melko kolhoa hommaa...

tänään ajelin pohjoispirkanmaalle päin aivan muissa asioissa, mutta lentokamat oli toki mukana kuten tavallisestikin. sääennuste lupaili auringonpaistetta ja heikkoa tuulta, mutta puiden huojunta ja pilvihattaroiden liikehdintä kertoi kelin olevan silti aika mykkyräistä ylempänä.
 kuinka ollakaan, pyhäjärven lepakkomies sattui soittelemaan kesken matkan. oli ollut porissa sukuloimassa ja nyt paluumatkalla kohti pohjoispohjanmaata. ja aivan kuin sattumalta jarillakin sattui kamat oleen völjyssä!
 vähän aikaa siinä räknäiltiin aikatauluja ja kelejä ja lopulta sovittiin tällit kolhoon lentotouhut mielessä.
 mulla oli aikaa etsiä starttipaikkaa ja lopulta monien turhien pistojen jälkeen sellainen löytyi pettuniemestä ukonselän rannasta. senverran hataraksi tiesin entuudestaan jarin lentotaidon että katsoin parhaimmaksi kutsua pirkanmaan ensivasteen liikkuvan yksikön paikalle ;)

mitähän siellä nyt vielä hierotaan?

suomalaisen ilmailuhistorian näkökulmasta kolho on aivan erityinen paikka.
 kolhoon perustettiin nimittäin aikoinaan suomen ilmavoimien 1. lentoasema!

rannassa on jopa asiasta kertova muistomerkki:

jari kurvailee ukonselän yllä

kolhon kylä on saanut nimensä kolho-nimisestä vanhasta kantatilasta

kolhossa on yllättävän paljon vireännäköistä teollista toimintaa.
rimahelvetin kyllästämöstä kolho ainakin tunnetaan

kuvan vas. yläkulmassa kolhon rautatieasema, joka sijoituu rataosuudelle haapamäki-tampere.
tuossa suurten kuusien suojassa sijaitsee tervatehtaan patruunan matthias bonnen perheelleen perustama yksityinen hautakappeli.

kolhon teollistumisen historia ulottuu kauas menneisyyteen. siihen kuuluu myös etualan vanha maalitehdas.
taustalla runtechin tuotantotilat

futuro-kaluste tekee kylpyhuone- ja keittiökalusteita tässä etualan hehtaarihallissa

lehmisaaren formica-ikilevytehdas näyttää myös aika aikaansaseuraavalta toimipaikalta tuulipusseineen ;)
 "saari" on oikeasti niemi, koska oik. yläkulman kuivasalmi yhdistää sen mantereeseen

kolhon keskustaa. taustan tervasaareen (maakannas) on aikoinaan kolhon teollistamisen historiassa tehtaanjohtaja rakennuttanut loisteliaan asunnon itselleen.

matka jatkuu, mutta ei kovin pitkälle. jarin kanssa oli alustavaa plaania vilppulaan ja mänttäänkin, mutta kelin termisyys ei houkutellut kumpaakaan kääntämään siiven etureunaa sivumyötäiseen. lisäksi ylätuuli oli vielä puolenpäivän aikaan senverran voimakasta, että takaisin olisi pitänyt tulla autokyytillä.
 niinpä tyydyimme kurvailemaan kolhon maisemissa. mikäs olikaan kurvaillessa. kaksi kirkontorniakin plakkariin samoilta siivensijoilta ;)


poimitaanpa ensiksi tuo näillä main ylen harvinainen ortodoksikirkko

 eipä ihme, että en aiemmin ole kolhon evlut. kirkkoa ilmasta bongannut. on meinaan senverran mettän seassa että piti oikeen keskittyä saadakseen edes katosta kuvan :)
 

jari kolhonsalmen sulan seutuvilla. ukonselän ja kaijanselän korkeusero on vain 10cm. pienikin ero saa aikaan senverran kovan virtauksen että kolhonsalmi pysyy sulana kovillakin pakkasilla. 

vireä kylä.
 toiminnassa yhä myös kauppa ja koulu + palloiluhalli

tämä lienee kolhon vanha koulu? nykyään siellä opetetaan juutalaista uskontoa?
 ainakin "vuorilinnan" nettisivujen perusteella tämmöiseen johtopäätökseen tulin.

välitunti!
 se oli munkin kouluaikojen mieluisin tunti ;)

ukonselän yllä jarin kanssa liidellessämme huomasin jarin lentävän yläpuolelta vastaan. oliskohan sillä kamera valmiina, jos vähän vetäs viivaa hankeen?-)
  pudotauduin nopsasti pintaan möykkyisessä ilmanalassa. ensin kymmenkunta metriä viivaa, mutta sitten yhtäkkiä pompsahti pariin metriin!
 jari lähestyy ja kiireellä uudestaan pintoihin. heijari ja kaasun hellittäminen aiheutti hieman liian syvään menon ja peli oli pelattu!
 tehot ei piisannu ja siipi sakkasi kesken "viivanvedon"
 taisi siinä mennä vähän luntakin kameran okulaariin...

no mitäpä siinä.
 apeana asettelin siiven uudelleen lentoonlähtöasentoon ja lensin sitten suoraan lähtöpaikalle, jonne jari olikin jo laskeutunut.

ja olihan se jarikin toki tilanteesta kuvan saanut ;)
 tässä vielä kaikki kuitenkin ok...

 laitetaanpa tähän vielä yksi kesäinen kuva kolhosta hieman korkeammalta.
 kuva on vuodelta 2006

--------------------------------------------------------------------------------------------------

kolhon kuvista tulleen positiivisen palautteen vuoksi, laitan vielä tähän loppuun ikäänkuin bonuksena muutaman kuvan kolhosta näytille.

paikkoja en rupee selostaan, kyllä kolholaiset ainakin ne tunnistaa !

