hankasalmen haahuilut

perjantain onnettomuus vei lentohalut kaikilta paikallaolleilta ja kokoonnuimme olavin mökille  purkamaan tuntojamme. aamulla keli olisi ollut mitä parhain, mutta ei kellään suurempia mielitekoja ilmoille.
 olavin kanssa käytiin vähän suonteen muikkuja porukoille hakemassa särpimeksi...

illansuussa lähdettiin ajelemaan kotia kohti ja aikomuksena oli päräyttää pieksämäellä, mutta koska sadealueen oli ennustettu sijaitsevan pahimmoiksi juuri siellä, päätimmekin mennä hankasalmelle.

myös itse "saikarin kamikaze", matti pakarinen saatiin houkuteltua mukaan hankasalmelle.
 siitäpä onkin aikaa pian vuosikymmen, kun viimeksi matin kanssa ollaan pellonlaidassa tavattu!

hankasalmen oma movapilotti oli pakkaamassa kamoja huomenissa alkavaa euroopanreissua varten, joten hän ei ehtinyt lentosessioon mukaan, mutta tiedusteli vieraille kuitenkin oivan starttipaikan :)
 hieman arvelutti läheiset lehmälaumat, mutta hannu oli näköjään siedätyshoidot lentomelusta kurmuille jo antanut ;)
 tällä kylällä oli lähes joka talossa tuollainen parikymmenpäinen lehmälauma pellolla.

ilmaan päästyämme totesimme kelin hieman möykkyiseksi, mutta kelillähän on tapana parantua iltaa kohti...

 hankasalmen ravirata

olen muuten aina luullut, että keskisuomen kotiseutulaulussa lauletaan näin:
"kirkkaus keuruun ja kuu hankaveen"

sehän onkin kuuhankaveen, joka sijaitsee juurikin hankasalmella!
 no, siitä kirkkaudesta voidaan olla montaa mieltä...

hankasalmen kirkonkylää. 

hankaveden ja kuuhankaveden välisestä salmesta lienee koko pitäjä saaanut nimensä?

kylänraittia lähempää

hankasalmen yli 120 vuotta vanha puukirkko

tällä kohtaa kartassa luki : kääkkö

arto pyyhkäisi vastaan useat kerrat

hankavesi on nimeltään tuo hankasalmen yläpuolinen vesistö

hankasalmen venesatama

tänä iltana hangon lavalla tanssittaa : yölintu
 porukkaa alkaa kerääntymään parkkipaikoille hyvissä ajoin.

mökkirantoja ison-hertun rannoilla

hankasalmen keskusta on oikeastaan kaksiosainen. toinen osa sijaitsee n. 10km:n päässä ja tunnetaan hankasalmen asemana

sen näkyvin maamerkki on  hankasalmen saha
 (versowood)

oli siinä kehden vaiheilla, jatkaisinko tästä matkaa vielä niemisjärven kautta lievestuoreelle? kulkisihan kotimatkamme kuitenkin sitä kautta, joten arto varmaan vielä huolisi kyytiin ?-)
 vastatuuli ja rajallinen bensamäärä sai kuitenkin palaamaan takaisin lähtöpaikkaan.

 

laitetaanpa tähän loppuun vielä kuva vastavalossa kimmeltävästä kuuhankavedestä
 (niininiemen kärki, taustalla ruumissaari)

juhannuslento 2013

  juhannusaatoksi oli mökkimaisemiin luvassa aamupäiväksi täyspilvikatto sekä heikkoa tuulta. tämmöistä tilaisuutta ei kannata hukata, joten levittelin siiven puolen päivän aikoihin "sarkolan suoran" isolle vastaniitetylle pellolle. heikko tuuli oikutteli tapansa mukaan ja sain odotella otollista starttihetkeä melkein tunnin.
 siitäkö sitten vain suoraan kohti peltoaukean ainoaa latoa?-)

tähän vuodenaikaan lentokentiksi kelpaavia peltoja on joka puolella, kun isännät ovat juuri korjanneet nurmen ensisadon...

jaa ei tästä sitten vääräkosken ideaparkkia tai ikeaa tullutkaan?
 tulikin suurehko navetta...

vuoroviljelyä vääräkoskelaisittain :)

keli oli yllättävän termistä. välillä mentiin alaspäin vaikka kaasu oli pohjassa. vaikka periaatteisiini kuuluu, että lentomatkalla ei turhaan jäädä paikalleen pyörimään, niin nyt joutui käyttämään termiikkiä hyväksi korkeuden ottamisessa ennen kuvassa näkyvän metsätaipaleen ylitystä ähtärin keskustaan mennessä.

