tymäkeliä tammisaaressa

"tymä" sana on useimmille outo, mutta edes jollain lailla "ilmatieteitä" harrastavalle sen merkitys on päivänselvä.
 lainaus eräältä keskustelufoorumilta:
---------------------------------

Tymä on tunnusomaista purjelentosanastoa. Niissä piireissä lisäksi "keli" tarkoittaa konvektiota eli nostoja. Maallikoita välillä hämmentää jos moittii ettei kauniina selkeänä päivänä ole keliä.
Haloharrastajan tymäksi voinee luonnehtia keliä (normaalissa merkityksessä), jossa ei ole edellytyksiä halojen synnylle.

Varsin mielenkiintoista, kiitos informaatiosta. Tymästä tuli tässä yhteydessä itselleni mieleen sankka sumu tai tasaisen harmaa pilvipeite.

---------------------------------

paramoottorilentäjä ei konvektiota kaipaa ja eilen tammisaareen ajellessamme mielessä jo pähkäilin, että kuinkahan se auringonpaiste taas lentäjäpoloista retuuttelee?

ajelimme suoraan kaupungin sydämeen, yleiselle uimarannalle, josta kamat oli helppo kanniskella jäälle.

sodra viken luki kartassa tällä kohtaa. mitä se sitten ikinä tarkoittaakin...?
 (tammisaaressa ruotsia puhuu n. 80% väestöstä äidinkielenään)

tammisaaren idyllistä puutaloaluetta. lainaus kaikkitietävästä wikipediasta:
Barckens Udde on Tammisaaren vanhin kaupunginosa. Sen rakennuskanta koostuu pelkästään 1700- ja 1800-luvun rakennuksista, ja se on suojeltu ja rauhoitettu uusilta rakennuksilta.

kirkko keskellä kylää

olikohan tämä se kanavan silta, mihin erään eläkkeellä olevan autonkuljettajan epäillään törmänneen kännipäissään moottoriveneellään? pahus kun ei tullut sitä karttaa lennolle mukaan niin olisi voinut heti tarkistaa...?

(jälkeenpäin kävi ilmi, että täm EI ole jomalvikin kanava, vaan joku vielä historiankirjoihin päätymätön, merkitykseltään vähäisempi kanava tammisaaressa)

 tuohon on pitänyt rakentaa kaksi avattavaa siltaa pohjankuruun menevän laivaliikenteen takia. näitä ei kuulemma avata ihan joka kipon takia, vaan pitää olla ihan tähdellistä asiaa että hangontie, sekä rautatie katkaistaan.

tammiharjun sairaalamiljöö. tästä kuvasta oikealle alkaa dragsvikin kasarmialue, joka on ainoa ruotsinkielinen palveluspaikka alokkaille suomessa.

  siitä ei nyt valitettavasti kuvaa ole, koska sotilaskohteiden ilmavalokuvaus on aluevalvontalain mukaan kielletty :(

tammisaaren vierasvenesatama herää eloon kesäaikaan ja on todella suosittu poikkeamispaikka.

ilma tammisaaressa oli todella täydellistä paramoottorilentoihin. ei pienintäkään rytkyä, vaikka aurinko paistoi keskellä päivää kirkkaalta taivaalta. tämän havainnon valossa tohdin lähteä tutustumaan tammisaaren ympäristöön, eli raaseporiin.... (jatkuu)

Raasepori (ruots. Raseborg) on kaupunki Etelä-Suomessa, joka syntyi 1. tammikuuta 2009, kun Tammisaaren ja Karjaan kaupungit sekä Pohjan kunta yhdistyivät

muutama kuva kesäsuomesta

otinhan mää muutamia kuvan maastakin kesälomareissulta niiltä paikkakunnilta, missä ei lennot onnistuneet.
raaseporissa (ent. tammisaari) tuuli oli jo aamusta liian kovaa, joten pitsan syönniksi vierassatamassa meni vierailu.

















pohjassa (ruots.pojo) sijaitseva fiskarsin ruukkimiljöö oli tutustumisen arvoinen käyntikohde. alue aivan huokui historiaa.
















lohjalla (ruots. lojo) fonecta kuvasi kaupunkinäkymiä ja näkymät varmaan pian nähtävillä netissä?

















tavoitteena oli lentää kotkan meripäivillä, mutta kun en heti löytänyt läheltä kaupunkia soveliasta starttipaikkaa, innostuin viettämään meripäiviä sillä perinteisemmällä tavalla.
tapasin erään vanhemman herrasmiehen, joka kertoi olleensa laittamassa tätä suomen toiseksi suurinta tapahtumaa alulle 60-luvun alussa.
tapahtuma oli ollut aluksi nimeltään "kotkan kesätempaus"
oikein piletit tuli päälavalle ostettua ja rouvan kanssa kuunneltiin koko rahan edestä. boney m ja popeda olivat yhä hyvässä vedossa, ihan tuli nuoruus mieleen!
hämärtyvässä illassa katsoin, että tuulikin olisi sitten ollut ihan starttikelpoista lopulta...

suomessa tarvitaan tämänkaltaisia tilaisuuksia, että meillä olisi mahdollisuus saada maksaa viinasta yli 10 kertaista hintaa alkon hintoihin nähden, (2cl 32 %salmarishotti 5 euroa!)
tallustella tungoksessa tuhansien muovimukien päällä, nuuhkia täysien bajamajojen huumaavaa odööriä ja kärsiä tinnituksesta koko seuraavan päivän!

aamulla ei lentohaluja isommin ilmennyt, tosin eipä olisi ollut keliäkään. ilmakuva kotkasta piti ottaa sapokanlahden rannalla sijaitsevan putouskallion laelta.

















kartasta katsottuna aivan kotkan saaren eteläkärjessä olisi iso puistoalue, joten ajattelin käydä sen edes tarkistamassa.
ja ihan totta, kotkan kaupunki on kunnostanut entisen teollisuus/varastoalueen paramotoristien starttipaikaksi!
kyse on katariinanpuistosta.















kuva ei tee oikeutta paikalle, mutta tuosta pystyy lähtemään melkein joka suuntaan. meri on vastassa yleisimmillä tuulilla.



haminassakin poikettiin, mutta sieltä ei helposti tähän vuodenaikaan löydä kelvollista starttipaikkaa. viljan puinnin jälkeen kyllä. lehmäkarjaa ei ei juuri näkynyt, joten ei heinäpeltojakaan, mutta olipahan tervasaaressa yksi melko iso sonni.

















lahden kautta ajeltiin kotiin päin, niin tuuli oli vaimennut yllättävän paljon päivällä. harsopilvisen taivaan ansiota varmaan? hetken harkitsin lentämistä vääksyssä, mutta laiskuus vai mikä lie vaivasi?

















heti vääksyn jälkeen muutaman kilsan päässä jämsän suuntaan olisi kyllä ollut iso peltoaukeakin, mistä sovelias starttimesta olisi löytynytkin.
toisella kertaa sitten...