:)

sassista ruovedelle

lepopäivän ratoksi kokoonnuimme illansuussa sassin lentokentälle mänttään. ajatuksena oli pikku lentoreitti naapurikuntaan ruovedelle. keli näytti jo hyvissä ajoin iltapäivällä tyyntyvän lentokelpoiseksi, mutta yllättäen tuulenpuuskat alkoivatkin sitten viivyttää lähtöhetkeämme. arto viestittää: ei tänne ny mahdu, laskeudu johki muualle ;)

paikka on melko ahdas paramoottoristartteja ajatellen reunaesteineen, mutta niin vain yksi toisensa perään ponkaisi lopulta taivaalle. pinnoissa heilutteli melkoisesti, mutta ylempänä ilma oli jo ihan siedettävää. vesa starttivuorossa.

heikki siellä suunnittelee ylösnousemusta

yleisnäkymää mäntän keskustasta. taustalla keurusselkä.

mänttän keskustaa

mänttän tehdas lienee yhä tuloskuntoinen, kun sitä ei ole vielä lopetettu?

vilppukoski ja vilppulan vierasvenesatama.

vilppula on mänttä-vilppulan toiseksi suurin taajama.

vilppulan vankila. oon tainnu tämän jutun kertoa jo joskus aiemminkin. harrastuksen alkuvuosina lennettiin arton kanssa matkaa ähtäristä kaakon suuntaan. taisi olla maaliskuuta? karttaa ei ollut tietysti kummallakaan... pimeä jo alkoi tulla ja etsimme kuumeisesti laskupaikkaa bensankin jo ollessa vähissä. näillä paikkeilla huomattiin kylän valot ja vaaleana alueena ilmasta erottuva järvi sekä valaistu jääkiekkokaukalo pelaajineen. päätös laskupaikasta oli helppo tehdä. tuohon rantaan vaan ja soitto kuskille... laskun jälkeen kävi ilmi, että olimme vankilan alueella. vartija antoi luvan kuskin tulla hakemaan alueelta, mutta pyysi meidät ensin sisätiloihin. arto katseli hetken aikaa lätkää pelaavia venkuloita ja rannassa odottavia lentovarusteitamme ja loihe sitten lausumaan "tohtiiko näitä nyt tähän jättää?

alunperin suunnittelimme lentää ruovedelle väärinmajan kautta, mutta koska reitti on mulle jo aiemmin tuttu, ajattelin lentää tammikosken kautta.

laivaväylä pajussaarien läheisyydessä on jo pitkälti sula

ylivuotava runeberginlähde on saanut järvestä jäänkin sulamaan isolta alueelta.

ruoveden laivaranta odottelee veneilykauden aloitusta

kesää odottelee myös haapasaaren leirintäalue

pari kuvaa ruoveden keskustasta

koska en havainnut ilmasta muita maassa (siivet olivat jo pussissa) laskin tuohon kirkon eteen pellolle. vasta maassa huomasin, että pojat olivat laskutuneet siihen viereiselle pellolle. mun kiertämä lenkki oli vähän pisempi, niin aikaakin kului enemmän. no, lopuksi tietty testaamaan ruoveden ainoa siihen aikaan avoinna oleva roskaruokapaikka!

mänttä-vilppula

vielä tänäänkin oli luvassa kelpo keliä paramoottorilentoihin ennen saderintaman saapumista. juhani oli tullut varjoliidon opiskelussa siihen vaiheeseen, että voitaisiin kokeilla maastairtautumista moottorin avulla. noo, ei muutakuin kerhokone ja juhani rintteriin mukaan ja keula kohti vilppulaa!
vain n. sadan kilometrin päässä sijaitseva mänttä-vilppula on jäänyt melko vähille huomioille. ihan turhaan sitäpaitsi!
maasto on oikeastaan melko hyvin soveltuvaa lentelemiseen ja starttipaikkoja tähän vuodenaikaan vaikka kuinka!
yhden erittäin hyvin opetustoimintaan soveltuvan rinteen löysimme vilppulan huopioniemestä.
vähän jaloilla maata harraa, mutta muuten hyvä startti!















oikeen kartasta koetin katsoa, mikä on nimi näin kauniilla maisemalla, mutta en sitä löytänyt. kartassa ei lue tälläkohtaa mitään kylän yms. nimeä.
olkoon sitten "tuntematon maisema mäntästä"
















kaltilan saaren läpia kulkee tie orivedeltä mänttään kahden sillan kautta.
vasemmalla kotkansalmen silta.
















mänttän pehmopaperitehdas. "mänttäläiselle" (g.a. serlachius) myytiin puuta ähtäristä jo 1940-luvulla
















tässä tehtaan "wanhaa" päätä
















oh nou, mister bond... not again!!!















mänttän keskustaa.















ja koska täyspilvikatto sen mahdollisti, niin myös päivastaisesta suunnasta.













mänttän lentokenttä sijaitsee sassinniemessä.














serlachiuksen rakennuttama seppälän kartano toimii nykyään ratsastajien tukikohtana
















vilppulan keskustaa
















vilppulankoski. tuosta pidemmälle ei veneellä pääse ainakaan ihan pienillä konetehoilla :)















ei tällekkään mitään nimeä kartasta löytynyt:(
olkoon tämä siis: "pari kilsaa vilppulasta länteen päin"



laskun tein ylä-vääriin, josta tämä kuva. heikki oli lentänyt ruhalaan, josta hänet poimimme kotimatkalla.
















hieno lento hienoissa maisemissa ja "super"kelissä. usein juuri ennen sateen tuloa ilma seisahtuu, ja muutaman tunnin ajan voi nauttia täysin stabiilista ilmasta. näin kävi nytkin.