perhosenlentoa perhosta karstulaan

olen usein kuvaillut paramoottorilentämistä termikkikelillä "perhosen lennoksi" ja samalla laitteella stabiilissa ilmassa "joutsenen lennoksi". tiedättehän, perhosen lento on usein melkoista puikkelehtimista, kun taas joutsen lentää suoraan ja vakaasti. kyse on tietysti siitä, että painavaa lentolaitetta eivät ilman epätasaisuudet nakkele, kun taas kevyt tuntee jokaisen pienenkin ilmakuopan ja nousevan ilmamassan.
 tuuli oli ihanteellinen, mutta koska starttasin jo pian kuuden jälkeen kumpupilviselle taivaalle, oli ilmassa eloa selvästi tavan paramoottorilentoa enemmän. startti tapahtui perhon oksakoskelta ja plaanissa luki että karstulan kiminkiin laskuun.
 kuviakin tuli otettua :)
 perhon oksakoskea

joku rakentanut tupansa perhonjoen saareen

täällä kokkonevan pelloilla oli v. 2005 kesällä n. 70.000 ihmistä!

jaa ette usko vai?
 tässä valokuva todisteeksi:
(suviseurat)

alkumatka oli lennetty lähes täyspilvikaton alla, korkeutta ei tahtonut välillä saada pidettyä tarpeeksi kaasu pohjassakaan, mutta perhon keskustan yllä oli taivaassa auringonmentävä reikä.
 kuinkahan tuo mahtaa rytyyttää?

perhon keskusta on yleisilmeeltään siisti. joenranta on rakennettu viihtyisän näköiseksi ulkoilualueeksi siltoineen ja kevyenliikenteen väylineen.

olin liikkeellä ilman hanskoja ja jo alkumatkasta käsiä hieman palelti vaikka kesä on jo pitkällä. perhon kuntakeskuksen paikkeilla ilma kummasti yhtäkkiä  lämpeni.
  iso käsi tarttui hartioista ja nosti hetkessä äijän muutaman sata metriä korkeammalle. laajaa nostoaluetta piisasi n. parin kilometrin matkan ajan ja siinä olisi halutessaan päässyt korkeallekin.
 no, me paramotoristit emme tapaa kääntää matkalennolla rintamasuuntaa lähtöpaikkaa kohti ;)

möttösessä armahtava pilviverho tuli auringon eteen ja keli muuttui kelvolliseksi kuin taikaiskusta.


jetta-talotehdas

möttönen on vireännäköinen kylä. toimiva huoltoasema, sekatavarakauppa (josta löytyy kuulemma ihan kaikkea) ja runsaasti uusia omakotitaloja antavat kuvan tulevaisuuteen uskovasta kyläkunnasta.

edellisessä kuvassa oltiin perhonjoen latvoilla eli vedenjakajaseudulla liikutaan.

kortejoki virtaa jo toiseen suuntaan ja laskee vetensä kyyjärveen.

 tällaista perinteistä peltomaisemaa tapaa enää harvoin latoineen ja sarkaojineen.

peuralamminneva odottaa kuokkijaansa. tie on jo nevan reunaan tehty ;)

betsetin betonielementtitehdas kyyjärvellä

kyyjärven keskustaa ei ole pilattu turhan suurella koolla

arvailin kyyjärven nimen syntyhistoriaan liittyvän tämän luikertelevan muotoisen salonniemen, mutta olin kuulemma väärässä...

jokiosuus kyyjärvestä kiminginjärveen on leveä

tällä padolla säännöstellään kyyjärven pintaa oikarinjoessa.
 

jo menomatkalla perhoon olin pistänyt auton ikkunasta merkille mainion laskupaikan kimingin kylältä valtatien varrelta. vastaniitettyä kiitoteitä kolmelle tuulensuunnalle!
 järven pinta juorusi, mitä kiitotietä kannattaa laskussa käyttää :)

heti laskun jälkeen talon isäntä tuli pellolle katsomaan, sattuiko henkilövahinkoja?
 tovin jutusteltuamme, suostui vielä viemään mut autolla lähtöpaikalle.
kiitokset vielä kyydistä sinne kiminkiin!

multikopteria ulkoiluttamassa

  liidinpuolella on ollut viime aikoina senverran hiljaista, joten laitetaanpa muutamia viime aikoina phantomista+goprokamerasta otettuja kuvia ähtäriläismaisemista (ja vähän muualtakin) näytille.
 pidemmittä puheitta...

junat pysähtyy vieläkin ähtärin asemalla. tässä H450 vaasasta jyväskylään. pysähdyksen tarkan ajankohdan voitte tarkastaa aseman kellosta ;)

mustikkavuoren tanssilava on harmittavan vähällä käytöllä. ensi kesänä kuitenkin koetetaan pistää jalalla koreasti ainakin parin tanssi-illan voimin

kirkkotie.
 tuohan se on melkein jokaisen ähtäriläisen viimeksi lopulta kulkema kaavatie...

