottama kuvat. nuo turvasahajauhot erottuu kuvastakin selkeästi.

 

paikalle oli kokoontunut vähälukuinen joukko yleisöä ja homma sai arvoisensa, hauskan lopun lennon jälkeen kun hannosen juhanin pikkutyttö merituuli oli isältään kysynyt "isi, tämän takiako me ajettiin tänne asti ?"

sassista ruovedelle

lepopäivän ratoksi kokoonnuimme illansuussa sassin lentokentälle mänttään. ajatuksena oli pikku lentoreitti naapurikuntaan ruovedelle. keli näytti jo hyvissä ajoin iltapäivällä tyyntyvän lentokelpoiseksi, mutta yllättäen tuulenpuuskat alkoivatkin sitten viivyttää lähtöhetkeämme. arto viestittää: ei tänne ny mahdu, laskeudu johki muualle ;)

paikka on melko ahdas paramoottoristartteja ajatellen reunaesteineen, mutta niin vain yksi toisensa perään ponkaisi lopulta taivaalle. pinnoissa heilutteli melkoisesti, mutta ylempänä ilma oli jo ihan siedettävää. vesa starttivuorossa.

heikki siellä suunnittelee ylösnousemusta

yleisnäkymää mäntän keskustasta. taustalla keurusselkä.

mänttän keskustaa

mänttän tehdas lienee yhä tuloskuntoinen, kun sitä ei ole vielä lopetettu?

vilppukoski ja vilppulan vierasvenesatama.

vilppula on mänttä-vilppulan toiseksi suurin taajama.

vilppulan vankila. oon tainnu tämän jutun kertoa jo joskus aiemminkin. harrastuksen alkuvuosina lennettiin arton kanssa matkaa ähtäristä kaakon suuntaan. taisi olla maaliskuuta? karttaa ei ollut tietysti kummallakaan... pimeä jo alkoi tulla ja etsimme kuumeisesti laskupaikkaa bensankin jo ollessa vähissä. näillä paikkeilla huomattiin kylän valot ja vaaleana alueena ilmasta erottuva järvi sekä valaistu jääkiekkokaukalo pelaajineen. päätös laskupaikasta oli helppo tehdä. tuohon rantaan vaan ja soitto kuskille... laskun jälkeen kävi ilmi, että olimme vankilan alueella. vartija antoi luvan kuskin tulla hakemaan alueelta, mutta pyysi meidät ensin sisätiloihin. arto katseli hetken aikaa lätkää pelaavia venkuloita ja rannassa odottavia lentovarusteitamme ja loihe sitten lausumaan "tohtiiko näitä nyt tähän jättää?

alunperin suunnittelimme lentää ruovedelle väärinmajan kautta, mutta koska reitti on mulle jo aiemmin tuttu, ajattelin lentää tammikosken kautta.

laivaväylä pajussaarien läheisyydessä on jo pitkälti sula

ylivuotava runeberginlähde on saanut järvestä jäänkin sulamaan isolta alueelta.

ruoveden laivaranta odottelee veneilykauden aloitusta

kesää odottelee myös haapasaaren leirintäalue

pari kuvaa ruoveden keskustasta

koska en havainnut ilmasta muita maassa (siivet olivat jo pussissa) laskin tuohon kirkon eteen pellolle. vasta maassa huomasin, että pojat olivat laskutuneet siihen viereiselle pellolle. mun kiertämä lenkki oli vähän pisempi, niin aikaakin kului enemmän. no, lopuksi tietty testaamaan ruoveden ainoa siihen aikaan avoinna oleva roskaruokapaikka!

helvetin ja siperian kautta melkein vankilaan

iltapäivälle oli luvattu heikkoa länsituulta. aurinko laskee länteen myös...
tämähän tarkoittaa sitä, että voisi lentää matkalennon itään päin ja aurinko olisi koko ajan takapuolella... nam!
pieni pläntti kotimaata oli vielä tutkimatta virtain vaskivedeltä idän suuntaan. heikin sain houkutelluksi (eipä paljoa tarvinnut houkutella:)mukaan. onnekkaan sattuman kautta saimme kuskiksi ihan viime minuuteilla erään kerhomme oppilaan takavuosilta.
ilmaan noustiin vaskiveden kylän lähistöltä.















nojoskylää vaskivedellä. kuskimme asustelee tällä kylällä.
















helvetinjärven kansallispuiston maisemaa.

















paikka on melkoista korpea, mutta juuri lännen suunnalla oli suuri pelto varalaskupaikkana. tämän lähemmäksi ei silti oikein tohtinut mennä.
















mustajärven kylä ruovedellä. alareunan vasemmalle kääntyvää tietä pitkin pääsee haapamäelle.
















pajuskylää

















syvinkisalmen sillan ali on joku kouho kuulemma lentänyt paramoottorilla n. 10 vuotta sitten ;)

















ruoveden tuuhoskylää

















kyllä siperia opettaa! mitähän se nyt tässä tapauksessa mulle opettaa?
no, vaikka sen, että älä lennä matalissa vetten päällä...
"siperia" niminen saari tarjanteessa.

















makkoskylää tarjanteen rannalla

















salussärkkä ala-kolkissa on ehkä suomen toiseksi kaunein harjumaisema heti peränteen punkaharjun jälkeen ;)

















hokkaskylää vilppulassa pohjaslahdentien varrella.

















kuinka jollain maatilalla voi olla noin monta navettaa ja noin vähän peltoa ???
















myöhemmin selkisi, että kyseessä on mäkelän kanala. kanafarmari anita mäkelä on ainakin takavuosilta tunnettu nimi kiihdytysautopiireissä.

vain n. 1,5 tunnin lennon jälkeen kone sammui pensapulaan ja laskupaikkaa piti alkaa suunnittelemaan. korkeutta oli korpitaipaleen päällä runsaasti, joten hyvin liukui mänttä-vilppulan huhtijärven kylän suurelle peltoaukealle asti. vielä ennen laskua kerkesi kuvan ottaa vilppulan vankilasta ajosjärven rannalta. järven takana vilppulan suuri sahalaitos.
















lyhyt lentoaika täydellä tankilla selittyy sillä, että lensin kerhon koneella. heikki lensi mun koneella, kun sen oma oli rikki. kerhon kone on lyhytpotkurinen ja simoninin moottorilla varustettu. lisäksi sen seos on säädetty varmuuden vuoksi rikkaalle. asetuin ladon seinustalle odotteleen kuskia ja taisin hieman torkahtaakkin, kun minut herätti vaimea pörinä yläilmoista. heikki perkele on saanut bensan riittämään näin pitkään! kiinnitin huitomalla huomion ja saatiin sitten nostaa samoilta sijoilta kamppeet hakumiehen autoon. kiitos seppo kuskausjutuista!