ähtärin jätevedenpuhdistamo on katettua mallia.
 oikealla ampumaradat. pistooliradalla mulla on nimikkopaikka, eli olen osallistunut aikoinaan radan rakennuskustannuksiin, josta sai sitten nimellä varustetun kyltin ampumapaikan ylle.

"keskisen kiihdytyskaista" rakennettiin aikoinaan sen takia, että ähtäriläiset pääsisivät nopeammin viemään ostosmarkkansa keskisen vesalle tuuriin ;)
 tämä oli edesmenneen kaverini timo kortesniemen keksimä nimi ähtärin toistaiseksi uusimmalle sisääntulotielle. taisi olla 1990-lukua kun tie tehtiin?

ryöstökalastusta kultarannassa?
paunetti on pyydyksen nimi.

ähtärin "keskusta" eli kauppaliikkeet/asiointipaikat ovat valuneet vuosikymmenten saatossa kirkonmäeltä kohti ouluvettä.
 tällä alueella pääosa niistä oli vielä 1950 luvulla.
BP-huoltoasema, elokuvateatteri, poliisilaitos, vaatetusliikkeitä, kodinkoneliike, tuomen kauppa, kaukolan baari, puusepänliike, hautaustoimisto jne...
 oikeastaan vain autokorjaamorakennus urheilukentän vieressä toimii yhä samassa tarkoituksessa kuin 1950-luvulla.

minäkin olen asunut muutaman vuoden pellonpään pellolle rakennetussa rivitalossa. alue rakennettiin 1970-80 luvulla. pellonpään vanha maalaistalo on entisen meijerin ohella niitä ainoita alkuperäisiä rakennuksia alueella.

pöyhösenlammen nykytila:

mä en muistanu että liputuksen saa aloittaa juhannuksena vasta klo 18.00

juhannusta voi viettää näinkin:

jaakkolanmäkeä

hietanen-saviniemi seutuja

hautoniemi, koiraniemi ja multaniemi

parasta perännettä :)

taitaa asettua tuo suuri sininen aukko taivaalla juuri perännejärven ylle?

montti (montinniemi) pienellä, eli vähä-haapajärvellä

sitten olikin aika mennä laskuun. laskupaikka kuvan keskellä.

kaksi ylimääräistä ylösvetoa joutui tekemään, ennenkuin tuulipussin kanssa oltiin samaa mieltä finaalin oikeasta suunnasta...

aitoo paramoottorilentoo aitoossa!

tuossa on jo muutamia viikkoja ollut mielessä eräs matkalentoreitti, joka olisi helposti toteutettavissa tankillisella bensaa. maisemallisesti mielenkiintoinen ja matkan varrella paljon nähtävää. lentokelit vaan on olleet tänä syksynä ennätyksellisen surkeat, eikä sopivaa rakosta toteuttamiseen ole oikein löytynyt. viimein ennusteista oli tälle päivälle havaittavissa hyvää keliä. heikkoa tuulta, tarpeeksi korkeaa pilvikorkeutta ja jopa auringonpaistetta!

kuinkahan tässä vaan käy, arvelin virroilla etelän suuntaan ajellessani...?

pakko sitä on silti ennusteisiin luottaa, eikä tämäkään kerta osoittautunut turhaksi. pälkäneellä taivas rakoili jo lupaavasti :))

jo aiemmin aamulla tampereen osasto oli tehnyt hyvää työtä ja starttipaikaksi oli etsitty taas se kylän paras pelto!
 (eikä se toiseksi paras ;)

erkkihän ei ketään päästä ilmaan ennen lähtosumppeja ja juustosämpylöitä :)

kimmo ja erkki suorittavat viime hetken tarkistuksia ennen startteja.

kimmo lykkää siipeä lentotilaan...

...ja on parilla askeleella ilmassa scotchillaan

erkki ei vielä montaa lentoa ole tehnyt tuoreella hankinnallaan, forcella?

itsekin lähdin poikien perään. täällä on näköjään tapana piirtää navettaan valmistusvuosi?

erkki aitoon laivarannan yllä

tässä vielä kuva starttipaikasta. tuo keskellä oleva vihreä pelto, punaisen kalustovajan pääty....

erkki ja minä aloimme toteuttaa aiemmin suunniteltua plaania ja kimmo kävi sappeessa testaamassa, kuinka rinne kantaa pohjoistuulella. tulokset kuulemme myöhemmin.

muitakin ilmailijoita oli havainnut kelin kelvollisuuden harrastustoimintoihin tänään.

suunnitellulla reitillä oli pari kohtaa, missä korkeutta piti ottaa reilusti puuttuvien varalaskupaikkojen takia. näin siis kartasta asiaa etukäteen tutkiessa. lennolla oli mukava havaita, että luopioisten (ent. vesikansa, nyk. osa pälkänettä) keskustan tuntumassa olikin siihen soveltuva peltopläntti. sen ansiosta kirkonkylästäkin sai kelvollisen kuvan.

kukkia on tämän järven nimi. ja aivan kuin kukkia ovat järven pintaan ripotellut saaret...

läyliä ja rautavesi.
mä sekoitan usein läyliäisen ja luopioisen. eikä se mikään ihme, kun luopioisissa on läyliä-niminen järvikin ;)

itse rautaveden kyläkeskus on tämännäköinen

seuraavana vuorossa kuhmalahden kyläkeskus parin kuvan voimin esiteltynä. entinen itsenäinen kuntakeskus on muodostunut pohjan kylään. aiemmalta nimeltään kunta oli "pento" ja kuuluu nykyään kangasalaan.

rauhaniemi puntarinlahdella. vesistö on längelmävesi ja tuolla kauempana voi tarkkasilmäinen havaita sillan, jonka kautta pääsee mm. orivedelle.

kuhmalahden kirkonkylä sijaitsee iso-pentossa

onko nyt ihan varmaa, että nuotiossa poltetaan ympäristömääräysten mukaisesti pelkkää käsittelemätöntä puuta ?-)

jo aiemmin olimme erkin kanssa tehneet päätöksen pyörtää takaisin samoille jäljille kohti aitoota, vaikka matka sahalahden, pakkalan ja sappeen kautta ei olisi ollut yhtään pidempi.
 syy siihen oli n. 5km korpitaival ja sen turvalliseen ylittämiseen liian matala pilvikorkeus.

tässä kuva luopioisten kauniista keskustasta vielä paluumatkaltakin.
 tulkoonpa mainittua, että olen ajanut inttiaikaan luopioisten keskustan läpi ambulanssilla lujaa "häly päällä"

olimme varmistamassa kapiaisten "tykypäivää", jossa he marssivat polkupyörillään hämeenlinnasta luopioisiin jonkun mökille viettämään iltaa. komppanian ambulanssi otettiin mukaan keräämään välille uupuneet ja minä olin uazilla palvelustoverin kanssa vuorossa.
 eikä mitä, saatiin retkikunta veneeseen ja lähdettiin takaisin kohti komppaniaa. hetikohta tuli mieleen, että minkälaista se olisi ajaa ambulanssilla valot ja pillit päällä keskustaajaman läpi?
 no siitä fiiliksestä ei kauaa nuorten miesten tarvinnut epätietoisuudessa olla :)

lähtöpaikan ylle päästyämme pitää tietysti ikuistaa aitoon kuuluisin paikka, "honkala", joka on tapahtumien polttopisteessä aitoon kirkastusjuhlien aikana.

lainaus wikipediasta: Aitoo on kylä Pälkäneellä (vuoteen 2006 saakka Luopioisissa), Länsi-Suomen läänissä. Asukkaita Aitoossa on n. 400 (2005). Kylä on tunnettu jokakesäisistä Aitoon kirkastusjuhlistaan, jotka järjestää Aitoon VPK. Tapahtuma järjestetään Honkalassa. Jo yli 120 vuotta jatkuneen festivaalin ohjelmisto muodostuu sekä eturivin rockmusiikista että iskelmämusiikista. Kirkastusjuhille kutsutaan vain suomalaisia artisteja.

vielä kerkiää kuvan aitoon keskustasta ottaa ennen laskua.
kuvassa mm. anna tapion koulu, joka saavutti kyseenalaista julkisuutta arto merisaloon liitetyssä epäillyssä lahjusjupakassa takavuosina.

itse lento oli kaiken vaivannäön arvoinen. harvoin pääsee parin tunnin lennolla näkemään näin kauniita maisemia ja kun vielä keli ja lentoseura oli aivan huippua!
 jos nyt jotain negatiivista hakee, niin ensi kerralla laitan kyllä jo pitkät kalsarit jalkaan ja varmaan se pitäs hanskatkin jo vintiltä hakea. vähän ihmettelin, kun sormia nipisteli lennolla, mutta erkki kertoi elektroniikan ilmoittaneen lämpötilan lennolla olleen yläilmoissa keskimäärin -3 astetta....