ähtärintieltä löytyvät vanhimmat yhä toiminnassa olevat kauppaliikkeet

"paskokaupunkiin" ovat sijoitetut urheilukenttä sekä ähtärin ensimmäinen autokorjaamo.
 molemmat yhä toiminnassa.

kotiseutumuseo sekä entinen hankolan matkustajakoti (omakotitalona nykyään) hankolanmäellä

inhankosken padolta voisi olla hankala ottaa kuvaa paisunnan aikana millään muulla värkillä tästä kulmasta?

"vanhaa siltaa" pilvisenä toukokuisena kevätiltana

vääräkosken "konttuurista" talvinen kuva

mikäs se tää?

kauhavan entisen varuskunnan kiinteistön on ostanut LSK-businesscenter niminen oy

pari kuvaa alueelta:

linnasta aiotaan tehdä hotelli.
no siihen se kyllä toki hyvin sopiikin...






pitääpä lisäillä vielä joitain kuvia tähän blogimerkintään, kunhan kerkiää...

kauhavalla korkean paikan leirillä

 kerhomme järjesti nelipäiväiseksi aiotun matkalentoleirin kauhavalla. sääolosuhteiden vuoksi leiri kutistui kaksipäiväiseksi ja vaikka aikomuksena oli pitää nimenomaan matkalentoleiri termiikkilentäjille, ei matkaan tainnut nousevien ilmavirtauksien mukana päästä kukaan?

 
 no, keli oli silti soveliasta paramoottorilentoihin eilen illalla ja tänään aamusta.
pikku lenkki tuli heitettyä itsekin kaupungin ympäristössä.

lakiaksi tätä kutsuvat pohojanmaalla

tällainen autoilijan aarreaitta löytyi kauhavalta myös

keskustassa rauhallista. luulisi nyt edes nuorison kylärinkiä ajelevan, kun on vielä lauantai-iltakin... 

kirkonseutua

uuden paloaseman ovat kauhavalaiset näköjään saaneet.

kauhava on iso kaupunki. liikennevalot ja kaikki :)

levytyöstöasemia valmistava finn-power on yrityskauppojen myötä vaihtanut nimensä prima-poweriksi

kalliokoski on nimensä veroinen

lsk-businesspark (ent ilmailukoulu, ilmasotakoulu, lentosotakoulu) alue on niin laaja, ettei samaan kuvaan saa näistä korkeuksista kaikkea sopimaan.

leiriläisille oli varattu majoitus ja sauna komppaniasta, tuosta fouga-magistereiden takana sijaitsevasta funkkisrakennuksesta.

esikunnasta rakennetaan kuulemma hotellia.
 (kuvattu kopterikameralla)

äkkinäinen voisi kuvitella tämän kuusi-istutuksen olevan natsisymboli, vaan vielä aiemmin se on ollut suomen ilmavoimien tunnus.
(kuvattu kopterikameralla)

puolustusvoimat kaivavat lähtiessään kenttäalueella olevan hornetien pysäytysvaijerinkin ylös maasta

samoin lentokoneiden bunkkerisuojat puretaan alueelta

aina näissä räkkylöissä jotain säädettävää on..

 rauno osaa ajaa molemmilla kuvan laitteilla ja sekös pistää hymyilyttämään :)

pylonharjoituskisat järkättiin leirillä myös. suomessa on tässä paramoottorilennon alalajissa pieni harrastajajoukko ja näiden hurjapäiden edesottamukset ovat kyllä viihdyttävää katsottavaa!

sunnuntaiaamu valkeni pilvisenä ja heikkotuulisena ja porukka innostui vielä lentelemään ympäri naapurikyliäkin.
 me keskityttiin esan kanssa koulutuslentoihin ja niin vain esakin korkkasi kotikaupunkinsa ilmatilan.
toinen tankin kiinnityshihna oli irronnut, mutta solki painoi onneksi senverran, ettei hihna mennyt potkuriin.

viikonlopun aikana hinattiin silti nelisenkymmentä hinausta, vaikka lennot "mäenlaskuksi" menikin. harmi ettei aurinko suvainnut paistaa, mutta tässä lajissa siihen on jo totuttu, ettei ne kelit vaan aina natsaa.