mä oon säästelly noita porin seudun "markkupaikkoja" joskus markunpäivänä lennettäväksi. eilen suunniteltu honkajoki-karvialento ei onnistunutkaan pyssy-yhtiön varatessa R73A rajoitusalueen tiedustelulennokkitoimintaan (ranger) täksi päiväksi, niin oli ihan pakko ottaa "markut" työn alle jo tänään :)
vesan kanssa huruuteltiin aamusta pomarkkuun, josta heti ensimmäinen pelto kirkon vierestä osoittautui kelvolliseksi starttipaikaksi vallitsevalle heikolle koillistuulelle.
starttasin vesan perään ihanteellisessa olosuhteissa. hieman oli vaivalloista vääntäytyä kerhon vuokramoottorin penkkiin talvivarusteissa.
pari kuvaa pomarkusta:
karvianjokena karvian seudulta alkunsa saava joki muuttaa jossain kohtaa nimensä pomarkunjoeksi
ompa soista seutua tämä pomarkun ja noormarkun välinen metsätaival!
tässäpä joutuu nyt pitämään hetteisiä nevanreunojakin potentiaalisina varalaskupaikkoina, koska maksimikorkeus on vain n. 500 metriä, yläpuolella väijyvän porin tma:n alarajan alla...
tämä iso neva on nimetty kartanpiirtäjien toimesta kekseliäästi - isonevaksi ;)
samaa isonevaa se oli vt23:n toisellakin puolella...
pikkuhiljaa alkoi noormarkun taajama häämöttää ja korkeutta saattoi pudottaa reilusti ja valmistautua valokuvaussessioon mulle oudosta kirkonkylästä
suunnistin vielä myötävalon puolelle, kun huomasin jonkun patorakennelman noormarkunjoessa finpyyssä.
ihan turha pyörähdys se ei ollutkaan...
mikä entisaikojen loisto ja taidokkaasti tehdyt rakennelmat paljastuivatkaan noormarkusta!
a. ahlströmin museoitu tehdasalue.
suosittelen muuten kesälomamatkojen pistäytymiskohteeksi!
"havulinna" mahtavine perkoloineen lienee ollut patruunan yksityisasunto?
alueen historiaa valottaa lisää wikipedia
tässä oltiin jo hipomassa porin kentän ctr-alueen rajoja ja radiottomana olin suunnitellut jatkavani jokea pitkin ahlaisiin. pysyttelemällä selvästi noormarkunjoen pohjoispuolella tämä olisi mahdollista.
en tiedä mikä siellä pyyhkii meneen rannikkoa pitkin, mutta lujaa meni...
täällä rannikolla tuuli on valjastettu energiaa tuottamaan. taustalla meriporia: mäntyluoto, tahkoluoto ja reposaari
kylän yli lentäessäni tuli muuten vahva etiäinen, että laskupaikkani pitää olla tuossa ahlaisten kyläkoulun pallokentän vieressä ;)
noormarkunjoki johtaa merelle. tällä samalla kohtaa porin ctr-alue loppuu länteen, joten olisi ollut mahdollista heittää vaikka merenrantakierroskin. nyt kuitenkin bensa alkoi olla jo vähissä ja ei mitään lämmintä hommaa tämäkään näin lokakuussa, joten laskua suunnittelemaan aiemmin bongatulle laskupaikalle
ahlaisten kirkonseutua
harvoin muuten tapaa laskupaikalta näin innostunutta ja suosiotaan osoittavaa yleisöä ;)
"koelentäjistä" ei ollut pulaa. ehkä näemme jonkun heistä myöhemmin varjoliitokurssilla jossain päin suomea?
kuskia odotellessa ajattelin käydä punnitsemassa itseni, mutta eihän heillä sitten ollutkaan siihen sopivaa vaakaa ;)
vesan kanssa huruuteltiin aamusta pomarkkuun, josta heti ensimmäinen pelto kirkon vierestä osoittautui kelvolliseksi starttipaikaksi vallitsevalle heikolle koillistuulelle.
starttasin vesan perään ihanteellisessa olosuhteissa. hieman oli vaivalloista vääntäytyä kerhon vuokramoottorin penkkiin talvivarusteissa.
pari kuvaa pomarkusta:
karvianjokena karvian seudulta alkunsa saava joki muuttaa jossain kohtaa nimensä pomarkunjoeksi
ompa soista seutua tämä pomarkun ja noormarkun välinen metsätaival!
tässäpä joutuu nyt pitämään hetteisiä nevanreunojakin potentiaalisina varalaskupaikkoina, koska maksimikorkeus on vain n. 500 metriä, yläpuolella väijyvän porin tma:n alarajan alla...
tämä iso neva on nimetty kartanpiirtäjien toimesta kekseliäästi - isonevaksi ;)
samaa isonevaa se oli vt23:n toisellakin puolella...
pikkuhiljaa alkoi noormarkun taajama häämöttää ja korkeutta saattoi pudottaa reilusti ja valmistautua valokuvaussessioon mulle oudosta kirkonkylästä
suunnistin vielä myötävalon puolelle, kun huomasin jonkun patorakennelman noormarkunjoessa finpyyssä.
ihan turha pyörähdys se ei ollutkaan...
mikä entisaikojen loisto ja taidokkaasti tehdyt rakennelmat paljastuivatkaan noormarkusta!
a. ahlströmin museoitu tehdasalue.
suosittelen muuten kesälomamatkojen pistäytymiskohteeksi!
"havulinna" mahtavine perkoloineen lienee ollut patruunan yksityisasunto?
alueen historiaa valottaa lisää wikipedia
tässä oltiin jo hipomassa porin kentän ctr-alueen rajoja ja radiottomana olin suunnitellut jatkavani jokea pitkin ahlaisiin. pysyttelemällä selvästi noormarkunjoen pohjoispuolella tämä olisi mahdollista.
en tiedä mikä siellä pyyhkii meneen rannikkoa pitkin, mutta lujaa meni...
täällä rannikolla tuuli on valjastettu energiaa tuottamaan. taustalla meriporia: mäntyluoto, tahkoluoto ja reposaari
kylän yli lentäessäni tuli muuten vahva etiäinen, että laskupaikkani pitää olla tuossa ahlaisten kyläkoulun pallokentän vieressä ;)
noormarkunjoki johtaa merelle. tällä samalla kohtaa porin ctr-alue loppuu länteen, joten olisi ollut mahdollista heittää vaikka merenrantakierroskin. nyt kuitenkin bensa alkoi olla jo vähissä ja ei mitään lämmintä hommaa tämäkään näin lokakuussa, joten laskua suunnittelemaan aiemmin bongatulle laskupaikalle
ahlaisten kirkonseutua
harvoin muuten tapaa laskupaikalta näin innostunutta ja suosiotaan osoittavaa yleisöä ;)
"koelentäjistä" ei ollut pulaa. ehkä näemme jonkun heistä myöhemmin varjoliitokurssilla jossain päin suomea?
kuskia odotellessa ajattelin käydä punnitsemassa itseni, mutta eihän heillä sitten ollutkaan siihen sopivaa vaakaa ;)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti